कम से कम यह कहा जा सकता है कि एंड्रिया डोविज़ियोसो निराश था, जो आने के बाद अपने डुकाटी बॉक्स में लौट आया चेक गणराज्य ग्रां प्री. यह कहा जाना चाहिए कि खिताब की दौड़ में रेड्स का नेता ऊंचाई से गिर गया है। पिछले दो दिनों के दौरान, उन्होंने लगातार सभी परिस्थितियों में एक आशाजनक GP17 के साथ अपनी खुशी का संचार किया। शुक्रवार को बारिश में सबसे अच्छा समय, शनिवार को सूखा में, रविवार ही अच्छा गुजर सकता है। सिवाय इसके कि वह न तो सूखा था और न ही गीला।
मिश्रित परिस्थितियाँ जो डुकाटी टीम को ले डूबीं। Dovizioso जबकि वह डरपोक होकर चला गया लोरेंज़ो दृढ़ विश्वास के साथ नेतृत्व किया. फिर बारी थी बाइक बदलने की. और टीम तैयार नहीं थी. लोरेंज़ो थोड़ी देर में इसे कठिन तरीके से खोजा गया Dovizioso जीतने की नाव पहले ही छूट चुकी थी।
परिणाम मामूली छठा स्थान है, जो प्रदर्शित आशाओं और महत्वाकांक्षाओं से बहुत दूर है: " इस सीज़न में यह तीसरी रेस है जिसमें हमने बहुत अधिक अंक बर्बाद किए हैं। मेरी बाइक इस तरह से सेट की गई थी कि मैं पहले से नहीं रुक सकता था। एक या दो लैप पहले अच्छा समय होता। लेकिन शुरुआत में ही टायरों के चयन को लेकर गलती हो चुकी थी। अंततः, मैं एक बार फिर ट्रैक को ठीक से पढ़ने में असमर्थ हो गया और इसलिए बाइक का अधिकतम लाभ उठा सका। '.
« बाद में, शेष सोलह लैप्स के दौरान मैंने यथासंभव सर्वश्रेष्ठ हमला किया, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स आदर्श रूप से कैलिब्रेट नहीं किए गए थे। इससे मैं रॉसी से आगे नहीं बढ़ पाया और मुझे दूसरों से आगे निकलने में कठिनाई हुई। मैं बेहतर नहीं कर सका. आज के पाठ से हमें यह सीखना चाहिए कि प्रत्येक सर्किट अलग है और इसलिए हमें हर बार अपनी रणनीति को अनुकूलित करना चाहिए '.
अगले सप्ताहांत, यह ऑस्ट्रिया है, उस ट्रैक पर जहां पिछले साल जीपी16 चमका था। लेकिन यह इस समय सीमा की संभावना नहीं है जो उस व्यक्ति को उत्साहित करेगी जो अब बड़े विजेता से 21 अंक पीछे है मार्क मारक्वेज़ : “ शायद हम पसंदीदा में से एक होंगे, लेकिन 2016 में हमें मिले फायदे के बिना ". हालाँकि, डुकाटी के पास पेश करने के लिए दो नई फेयरिंग हैं। लेकिन डोवी के लिए झटका कठिन था...
#चेकजीपी मोटोजीपी रेस: हमारे दोस्तों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा (RC213V) 44m 15.974s
2. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा (आरसी213वी) 44मी 28.412एस
3. मेवरिक विनालेस ईएसपी मोविस्टार यामाहा (YZR-M1) 44m 34.109s
4. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा (YZR-M1) 44 मिनट 36.440 सेकंड
5. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 44एम 36.866एस
6. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 39.233 सेकेंड
7. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 40.053 सेकंड
8. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 44 मीटर 46.533 सेकेंड
9. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 44 मीटर 46.728 सेकेंड
10. जोनास फोल्गर GER मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1)* 44m 49.210s
11. एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 44मी 49.264 सेकेंड
12. जोहान ज़ारको FRA मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1)* 44m 50.569s
13. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 44मी 50.671 सेकेंड
14. जैक मिलर AUS EG 0,0 मार्क VDS (RC213V) 44m 54.036s
15. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 44 मिनट 56.074 सेकंड
16. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 45मी 0.350सेकेंड
17. टिटो रबात ईएसपी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 45मी 1.428एस
18. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 45 मीटर 9.950 सेकंड
19. एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 45 मीटर 39.320 सेकेंड
20. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया (डेस्मोसेडिसी जीपी16) +1 लैप
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) डीएनएफ
लोरिस बाज़ एफआरए रीले अविंटिया (डेस्मोसेडिसी जीपी15) डीएनएफ
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर (डेस्मोसेडिसी जीपी16) डीएनएफ
