मिलान, 1 फरवरी, 2019। नई महत्वाकांक्षाएं, वही जुनून और नई पीढ़ी के चैंपियनों को मंच पर लाने के लिए इतालवी प्रतिभाओं के साथ काम करना जारी रखने की इच्छा।
अपने जन्म के 5 साल बाद विश्व खिताब जीतने के बाद, स्काई रेसिंग टीम VR46 चैंपियनशिप के 2019 सबसे होनहार ड्राइवरों के साथ अन्य महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त करने के लिए निरंतरता के संकेत के तहत 10 मार्च को कतर में 4 सीज़न का सामना करने के लिए तैयार है। . मोटो2 में लुका मारिनी, निकोलो बुलेगा जैसा मोटो3 में डेनिस फोगिया और सेलेस्टिनो वियेटी रामस : जनता को एड्रेनालाईन, मनोरंजन और मनोरंजन देने की महत्वाकांक्षा वाली सभी इतालवी प्रतिभाएँ।
एक विजयी परियोजना - साथ फ्रांसेस्को बगनिया, स्काई रेसिंग टीम VR46 ने अपना वादा निभाया: Moto3 से शुरू करके, अपनी एक प्रतिभा को MotoGP में लाने का। और हमने इसे नियमित काम, टीम भावना, जुनून और पारिवारिक जीवन की बदौलत एक आदर्श माहौल में किया, ताकि ड्राइवरों को उच्चतम स्तर पर खुद को अभिव्यक्त करने की अनुमति मिल सके।
मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप में विश्व ताज फ्रांसिस बगनाइया और टीम स्काई और वैलेंटिनो रॉसी की VR46 की लंबी यात्रा के अंत में पहला बड़ा परिणाम है। प्रतिभा वह धुरी है जिसके चारों ओर उन लोगों का ध्यान घूमता है जो युवा इतालवी ड्राइवरों को पुरस्कृत करना और आगे बढ़ाना चाहते हैं, ताकि अगली पीढ़ी के चैंपियनों के विकास में योगदान दिया जा सके। स्काई रेसिंग टीम VR46 एक असाधारण सीज़न के बाद ट्रैक पर लौटने के लिए तैयार है: विश्व चैंपियन फ्रांसिस बगनाइया और उसके साथी लुका मारिनी 9 में 18 में से 2018 रेस जीतीं, 17 पोडियम (4 साझा सहित) और 8 पोल पोजीशन के साथ। हमने मोटो 3 में भी महत्वपूर्ण रैंकिंग हासिल की डेनिस फोगिया2018 में पोडियम तक पहुंचने वाले और आखिरी रेस तक रूकी ऑफ द ईयर के खिताब के लिए लड़ने वाले पहले जेन जेड ड्राइवर, और साथ में सेलेस्टिनो विएटी रामस, अपनी दूसरी दौड़ में ऑस्ट्रेलिया में चेकर ध्वज के तहत तीसरे स्थान पर।
नई डिलीवरी - मोटो 2 और मोटो 3 में, फ़्यूल टैंक, चमड़े के सूट और टीम की समग्र छवि पर चांदी के स्पर्श के साथ पोशाक को उसके रंगों और रेखाओं में फिर से दर्शाया गया है। कंट्रास्ट और रोशनी का एक खेल, क्रोम ब्लू की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, जो वर्षों से पहले से ही परीक्षण किए गए लुक को नई ताजगी देता है। लोगो में नवीनता और आधुनिकता भी है जो स्काई वीआर46 पोशाक के पक्ष को अलग करती है: क्लासिक सर्कल से जो टीम लोगो को संदर्भित करता है, स्काई क्यू के क्यू तक, सबसे आकर्षक टेलीविजन अनुभव जिसने लाइव टेलीविजन के तरीके को फिर से आविष्कार किया है।
टीम - इस संदर्भ में, मोटो46 और मोटो2 में टीम मैनेजर के रूप में पाब्लो नीटो को लगातार पांचवें वर्ष स्काई रेसिंग टीम वीआर3 के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया है।
