[ईडब्ल्यूसी] 24एच मोटो: कावासाकी एसआरसी यामाहा और बीएमडब्ल्यू से आगे शीर्ष स्थान पर है

पहले क्वालीफाइंग सत्र के बाद, जो 1'37.545 में कावासाकी एसआरसी के अनंतिम वर्चस्व के साथ समाप्त हुआ, 24 एच मोटोस प्रतियोगियों ने हेरिंगबोन ग्रिड पर स्थिति निर्धारित करने के लिए दूसरे और अंतिम सत्र के लिए प्रस्थान किया। महान ले मैंस क्लासिक, की शुरुआत जो इस शनिवार को दोपहर 15 बजे होगा।

में दूसरा सत्र से सुसज्जित पायलटों के लिए आरक्षित नीली बांह की पट्टियाँ, यह ऑस्ट्रेलियाई ब्रॉक पार्क्स थे जिन्होंने अपने YART यामाहा पर सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया।

1'36"773 में ब्रोक पार्क्स 13'13"1 में पेन्ज़36.कॉम द्वारा बीएमडब्ल्यू #999 WEPOM रेसिंग में माइकल लावर्टी से आगे थे, 48'48"1 में बीएमडब्ल्यू #37 एनआरटी132 पर केनी फ़ोरे, 11'1"37 में मैथ्यू गिन्स आगे थे। कावासाकी #231 टीम एसआरसी कावासाकी XNUMX'XNUMX″XNUMX में और

111'1″37 में #275 होंडा एंड्योरेंस रेसिंग होंडा पर ग्रेगरी लेब्लांक।

दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के अंत में सुपरस्टॉक श्रेणी में शीर्ष 3 में रॉबर्टो रोल्फ़ो (यामाहा मोटो एआईएन #2) 96'1"37, कोरेंटिन पेरोलारी (कावासाकी टीम #737 एक्सेसरीज़ लुइट मोटो) 33'1"38 और जूलियन पायलट शामिल थे। (कावासाकी #061 टाटी टीम) 4'1”38।

दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के नीले आर्म्बैंड के परिणाम:

जब दूसरा सत्र, से सुसज्जित पायलटों के लिए पीली पट्टियाँ, निकोलो कैनेपा 1'94 में GTM1 के R37.519 के साथ बाहर खड़ा हुआ। 48'1 में एनआरटी37.365 टीम के बीएमडब्ल्यू के साथ ब्रिटिश पीटर हिकमैन ने उनका विरोध किया था।

फिर रैंडी डी पुनिएट ने 1'37.178 में कावासाकी एसआरसी पर कमान संभाली। हिकमैन ने 1'37.012 में तेजी लाई, फिर रैंडी ने 1'36.446 में उसे फिर से पीछे छोड़ दिया।

एंटोनियो अलारकोस चैपल मोड़ में टीम 18 सेपर्स पोम्पियर्स के कावासाकी के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। मेडिकल टीम ने उनकी देखभाल की.

इस सत्र में सबसे पहले रैंडी डी पुनिएट (कावासाकी #11 टीम एसआरसी कावासाकी) 1'36″446, मार्विन फ्रिट्ज़ (यामाहा #7 यार्ट-यामाहा) 1'36″545, पीटर हिकमैन (बीएमडब्ल्यू #48 एनआरटी48) 1' थे। 37″012, निकोलो कैनेपा (यामाहा #94 जीएमटी94 यामाहा) 1'37″182 और केविन मैनफ्रेडी (कावासाकी #33 टीम 33 एक्सेसरीज-लुइट मोटो) 1'37″238।

सुपरस्टॉक में, केविन मैनफ्रेडी (कावासाकी टीम #33 एक्सेसोयर्स लुइट मोटो) 1'37"328 में जूलियन पफ़े (बीएमडब्ल्यू #56 गर्ट56 जर्मन एंड्योरेंस रेसिंग टीम) 1'37"511 और फ्लोरियन अल्ट (यामाहा #333 विल्टैस) से आगे थे। 1' 37 »711.

दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के पीले आर्मबैंड के परिणाम:

की शुरुआत में दूसरी योग्यता लाल बांह की पट्टियाँ जेरेमी ग्वारनोनी ने कावासाकी एसआरसी पर 1'37.163 में बढ़त बना ली। लेकिन कुछ ही देर बाद वह बिना गुरुत्वाकर्षण के विराज डु मुसी में गिर गया।

सुबह 11:31 बजे, जेरेमी ग्वारनोनी की #11 कावासाकी के डनलप चिकेन में फिर से गिरने की सूचना मिली। मेडिकल टीम मौके पर मौजूद थी.

ग्रेग ब्लैक 2'2"1 में #37 SERT सुजुकी के साथ दूसरे स्थान पर आ गया।

लाल आर्मबैंड पहनने वाले सवारों के लिए आरक्षित इस दूसरे क्वालीफाइंग सत्र में शीर्ष पांच में जेरेमी ग्वारनोनी (कावासाकी #11 टीम एसआरसी कावासाकी) 1'37″163, ग्रेग ब्लैक (सुजुकी #2 सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम) 1'37″469, डैनियल थे। वेब (BMW #13 WEPOL रेसिंग by Penz13.com) 1'37″683, डेविड चेका (यामाहा #94 GMT94 यामाहा) 1'37″704 और लूसी ग्लॉकनर (BMW #48 NRT48) 1'37″871।

सुपरस्टॉक श्रेणी में, लुईस रॉसी (सुज़ुकी #72 जूनियर टीम एलएमएस) 1'38"404 का वर्चस्व, विंसेंट लोन्बोइस (यामाहा #333 विल्टैस) 1'39"059 और क्रिस्टोफर बर्गमैन (यामाहा मोटो एआईएन #96) 1'39 से आगे "228.

लाल बाजूबंद के साथ दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के परिणाम:

रिजर्व पायलट, ले जा रहे हैं हरा बाजूबंद, उनके लिए ट्रैक पर ले जाया गया दूसरा क्वालीफाइंग सत्र. पहले तीन थे मैक्स न्यूकिर्चनर (यामाहा #7 YART-यामाहा) 1'37″057, मॉर्गन बेर्चेट (कावासाकी #11 टीम एसआरसी कावासाकी) 1'38″133 और स्टीफ़न केर्शबाउमन (बीएमडब्ल्यू #48 एनआरटी48) 1'38″468 . सुपरस्टॉक में, जोनाथन हार्ड्ट (कावासाकी #33 टीम 33 एक्सेसरीज़ - लुइट मोटो) 1'39"486, जोहान निगॉन (यामाहा #333 यामाहा विल्टास एक्सपीरियंस) 1'40"226 और

स्टीफ़न पगानी (यामाहा #66 साराज़िन मोटरस्पोर्ट हॉल मोटो 02 द्वारा) 1'41"019।

दूसरे क्वालीफाइंग सत्र ग्रीन आर्म्बैंड के परिणाम:

योग्यता परिणाम, हेरिंगबोन ग्रिड की संरचना:

 

 

तस्वीरें © यूरोस्पोर्ट इवेंट्स / fimewc.com (डेविड रेगोंडो) और ACO