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मध्यम लेकिन फिर भी बहुत तेज़ गति से शुरुआत करते हुए, सेड्रिक टैंगरे पहले दौर के अंत में केवल एक स्थान हार गए।

एक आंख बैंकिंग पर और एक आंख टीओबीसी स्टैंड में रखी टेलीविजन स्क्रीन पर जहां हम हैं, हम सेड्रिक की दूसरी यात्रा का इंतजार कर रहे हैं। पहले 12 ड्राइवर गुज़रते हैं, फिर 15, फिर 30 और अंत में हमारे देखे बिना ही सभी गुज़र जाते हैं। चेहरे ठिठक जाते हैं, सन्नाटा छा जाता है और फिर कानों में धमाके की तरह हमें वक्ता की आवाज सुनाई देती है « सेड्रिक टैंगरे, फ्रांसीसी सवार एक अन्य के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया ». सदमा और चिंता लेकिन बहुत जल्दी उद्घोषक ने घोषणा की "दोनों सवार ऊपर हैं"। इसलिए सेड्रिक दूसरे पायलट के साथ गिर गया लेकिन वह खड़ा है। क्या हुआ ? एक झड़प? एक यांत्रिक समस्या?
टीओबीसी स्टाफ कुछ क्षणों के चिंतन के बाद दूसरी मोटरसाइकिल को रवाना होने के लिए तैयार करता है, क्योंकि इस दौड़ के अनूठे नियम दुर्घटना की स्थिति में इसकी अनुमति देते हैं। समय बीत गया और सेड्रिक अभी भी वहाँ नहीं है। असल में वह बैंकिंग के गोरखधंधे में फंस गया, जो काफी दूर है। लगभग 25 मिनट बाद, अंततः यह यहाँ है।

बहुत निराश हूं लेकिन नाराज नहीं, वह इस ट्रैक पर गाड़ी चलाना जारी रखना चाहता है. वह हमें बताता है कि वह उस समय कोण को समझे बिना गिर गया जब वह न तो ब्रेक लगा रहा था और न ही उसके सामने गिरे हुए व्यक्ति की तरह गति कर रहा था। दोनों ने खुद को अचंभित पाया और दुर्भाग्य में उसके साथी के हेलमेट और जूतों पर तेल लगा हुआ था। दरअसल, कोरी वेस्ट जो उनके सामने थे, उनका तेल ख़त्म हो रहा था और कुछ सेकंड बाद उनका इंजन हमेशा के लिए ख़राब हो गया।

कैसी निराशा है!

लेकिन सेड्रिक अपने फ्लोरिडा सप्ताहांत को अलग तरीके से समाप्त करना चाहता है और अपनी दूसरी मोटरसाइकिल पर जाना चाहता है। वह टावरों की खोज करता है।

इस बीच, उनके साथी, शेन नारबोन, 5वें स्थान पर हैं बस कुछ ही दूरी पर, लाल झंडे के ठीक सामने। सभी टीमें ईंधन भरने और पहिए बदलने का अवसर लेती हैं। वह अपनी नई शुरुआत से थोड़ा चूक गया और खुद को दूसरे लैप में उन ड्राइवरों के समूह में पाया जो दौड़ के शीर्ष पर बहुत तेज़ गति निर्धारित करने वाले चार ड्राइवरों के समूह की तुलना में थोड़ा धीमे थे। 5 लैप्स के बाद, उसका नेताओं से संपर्क टूट गया और उसे अकेले दौड़ने के लिए अपने समूह से भागने में थोड़ा समय लगेगा। ईंधन भरने और फैरेल के इंजन की विफलता के आधार पर, वह बहुत अच्छे चौथे स्थान पर रहा, हालांकि वह इस दूसरी शुरुआत के बिना पोडियम पर पहुंचने में सक्षम था, जो वह कर सकता था उससे बहुत दूर।

सेड्रिक भी चेकर ध्वज लेता है और दोनों सम्मान की गोद के बाद खुद को गड्ढे वाली गली में पाते हैं। सेड्रिक उसे बधाई देता है, भले ही उसके चेहरे पर निराशा झलक रही हो। "वास्तविक" दौड़ के दो चक्कर भी नहीं लगाने के लिए इतना प्रयास, निवेश और काम...

अभी उसके लिए अगले साल के बारे में सोचने का समय नहीं है लेकिन हमें उम्मीद है कि वह वापस आएगा। वह एक और चुनौती: यूरोपीय विश्व 600 सुपरस्पोर्ट दौड़ के लिए सर्वोत्तम तैयारी के लिए परीक्षणों के लिए मंगलवार को स्पेन में होंगे।

आइये उन्हें शुभकामनाएँ दें!

हम डेटोना से अपने टिकट ख़त्म कर लेंगे मिशेल अमाल्रिक को बधाई देकर जिसने नियमित और निरंतर गति से चलने के बावजूद दौड़ को जितना सोचा था उससे कहीं अधिक आगे तक दौड़ पूरी की। रेस के आधे रास्ते में उनका एग्जॉस्ट मैनिफ़ोल्ड टूट गया था और उन्हें काफी देर तक गड्ढों में रुकना पड़ा था। लेकिन ख़त्म करने की इच्छा सबसे प्रबल होती है और उन्होंने इस भावुक शौकिया ड्राइवर के लिए निस्संदेह मजबूत भावनाओं के साथ फिनिश लाइन पार की, जो हमेशा अपनी चुनौतियों के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है, जिसमें 20 साल बाद यहां लौटने की चुनौती भी शामिल है। उसने किया ! बहुत अच्छा !

भविष्य के वर्षों में डेटोना 200 में अन्य फ्रांसीसी लोग? उम्मीद है।

की विजय माइकल बार्न्स पोल सिटर, ज्योफ मे से आगे।

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