आज सुबह, सुजुका सर्किट में हल्की बारिश हुई, लेकिन इससे ऊपर टाइफून जोंगडारी के अपेक्षित आगमन से जुड़े मौसम के बिगड़ने का डर था, जिसने आयोजकों को प्रसिद्ध टॉप 10 ट्रायल को रद्द करने के लिए प्रेरित किया, जो एक ही उड़ान लैप पर एक प्रकार का सुपरपोल था। , इसे अधिक पारंपरिक 40 मिनट के क्वालीफाइंग सत्र से बदलने के लिए।
केवल 10 सबसे तेज़ मोटरसाइकिलें भाग लेती हैं, जबकि संभावनाएँ आधिकारिक यामाहा #21 पहले से ही थोड़ा समझौता किया हुआ लग रहा है कात्सुयुकी नाकासुगा की भारी गिरावट दिन की शुरुआत में अंतिम निःशुल्क अभ्यास सत्र में हुआ।
जापानी ड्राइवर एस्से के प्रवेश द्वार पर गिर गया और उसे डॉक्टरों द्वारा बचाया जाना था, लेकिन अंततः, वह क्वालीफाइंग के दौरान कुछ मिनट बाद अपने बॉक्स में दिखाई दिया, जिसमें वह भाग नहीं लेगा, हालांकि, दर्द से पीड़ित था। और इस प्रकार कभी-कभी इवाता की फर्म को दंडित किया जाता है।
इस नए फॉर्मूले में जिन ड्राइवरों के पास अपने निपटान में कई लैप्स हैं, वे अब क्वालीफाइंग टायर और कुछ का उपयोग नहीं कर सकते हैं जॉन री, इसलिए उनके माउंट के व्यवहार में एक महत्वपूर्ण बदलाव देखें...
ट्रैक अब पूरी तरह से सूखा और आश्चर्यजनक है ब्रैडली रे 2'07 अंक के नीचे जाने वाला पहला सवार है, जिसने 2'06.642 में एक लैप हासिल किया है योशिमुरा सुजुकी #12.
कावासाकी में, हमने अस्थायी रूप से इसके बिना काम करने का निर्णय लिया कज़ुमा वतनबे और बाकी दो पायलटों में से प्रत्येक को 20 मिनट का समय देना होगा। लियोन हसलाम इस प्रकार 2'06 अंक से नीचे जाने वाला पहला है, पहले से ही बहुत तेज़ 2'05.984 के साथ टीम ग्रीन से कावासाकी ZX-10RR #11.
इस समय, हम थोड़ा सा निरीक्षण करते हैं ताकुया त्सुडा का हानिरहित पतन पर योशिमुरा सुजुकी #12. बाइक को तुरंत बॉक्स में वापस लाया जाता है लेकिन थोड़ा काम करने की आवश्यकता होती है।
इस प्रक्रिया में, होंडा नंबर 79 भी कोसुबे सकुमोतो के साथ उसके हैंडलबार पर गिर गया रैंडी डी पुनिएट इसे पहनो मुसाशी #634 5वें स्थान पर 2'06.859 में.
ताकाकी नाकागामी फिर इसे रखें आधिकारिक होंडा #33 2'06.127 में अनंतिम रैंकिंग में दूसरे स्थान पर। वह शायद सुधार कर सकता था लेकिन इसमें थोड़ी बाधा उत्पन्न हुई युकी ताकाहाशी पर मोरीवाकी.
जोनाथन री फिर 2'05.722, सत्र का सर्वश्रेष्ठ समय, 2'05.403 में सुधार करने से पहले स्लैम करता है: टीम ग्रीन से कावासाकी #11 इसलिए पोल पोजीशन से शुरुआत होगी, जो पहले से ही होंडा और यामाहा के खिलाफ एक तरह की छोटी जीत है, जिन्होंने पिछले तीन संस्करणों के दौरान सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया है।
एलेक्स लोवेस हालाँकि, प्राप्त 2'06.471 में सुधार होता है माइकल वान डेर मार्क एक बड़े हमले के परिणामस्वरूप 2'06.170 का धन्यवाद।
La आधिकारिक यामाहा #21 फिर भी अस्थायी रूप से तीसरे स्थान पर बना हुआ है, उसके बाद दूसरे स्थान पर है मुसाशी #634 de रैंडी डी पुनिएट, आर7 से केवल 1 हजारवां और आधिकारिक होंडा से 5 सौवां हिस्सा पीछे! फ्रांसीसी ड्राइवर खुद को बहुत आश्चर्यचकित लेकिन अपने समय से बहुत खुश बताता है। कुछ तो बात है !
रैंडी डी पुनिएट: “ईमानदारी से कहूं तो, मैं उस समय से बहुत आश्चर्यचकित हूं। मैं बहुत खुश हूं क्योंकि, सप्ताह की शुरुआत से, मैंने बाइक पर बहुत आरामदायक और बहुत आत्मविश्वास महसूस किया है। मैंने अपने साथियों के साथ अच्छा काम किया और जब सुपेपोल हटा दिया गया तो मुझे निराशा हुई। ठीक है, तो अब कोई योग्य टायर नहीं थे बल्कि केवल रेसिंग टायर थे। मैंने 2'06.1 में अच्छा समय बिताया। मैं बहुत आश्चर्यचकित हूं क्योंकि मेरा पहला रन 2'06.8 में था और मैं पहले से ही खुश था। लेकिन मैंने सोचा कि मैं सामने वाले के साथ बेहतर कर सकता हूं, लेकिन 7/10 तेज नहीं। इसलिए हम चौथे स्थान पर हैं, लेकिन हम होंडा और यामाहा कारखानों से केवल 4/1 पीछे हैं। और ईमानदारी से कहूं तो यह आश्चर्यजनक है! इससे साबित होता है कि हम कल पोडियम के लिए लड़ सकते हैं, और शायद इससे भी अधिक। जॉनी री के साथ कावासाकी वास्तव में तेज़ है, इसलिए हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करेंगे। मेरे लिए इस पद पर अर्हता प्राप्त करना बहुत अच्छी बात है, क्योंकि मैं अक्सर दौड़ नहीं लगाता, इसलिए यह देखना अच्छा है कि मैं अभी भी यहाँ हूँ। अब हमें वह सब भूलकर कल की दौड़ पर ध्यान केंद्रित करना होगा।”
क्वालीफाइंग सत्र फिर से देखें:
दौड़ कल सुबह 4:30 बजे से दोपहर 12:30 बजे तक होगी, जिसमें नमी की स्थिति होने की उम्मीद है: इसलिए सब कुछ खुला रहेगा... और हम नियमित रूप से आपको इस 41वें संस्करण की मुख्य विशेषताएं बताने के लिए वहां मौजूद रहेंगे।
फ़ोटो क्रेडिट: एफआईएम ईडब्ल्यूसी