लुका ब्रिवियो को टीम समन्वयक के रूप में पुष्टि की गई है, जबकि रॉबर्टो लोकाटेली, जो इडालियो गैविरा की जगह लेंगे, नए वीआर46 राइडर्स अकादमी राइडर कोच होंगे। रॉबर्टो 2 से मोटो2016 में स्काई स्पोर्ट मोटोजीपी एचडी की "तकनीकी" आवाज रहे हैं और 125 में 2000cc विश्व चैंपियन थे।
पाब्लो नीटो : “बगनिया मोटोजीपी में पदार्पण करने वाले पहले स्काई रेसिंग टीम वीआर46 राइडर होंगे। और अब, जब दूसरे आपको संदर्भ बिंदु के रूप में लेते हैं, तो यह मुश्किल होने लगता है। हम महत्वाकांक्षी परिणाम प्राप्त करने के लिए वही जुनून और प्रतिबद्धता जारी रखेंगे। हमारे पीछे, हमारे पास महान पेशेवरों से बनी एक टीम है, जो एक परिवार की तरह रहते हैं। मोटो2 में, कंधे की सर्जरी के बाद लुका 100% ट्रैक पर वापस आ जाएगा। वह चतुर है, और वह एक मेहनती व्यक्ति है जिसने 2018 में अपनी असली योग्यता दिखाई। खिताब के दावेदार के रूप में उसके पास एक सीज़न हो सकता है और, एक टीम के रूप में, हम कोशिश करेंगे कि उसे दबाव महसूस न हो, हम अपने पूरे समर्थन के साथ इसका समर्थन करेंगे। प्रतिबद्धता। उनकी ओर से, निकोलो मोटो2 में एक ऐसी बाइक के साथ पदार्पण करेंगे जो उनकी शारीरिक विशेषताओं से बेहतर मेल खाती है। उनमें जबरदस्त प्रतिभा है और मुझे यकीन है कि वह अपनी क्षमता दिखाने में सक्षम होंगे।' मोटो 3 में, 2001 में पैदा हुए दो बहुत युवा लड़के हैं, जो हमें प्रभावित करने के लिए तैयार हैं। एक साल के अनुभव के बाद, डेनिस ने मजबूत लोगों की गति पकड़ ली, जबकि सेलेस्टिनो ने चैम्पियनशिप में अपना पहला कदम रखा। उनके आगे बहुत काम है, लेकिन हमें उम्मीद है कि वे तुरंत सबसे तेज़ धावकों के करीब हो सकते हैं।
MOTO2 - कई तकनीकी नवाचारों की प्रतीक्षा है लुका मारिनी et निकोलो बुलेगा नये सीज़न के दौरान. नए ट्रायम्फ इंजन से लेकर मैग्नेटी मारेली नियंत्रण इकाई तक, नई योग्यता प्रक्रिया तक। इस महत्वपूर्ण चरण में दो सवारों का समर्थन करने के लिए, हमेशा की तरह, एक सिद्ध और अत्यधिक अनुभवी टीम होगी, जो मोटो 2 परियोजना की शुरुआत से ही भागीदार केलेक्स के साथ श्रेणी में एक संदर्भ बिंदु होगी।
लुका मारिनी : “मैं कंधे की सर्जरी के बाद वापस बैठने के लिए तैयार हूं। मैं अच्छा कर रहा हूं और पुनर्वास सर्वोत्तम परिस्थितियों में चल रहा है। पिछले नवंबर में नए इंजन के साथ पहले परीक्षण सत्र के दौरान, हमें सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली, लेकिन हमें बाइक के बारे में आने वाले हफ्तों में ही पता चलेगा। मैंने सीज़न को उत्कृष्ट परिणामों के साथ समाप्त किया, लेकिन अब ध्यान केंद्रित करने और कतर में अपनी सर्वश्रेष्ठ शुरुआत देने में सक्षम होने के लिए कड़ी मेहनत करने का समय है। रेस-दर-रेस सोचना महत्वपूर्ण होगा, बाइक को अनुकूलित करने के लिए हमेशा सर्वोत्तम समाधान ढूंढना और फिर हम महत्वपूर्ण स्थानों के लिए लड़ सकते हैं।
निकोलो बुलेगा : "विश्व चैंपियन टीम के साथ मोटो 2 में जाना किसी के लिए भी एक अनूठा अवसर है: मैंने 46 में मोटो 2016 में स्काई रेसिंग टीम वीआर 3 के साथ अपनी शुरुआत की और मुझे समर्थन और विश्वास के साथ इस नई श्रेणी में संक्रमण का सामना करने में सक्षम होने पर गर्व है।" इस परिवार का।"
