जॉर्ज लोरेंजो के लिए, ब्रनो जाति केवल अंतिम परिणाम पढ़ने से निराशा हुई, लेकिन सामान्य प्रगति में उत्साहजनक वृद्धि हुई जिससे उन्हें नई फेयरिंग के सभी लाभों का पता चला जिससे उनका GP17 सजी हुई थी। अच्छी भावनाएँ जिनकी पुष्टि चेक गणराज्य ग्रां प्री के अगले दिन हुई। सप्ताहांत के दौरान कवर किए गए उसी ब्रनो ट्रैक के 55 चक्कर पूरे करते हुए, पोर फुएरा ने जो कोई भी सुनेगा, उसके सामने घोषणा की कि यह परीक्षण दिवस निस्संदेह इस वर्ष अनुभव किए गए सभी परीक्षणों में सबसे महत्वपूर्ण था।
वह एक आश्वस्त और आश्वस्त मेजरकैन है जो ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री की ओर बढ़ रहा है जो हमारे सप्ताहांत को रोशन करेगा। पिछले साल, स्पीलबर्ग मार्ग पर एक शानदार डुकाटी डबल देखा गया था, वही लाल रॉकेट जो स्टायरिया में अपेक्षित थे, लेकिन इस बार पंखों के बिना। हालाँकि, ऐसा लगता है कि नई फेयरिंग की बदौलत इटालियन मशीनों को फिर से पंख मिल गए हैं।
या यूँ कहें कि दो परियाँ। पेट्रुकी एक है और लोरेंज़ो दूसरा और बाद वाला अपनी नई एक्सेसरी से खुश है। वह ब्रनो परीक्षणों में सर्वश्रेष्ठ समय से 0.380 सेकंड पीछे रहकर चौथे स्थान पर रहे। तब इतना बुरा नहीं था और यह वही आशावाद है जो स्थिति के उनके विश्लेषण से उभरता है: " यह यकीनन पूरे वर्ष का सबसे महत्वपूर्ण दिन था। बाइक के प्रति मेरी भावनाएँ बहुत अच्छी हैं और मैं वास्तव में संतुष्ट हूँ '.
« ग्रांड प्रिक्स के दौरान हम प्रतिस्पर्धी थे, लेकिन इस बार हम और भी अधिक कुशल थे। बेशक, यह सच है कि ट्रैक भी अधिक कुशल था, लेकिन हमें ऐसी सेटिंग्स मिलीं जो मेरी ड्राइविंग शैली के लिए बेहतर अनुकूल थीं, जो मुझे अधिक हमला करने और तेज़ होने की अनुमति देती थीं '.
« नई फेयरिंग के साथ मेरा अनुभव बहुत अच्छा है क्योंकि यह मुझे बाइक के सामने वाले हिस्से में अधिक आत्मविश्वास देता है ". संक्षेप में, वह सब कुछ जो वह तब तक खो रहा था। इसलिए, लोरेंज़ो वापसी ? उत्तर, इस सप्ताहांत से...
