यदि डेटोना में कल सूरज चमक रहा था, तो तापमान असामान्य रूप से कम था और शायद यही कारण है कि समय में बड़ा अंतराल आया और यहां तक कि टेलर नैप जैसे कुछ पसंदीदा लोगों की निराशा भी हुई, जिन्हें अपना एमवी 675 प्रदर्शन करने में कठिनाई हो रही है।
हालाँकि, शीर्ष सवारों का अक्सर उल्लेख किया जाता है, जिनमें फ्रेंची भी शामिल है वैलेन्टिन डेबिसे, जिसमें एक बाहरी व्यक्ति शामिल हो गया, युवा कोरी वेस्ट जिनसे हमें उनके शानदार 2014 सीज़न के बाद से कारनामे की उम्मीद है।
यह शाश्वत है माइकल बार्न्स, 2016 का विजेता, जिसने 1'49''487 में पोल पोजीशन हासिल की। यदि यह पूर्ण आश्चर्य की बात नहीं है, तो जरूरी नहीं कि हमने उसे लंबी दूरी की दौड़ के विशेषज्ञ, क्वालीफाइंग पृष्ठ के शीर्ष पर देखा हो। वैलेन्टिन डेबीज़ का अनुसरण करता है जो 1'49''526 के समय के साथ 2016 में एक सेकंड से अधिक समय से शीर्ष पर है! कोरी वेस्ट 1'50 से कम 1'49''854 में तीसरे और आखिरी स्थान पर है। डैनी एस्लिक, यहां डबल विजेता, 1'50''067 में अग्रणी चार को बंद कर देता है, एक उत्कृष्ट समय लेकिन जो उसे चौथे स्थान पर रखता है जो इस बेहद लोकप्रिय लेकिन मजबूत चरित्र वाले ड्राइवर को खुश नहीं करना चाहिए।
फिर ग्रुप शॉट में पहले चार के बहुत करीब आएं, रॉबर्टिनो पिएत्री, जेसन फैरेल, ज्योफ मे, काइल वायमन, बैरेट लॉन्ग और कालेब डी कीरेल.
आइए कालेब डी कीरेल पर कुछ क्षणों के लिए रुकें, निस्संदेह वह पायलट जिसके पास सभी "त्वरित" में से सबसे कम साधन हैं। वह एक छोटे से परिवार में दौड़ता है, जिसके पिता, एक प्रतिभाशाली पूर्व-क्रॉसमैन, एक टीम के मुख्य सूत्रधार हैं जो तीन डी कीरेल भाइयों को चलाते हैं... जब उसे प्रायोजक मिलते हैं। इस प्रकार, कालेब ने दो अच्छे सीज़न के बाद 2016 में लगभग गति से गाड़ी नहीं चलाई। निश्चित रूप से वे मिनियापोलिस (6 महीने बर्फबारी!) में स्थित हैं, जहां मोटरसाइकिल की गति की तुलना में ट्रैक्टर पुलिंग का चैंपियन बनना बेहतर है, लेकिन यह संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटरसाइकिल की गति की कठोर वास्तविकता को नहीं छिपाता है, जो एक नए पट्टे की तलाश में है। 80 और 90 के दशक की शुरुआत में दुनिया पर हावी होने के बाद का जीवन। यदि डेटोना 200 और मोटोअमेरिका अटलांटिक के पार इस अनुशासन के अपने-अपने तरीके से लोकोमोटिव हैं और जहां साधन लागू किए जाते हैं, तो तथ्य यह है कि केवल समय और व्यवस्थित कार्य इससे लॉसन, रेनी, श्वांट्ज़ और अन्य हेडन को उत्तराधिकारी देना संभव हो जाएगा। क्या वह इस 200 डेटोना 2017 के प्रतिभागियों में से हैं? शायद नहीं लेकिन कौन जानता है?…