MOTO3 - वह जोड़ी जिसने 3 मोटो 2018 वर्ल्ड चैंपियनशिप के अंत में हिस्सा लिया था डेनिस फोगिया et सेलेस्टिनो विएटी रामस, पुष्टि हो चुकी है। इस श्रेणी में कई नवाचार भी हैं: नई योग्यता प्रक्रिया, जो सभी निःशुल्क अभ्यास सत्रों के दौरान सबसे सुसंगत राइडर्स को पुरस्कृत करेगी, और नई केटीएम जिसका उद्घाटन अगले अभ्यास सत्रों के दौरान किया जाएगा।
डेनिस फोगिया : “2018 एक व्यस्त वर्ष था और विश्व चैम्पियनशिप में पहले पोडियम के साथ समाप्त हुआ। मैंने बहुत अनुभव प्राप्त किया, गंभीर परिस्थितियों का प्रबंधन करना सीखा और श्रेणी, टीम और बाइक की लय में आ गया। नई KTM बहुत तेज़ है और पहली प्रतिक्रिया सकारात्मक रही है।
हम अगले परीक्षण सत्र के दौरान इस पथ पर चलते रहेंगे। मैं पहली रेस से ही प्रतिस्पर्धी बनना चाहता हूं, लगातार सबसे मजबूत लोगों के समूह में रहना चाहता हूं और अपनी पूरी क्षमता दिखाने में सक्षम होना चाहता हूं।
सेलेस्टिनो विएटी रामस : “यह विश्व चैम्पियनशिप में मेरा वास्तविक पदार्पण है: हर युवा ड्राइवर के लिए एक सपना। मैं सीज़न की शुरुआत अपनी अपेक्षा से अधिक समृद्ध अनुभव के साथ करूंगा, लेकिन आगे का रास्ता अभी भी बहुत लंबा है और मैं पूरी टीम के साथ काम करना जारी रखूंगा।
पिछले साल विदेशी दौड़ के दौरान मैंने अपनी टीम और बाइक के बारे में बहुत कुछ सीखा, लेकिन मुझमें अभी भी सुधार की गुंजाइश है। उद्देश्य पहली यूरोपीय दौड़ में प्रतिस्पर्धी होना और सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया के खिताब के लिए लड़ना है।
भागीदारों - दोनों श्रेणियों में, स्काई रेसिंग टीम वीआर46 उन भागीदारों की प्रतिबद्धता और विश्वास पर भरोसा करने में सक्षम होगी जिन्होंने टीम के दर्शन का पालन किया है। ओकले के साथ, जो 2019 में भी मुख्य भागीदार होगा, डेलोर्टो और एनी आई-राइड स्नेहक ब्रांड के साथ परियोजना का समर्थन करना जारी रखेंगे, साथ ही मॉन्स्टर एनर्जी के साथ-साथ डेनीज़ और एजीवी भी 2014 से टीम के साथ मौजूद रहेंगे।
सामाजिक एवं वेब - 46 में स्काई रेसिंग टीम VR2018 के सोशल नेटवर्क पर भी रिकॉर्ड। फ्रांसेस्को बग्निया के मोटो 2 खिताब के लिए धन्यवाद, टीम ने मोटो 2 और मोटो 3 में पहले सामाजिक समुदाय के रूप में अपनी जगह पक्की की, और विश्व चैम्पियनशिप में चौथा समुदाय बनने के लिए:
– इंस्टाग्राम (@skyracingteamvr480) पर 000 से अधिक ग्राहक;
– फेसबुक पर 177 प्रशंसक (@SkyRacingTeamVR000);
- ट्विटर (@SkyRacingTeam) पर 82 फॉलोअर्स;
- रेस सप्ताहांत के दौरान 3,3 मिलियन औसत कवरेज, यानी पिछले सीज़न की तुलना में +24%।
युवा प्रशंसक आधार (18-34 वर्ष) की बदौलत, इंस्टाग्राम प्रति सवारी 1,3 मिलियन लोगों की औसत पहुंच के साथ सबसे तेजी से बढ़ने वाला चैनल है। अकेले फेसबुक पर 3,6 मिलियन उपयोगकर्ताओं के साथ सैन मैरिनो जीपी अपने चरम पर पहुंच गया, इसके बाद मोटो2 टीम की पहली जीत (2,6 मिलियन) और सेपांग (2,4 मिलियन) में विश्व खिताब के साथ कतर जीपी का नंबर आया।
पैडॉक-जीपी अनुवाद
😮सिर्फ हमारी बाइक पर ही नहीं
😍हमारे बिल्कुल नए पर चांदी का स्पर्श @AGVहेल्मेट#स्काईवीआर46डे pic.twitter.com/zQ1mhfp3NF- मूनी VR46 रेसिंग टीम (@VR46RacingTeam) फ़रवरी 2, 2019
