जैसा कि घोषणा की गई है, अगले मंगलवार और बुधवार (केवल उपलब्ध दिन, और 1 और 2 मई नहीं), ले मैन्स में बुगाटी सर्किट को मिशेलिन द्वारा उन सभी मोटोजीपी टीमों को आमंत्रित करने के लिए किराए पर लिया जाएगा जो परीक्षणों में भाग लेना चाहते हैं। सारथोइज़ ट्रैक जो बंद दरवाजों के पीछे होगा।
लेकिन अगर सभी निर्माताओं ने प्रतिक्रिया दी, तो हम यह नहीं भूलेंगे कि ये दिन कुछ बाधाओं के अधीन हैं।
सबसे पहले, ड्राइविंग के प्रत्येक दिन को आधिकारिक ड्राइवरों के लिए अधिकृत 5 में से काट लिया जाता है। इसलिए यह बहुत कम संभावना है कि वे दो दिनों के दौरान उपस्थित रहेंगे, यहां तक कि अपने वर्तमान कार्यक्रम का उल्लेख किए बिना, जो ऑस्टिन, ले मैंस, जेरेज़, जेरेज़ में सोमवार टेस्ट और उसके तुरंत बाद वालेंसिया में बारिश परीक्षण के बीच अत्यधिक व्यस्त है। ...
भौतिक रूप से, आपके पास सीज़न के लिए अधिकृत सात या नौ इंजनों के अलावा परीक्षण इंजन भी होने चाहिए। यदि यह सभी फ़ैक्टरी टीमों के लिए मामला है, तो यह जरूरी नहीं कि सैटेलाइट टीमों के लिए भी ऐसा ही हो, जो, उदाहरण के लिए, टीम मार्क वीडीएस और टेक3 की अनुपस्थिति को समझा सकता है।
अंततः, और यह कोई मामूली बाधा नहीं है, टीमें बुधवार दोपहर को ले मैंस में कैसे सवारी करेंगी और गुरुवार की सुबह 1700 किमी दूर स्थित जेरेज़ में अपनी बाइक कैसे चलाएंगी?
सड़क नियमों के कारण, सामान्य सेमी-ट्रेलर समय पर यात्रा नहीं कर पाएंगे, और कुछ टीमों ने रात के दौरान स्पेन के दक्षिण तक पहुंचने में सक्षम होने के लिए पहले से ही अपनी मोटरसाइकिलों को तेज वैन में रखने की योजना बनाई है। ..
जैसा कि हम देख सकते हैं, चीज़ें बहुत सरल नहीं हैं और इन सबको अतीत की बात बनने के लिए बस मौसम की आवश्यकता होगी...