लेकिन वापस हमारी फ्रेंची पर जिन्होंने पिछले साल अपने प्रदर्शन और इस देश में अपने निजी निवेश से अमेरिकी जनता का दिल जीत लिया था, जहां उनसे पहले कोई भी फ्रांसीसी पूरे साल तक चमक नहीं पाया था। हमें वास्तव में आज वैलेंटाइन के प्रदर्शन को उजागर करना होगा क्योंकि यह कठिनाई से रहित नहीं था। पहले क्वालीफाइंग सत्र में वाल्व स्प्रिंग के टूटने से उन्हें 6 से अधिक लैप पूरे करने की अनुमति नहीं मिली, जो इस सर्किट पर एक गंभीर बाधा है जिसे कई लैप के बाद ही ठीक किया जा सकता है। उन्होंने ट्रैक पर उतरने से कुछ मिनट पहले ही दोबारा जोड़े गए नए इंजन के साथ दूसरे सत्र की शुरुआत की। वह शांत रहते हैं, खुद को लगाते हैं लेकिन सत्र के दौरान उन्हें शॉक एब्जॉर्बर बदलना पड़ता है। वह केवल 8 लैप्स पूरे करेगा लेकिन यह डैनी एस्लिक के बाद सत्र का दूसरा सबसे तेज समय छीनने के लिए पर्याप्त होगा।
तीसरा क्वालीफाइंग सत्र शुरू हो रहा है और वैलेंटाइन उनमें से एक होंगे जो सबसे अधिक लैप्स पूरे करेंगे जैसा कि उन्होंने 2016 में मोटोअमेरिका में किया था। यह उनके लिए अच्छा था क्योंकि उन्होंने अपने सर्वश्रेष्ठ समय में सुधार किया, एक बार फिर 2016 के पोल को चकनाचूर कर दिया और क्रोधित बार्न्स के पीछे दूसरी बार हासिल किया और अपना समय बनाने के लिए ट्राई-ओवल पर ड्राफ्ट का बहुत अच्छा फायदा उठाने में सक्षम हुए।
लेकिन कल, दौड़ के लिए हर चीज़ पर सवाल उठाया जाएगा।
शांत और चौकस रहना निस्संदेह जीतने की कुंजी में से एक होगा, क्योंकि विरोधियों के अलावा, डेटोना में कई नुकसान हैं। एक उदाहरण ? ईंधन भरने के दौरान गड्ढों में गति सीमित नहीं है, प्रवेश पूरी गति से यानी 280 किमी/घंटा से अधिक की गति से रिंग को छोड़कर किया जाता है और यदि आप गड्ढों में निश्चित रूप से गति धीमी कर देते हैं तो आप वहां ऐसी गति से गाड़ी चलाते हैं जिससे बाल खराब हो जाएंगे ले मैन्स के अगले 24 घंटों में किसी भी आयुक्त के अंत पर खड़े रहें! एक अनोखा व्यायाम जिसमें अत्यधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है।
शनिवार 18 मार्च, 2017 को घोषित पोस्टर ग्रिड के सामने 3 पसंदीदा ड्राइवरों के साथ है, साथ में एक युवा आशावादी भी है जो उनसे डरता नहीं है। हालाँकि, उन्हें दर्जनों या अन्य बहुत तेज़ ड्राइवरों से सावधान रहना होगा जो उन पर कोई उपकार नहीं करेंगे। और फिर हम डेटोना में हैं और 2012 की तरह "नो ग्रेड" का होल्ड-अप हमेशा संभव है जब जॉय पास्करेला ने मिगुएल के योग्य रिंग पर अंतिम ड्राफ्ट में उन्हें सबक सिखाकर पसंदीदा की नाक पर दौड़ जीत ली। डुहामेल या स्कॉट रसेल (मिस्टर डेटोना)!
आज शाम 18 बजे से शुरू होने वाली दौड़ का इंटरनेट पर अनुसरण करें www.fanschoice.tv
Paddock-GP.com के लिए रेगिस पोइटो द्वारा लिखित पाठ
