अच्छा समय बिताने से खुश कैल क्रचलो इस डच ग्रां प्री के अंत में अपनी होंडा से उतर गए। अंग्रेज़ों के लिए उतार-चढ़ाव वाली एक परीक्षा। पहले मामूली योग्यताएं, फिर हल्की बारिश की बदौलत दौड़ को पूरी तरह से बदलने से पहले दौड़ की औसत शुरुआत। जिसने अपनी टीम के साथ अगले दो वर्षों के लिए नवीनीकरण किया, उसके पास शर्त जीतने का अधिकार तो था लेकिन वह नहीं जानता था कि स्थिति को कैसे प्रबंधित किया जाए। साक्सेनरिंग में एक सप्ताह में सुंदरता?
बहुत सारी भावनाएँ! कैल क्रचलो बटावियन भूमि के सर्वेक्षण में अपने RC213V पर बिताए गए समय को देखने का अवसर नहीं मिला। दो भागों में एक ग्रांड प्रिक्स। सबसे पहले मिशेलिन टायरों के प्रबंधन में उनकी मशीन की कमजोरियों का पता चला। फिर एक बिल्कुल अलग दूसरा क्षण। सब कुछ एक गुप्त सेटिंग से भरा हुआ है... ये हॉलैंड में कैल की कहानी है!
« मेरी खराब योग्यता के कारण, मैंने खुद को पेलोटन में पाया। हालाँकि, हम जानते हैं कि होंडा के साथ, जब हम एक पैक में सवारी करते हैं तो हम अपने सामने के टायर को बहुत अधिक गर्म कर देते हैं। जैसे ही डोविज़ियोसो एक सेकंड लेकर भाग निकला, सब कुछ बेहतर हो गया। मेरे अगले टायर में फिर से ताज़ा हवा थी और मैं अपने छठे स्थान पर नियंत्रण कर सका '.
तभी छज्जे पर बारिश की बूंदें आ गिरीं। जिससे कुछ वाहन चालक शांत हो गए और उन्होंने गति धीमी कर दी। कैल क्रचलो उन लोगों में से एक था जो समान गति से चलते थे, इस प्रकार अपने टायरों को गर्म रखते थे। कुछ ही अंतराल में, जोड़ी से पाँच सेकंड पीछे मार्केज़-डोविज़ियोसो पूरे हुए: मेरी गति को देखते हुए, अगर मैंने अग्रणी समूह के साथ शुरुआत की होती, तो यह ग्रैंड प्रिक्स मुझे ही जीतना चाहिए था! लेकिन सच कहूँ तो, इस भारी बारिश के बिना, मैं केवल छठे स्थान पर रहा '.
फिर भी वह मंच से चूक गए। एलसीआर पायलट इसका कारण बताता है: " मैंने अपना खेल एक राउंड पहले ही छोड़ दिया। मुझे आखिरी लैप में अपना तुरुप का इक्का खेलना चाहिए था, मार्केज़ कभी भी मुझसे आगे नहीं निकल पाते। लेकिन जब वह मेरे पीछे आया तो उसे समझ आ गया कि ट्रैक उतना गीला नहीं था जितना उसे डर था। तो वह फिर मेरे पास से गुजरा '.
हालाँकि कोई पछतावा नहीं: " यह अच्छा था, मैंने मौजूदा विश्व चैंपियन और अब चैंपियनशिप लीडर के साथ लड़ाई की। यह दौड़ पिछली दो दौड़ से बुरी नहीं थी। इस बार मुझे कोई दिक्कत नहीं हुई ". यह इशारा उन टायरों की ओर है, जिनकी पिछले दो हफ्तों में कड़ी आलोचना हुई है।
अंत में, पर Crutchlow, हम हमेशा पूरक के हकदार हैं। यह रहा : " मैंने बाइक पर कुछ आज़माया, मैंने एक ऐसी सेटिंग के साथ दौड़ लगाई जिसका हमने पहले कभी परीक्षण नहीं किया था। मैं आपको नहीं बता सकता कि यह क्या है. हम इसे शुक्रवार को खोजना चाहते थे, लेकिन हमारे पास समय नहीं था ". हम होंडा में ग्रां प्री के दौरान भी विकास करते हैं।
#डचजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 41.149 एस
2. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 41.212 एस
3. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41 मी 46.350 सेकंड
4.
कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41 मी 46.392 सेकंड
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 46.476 एस
6. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 42 मी 4.539 एस
7. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 18.131 एस
8. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 18.207 एस
9. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
42 मी 18.315 एस
10.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 42 मी 43.078 एस
11.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 42 मी 50.533 एस
12.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 42 मी 51.270 एस
13.
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
42 मी 51.493 एस
14.
जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
43 मी 16.804 एस
15.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
+ एक्सएनएनएक्स गोद
16.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) + एक्सएनएनएक्स गोद
17.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* +1 लैप
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16)
DNF
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) DNF
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16)
DNF
मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
DNF
जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
DNF
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
DNF
