De एलेसियो पियाना / Corsedimoto.com
ले मैन्स में 24 2020 घंटे मोटो के लिए पहली (पागल) योग्यता: ईआरसी टीम के डुकाटी वी 4 आर से आगे अनंतिम पोल स्थिति में हमारे निकोलो कैनेपा के साथ यार्ट यामाहा।
जैसा कि प्रत्याशित था, एफआईएम ईडब्ल्यूसी विश्व एंड्योरेंस चैंपियनशिप की बहाली... पीड़ादायक है। हम यहां कोविड-19 आपातकाल के बारे में नहीं, बल्कि मौसम के बारे में बात कर रहे हैं। हालांकि अप्रैल से अगस्त तक स्थगित कर दिया गया, ले मैंस में 24 ह्यूरेस मोटोस में क्वालीफाइंग का पहला दिन बारिश से आंशिक रूप से गीला रहा, ज्यूपिटर प्लुवियस के प्रकोप ने टीमों और ड्राइवरों की योजनाओं को जटिल बना दिया। शुरुआती ग्रिड के साथ, जो वास्तव में, कल सुबह तय किया जाएगा, YART यामाहा हमारे निकोलो कैनेपा के साथ अनंतिम पोल स्थिति में है, विशेष रूप से मुक्त अभ्यास में तुरंत तेज़।
यामाहा यार्ट उड़ता है
बारिश, सूरज, अधिक बारिश. इसलिए हम इस तरह की पहली योग्यताओं की प्रवृत्ति को, संभवतः, कल समीक्षा किए जाने वाले पहले फैसलों के साथ संक्षेप में प्रस्तुत कर सकते हैं। टीम में प्रत्येक राइडर के सर्वोत्तम समय के औसत के आधार पर पोल का निर्णय किया जाता है, इस समय यामाहा यार्ट बॉक्स में निरंतरता का लाभ मिल रहा है। 261 दिन पहले आखिरी एफआईएम ईडब्ल्यूसी दौड़ (सेपांग के 8 घंटे) में विजयी मैंडी केन्ज़ की टीम ने 1'42.225 के औसत समय के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
यह द्वारा स्थापित समय का परिणाम है करेल हनिका (जो प्री-क्वालीफाइंग फ्री प्रैक्टिस के दौरान गिर गए), मार्विन फ्रिट्ज़ और हमारे निकोलो कैनेपा, जिन्होंने खुद के बावजूद, लाल समूह के ड्राइवरों के लिए आरक्षित एकमात्र सत्र में भाग लिया, जो बारिश से पूरी तरह से गीला था।
हमारे मानक वाहक, GMT2017 के साथ 94 में ले मैंस के विजेता, को अनंतिम पोल की संतुष्टि थी और, सुबह में, प्रभावशाली 1'36.879 के साथ मुफ्त अभ्यास में सबसे अच्छा समय था, जो पहले से ही 2019 क्वालीफाइंग समय से नीचे था।
डुकाटी सेकंड
हालाँकि कुल मिलाकर बहुत सार्थक योग्यता नहीं है, आधिकारिक तौर पर डुकाटी कॉर्स द्वारा समर्थित ईआरसी धीरज टीम ने एक अस्थायी दूसरा स्थान हासिल किया। डुकाटी पैनिगेल V4 R को सौंपा गया लुई रॉसी, जूलियन दा कोस्टा और रैंडी डी पुनिएट (सुबह जमीन पर) विश्वसनीयता के संबंध में कुछ अज्ञात के साथ, प्रदर्शन के मामले में खड़ा नहीं होता है।
अनंतिम रैंकिंग में, विश्व चैंपियन और टीम कावासाकी एसआरसी ट्रॉफी के धारक जेरेमी ग्वार्नोनी, एरवान निगॉन और डेविड चेका तीसरे स्थान पर हैं. टीम के लिए नोट, 6 घंटों के पिछले 10 संस्करणों में से 24 की विजेता, 25 जुलाई को दिल का दौरा पड़ने के कारण अस्पताल में टीम मैनेजर गाइल्स स्टैफ़लर की अनुपस्थिति। वह ले मैन्स में रहना चाहता था, लेकिन डॉक्टरों ने (ईमानदारी से) उसे हरी झंडी देने से इनकार कर दिया...
अनंतिम वर्गीकरण
रैंकिंग में जारी रखते हुए, वोजिक टीम, 2 बोल डी'ओर में दूसरे स्थान पर, चौथे स्थान पर है गीनो री वाइल्ड, धीरे-धीरे सूख रहे डामर पर अपने समूह में सबसे तेज़। बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस स्क्वाड्रन ने अच्छा प्रदर्शन किया इल्या मिखालचिक (पीले समूह के शीर्ष पर) बगल में
केनी फ़ोरे et मार्कस रीटनबर्गर जैसा पीटर हिकमैन, ले मैन्स के 24 घंटों के लिए असाधारण रिजर्व। नंबर 37 फैक्ट्री बीएमडब्ल्यू चैंपियनशिप लीडर्स सुजुकी एसईआरटी, यामाहा वीआरडी इगोल और एफसीसी टीएसआर होंडा टीम के नए सीबीआर 1000आरआर-आर से आगे रही, अस्थायी रूप से आठवें स्थान पर रही लेकिन नि:शुल्क परीक्षणों के दौरान शानदार गति के साथ प्रदर्शन किया।
सुपरस्टॉक
होंडा की बात करें तो, नए फायरब्लेड के साथ सुपरस्टॉक में RAC41 टीम के लिए आश्चर्यजनक अनंतिम पोल, ले मैंस पैडॉक में रिकॉर्ड समय में हासिल किया गया। स्टॉक में, इतालवी गश्ती दल कल के फैसले का इंतजार कर रहा है क्रिश्चियन गैमारिनो et केविन मैनफ्रेडी कावासाकी लुइट मोटो पर अपनी श्रेणी में अस्थायी रूप से 5वें स्थान पर, नो लिमिट्स मोटर टीम 6वें स्थान पर लुका स्कास्सा, लुका विटाली और क्रिस्टोफर केमर, उसके बाद चैम्पियनशिप लीडर
रॉबर्टो रोल्फ़ो मोटो ऐन यामाहा (श्रेणी में 10वां) और भाइयों के साथ क्रिश्चियन और फेडेरिको नेपोली, एनर्जी एंड्योरेंस 91 कावासाकी के साथ ग्यारहवां।
कल, संभवतः सभी सत्रों के लिए सूखे ट्रैक के साथ, दोपहर 13 बजे से 14:20 बजे तक दूसरे क्वालीफाइंग का फैसला होगा जो सप्ताहांत के पहले अतिरिक्त अंक प्रदान करेगा।
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