14 जुलाई को वार्ता अंततः सफल रही इसलिए जोहान ज़ारको और हर्वे पोंचारल के बीच समझौते पर हस्ताक्षर किए गए.
विशेष रूप से, यहां Tech3 के बॉस की पहली प्रतिक्रियाएं हैं जो आने वाले सीज़न के विचार पर न तो अपनी खुशी छिपाते हैं और न ही अपना उत्साह छिपाते हैं…।
हर्वे पोंचारल, क्या आप वार्ता के इस नतीजे से खुश हैं?
"मैं पूरी ईमानदारी से आपको बता सकता हूं कि 'हां', मैं बेहद खुश हूं!''
अब कई वर्षों से, कई सीज़न से, हम युवा जोहान ज़ारको का अनुसरण कर रहे हैं, जो मोटोजीपी रूकीज़ कप में हकलाना शुरू कर दिया था, और हम रुचि के साथ उसका अनुसरण करते हैं, क्योंकि, उसकी पहली गोद से, हम देख रहे हैं कि वह बहुत प्रतिभाशाली व्यक्ति था, न कि साधारण।
मुझे एस्टोरिल में मोटो जर्नल के लिए ब्रूनो जिलेट के साथ किया गया एक साक्षात्कार भी याद है। इसने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया क्योंकि वे एक बहुत छोटी कैंपर वैन में थे, वहां जोहान ज़ारको के साथ लॉरेंट फेलन थे जो अभी भी बहुत छोटे थे, और उन्होंने हमें दिखाया कि वे कैसे काम करते हैं; यह विशिष्ट प्रेस में किसी प्रमुख मीडिया आउटलेट के साथ पहला साक्षात्कार था। जोहान के पास स्कूली बच्चों की तरह एक छोटी सी नोटबुक थी, जिसमें उन्होंने सभी सर्किट लिखे थे, जहां उन्होंने मोड़ बनाए थे, जहां उन्होंने प्रक्षेप पथ बनाए थे, उनके बगल में छोटी-छोटी टिप्पणियाँ थीं, यह सब अभी भी बचकानी लिखावट में लिखा था। यह मर्मस्पर्शी था, अपनी भागीदारी में मर्मस्पर्शी था, समझने की कोशिश करने और स्वयं से प्रश्न करने तथा प्रगति करने की क्षमता में मर्मस्पर्शी था।
हमने रूकीज़ कप में उसके पहले लैप्स से देखा कि वह बहुत प्रतिभाशाली था, और उन अन्य लड़कों से भी बहुत अलग था जिनसे हमें तब मिलने का अवसर मिला जब उन्होंने मोटरसाइकिल खेल शुरू किया।
तब से, हम उसका अनुसरण कर रहे हैं। रूकीज़ कप में उनकी जीत। उनका शानदार करियर, 125 में विश्व उप-चैंपियन के रूप में स्थान और मोटो2 में उनका कदम। वह तुरंत इसमें शामिल हो गया। और फिर यह 2015 सीज़न जहां वह शाही, शानदार था। शानदार बुद्धिमत्ता, गति, रणनीतियों के साथ अपनी दौड़ का विश्लेषण करने की क्षमता जहां उन्होंने खुद को अपने उत्साह और जुनून से दूर नहीं जाने दिया, जैसा कि कुछ ड्राइवर कर सकते हैं, और निश्चित रूप से, हमने खुद से कहा कि 'एक दिन हम सहयोग करने में सक्षम होंगे. हम जानते हैं कि उनके अपने कोच-मित्र-संरक्षक लॉरेंट फेलन के साथ बहुत मजबूत संबंध हैं, और यह देखते हुए कि वह एजो के साथ हैं, हमें आश्चर्य है कि क्या एक दिन वह मोटोजीपी में चले जाएंगे और यह किस संरचना के साथ होगा। और फिर अपेक्षाकृत छोटी और बहुत खुली बातचीत के बाद, हमने 2017 और 2018 सीज़न के लिए एक साथ प्रतिबद्ध होने का फैसला किया। अधिक सटीक रूप से, 2018 के लिए एक विकल्प है। मुझे लगता है कि पूरी दुनिया के लिए इच्छा और विचार 2017 बनाना है और 2018.
मैं पूरी तरह से खुश हूं कि यह अब हो रहा है, क्योंकि जाहिर तौर पर, और यहां तक कि मैं भी कुछ घोषणाओं में कहता हूं, हम सभी के दिमाग में युवावस्था को लेकर इस तरह का जुनून है, सभी खेलों में, चाहे वह साइकिलिंग में हो, मोटरसाइकिल में हो, कार में हो, तैराकी में हो . यह कुछ ऐसा है जो अधिक से अधिक सामान्य है और जो मूर्खतापूर्ण नहीं है, जो मूर्खतापूर्ण नहीं है: जब हम देखते हैं कि मार्क मार्केज़ और मेवरिक विनालेस ने क्या किया है, तो यह मूर्खतापूर्ण नहीं है।
मुझे लगता है कि जोहान अलग है, और इसलिए वह दूसरों से अलग व्यक्ति और ड्राइवर है। कोई सार्वभौमिक नुस्खा नहीं है और उसका, जिसे उसने लॉरेंट फेलन के साथ लागू किया, खुद के लिए काम करता है, और आज, वह तैयार है! वह मोटोजीपी के लिए तैयार है!
मुझे लगता है कि ऐसे बहुत से लोग हैं जो यह नहीं समझ पाए कि पिछले साल मोटो2 में खिताब जीतने के बाद वह मोटोजीपी में क्यों नहीं जाना चाहते थे। अंततः, पीछे मुड़कर देखने पर मुझे लगता है कि यह एक अच्छा निर्णय था। क्योंकि वह अभी भी सीख रहा था, उसने इस वर्ष 2016 के दौरान और प्रगति की। मुझे उम्मीद है कि उसे सीज़न के अंत में ताज मिलेगा, जिससे वह इतिहास में दो मोटो 2 खिताब जीतने वाले पहले ड्राइवर के रूप में दर्ज हो जाएगा। पंक्ति।
वह तैयार है और मैं उसके साथ बातचीत करने में सक्षम था: वह खुद के बारे में आश्वस्त है, बिना किसी दिखावा के। उन्हें यकीन है कि यह ऐसा करने का समय है, वह अपने दिमाग में और कई मापदंडों के विश्लेषण में परिपक्व हैं। वह जानता है कि वह क्या करना चाहता है और कैसे करना चाहता है। वह जानता है कि वह आगे नहीं बढ़ना चाहता, जो एक युवा ड्राइवर कभी-कभी कर सकता है।
मोटो जीपी में नवीनतम विजेता, जैक मिलर, और ईश्वर जानता है कि मैं उसका आदर करता हूँ, थोड़ा बहुत आशावादी, थोड़ा बहुत "गर्म" होकर अपने पंखों को पूरी तरह से जला सकता था।
जोहान के पास यह पायलट पक्ष है जो अभी भी अत्यधिक तेज़, आक्रामक और अपनी गति के शीर्ष पर है, लेकिन उसके पास यह अनुभव भी है जो उसे मोटोजीपी का विश्लेषण, पचाने, समझने की अनुमति देगा, शायद एक युवा पायलट से बेहतर। अब ऐसा करना वास्तव में समझ में आता है: मुझे लगता है कि वह एक आदमी के रूप में भी परिपक्व हो गया है। मैंने उनसे बात की, मैंने लॉरेंट फेलॉन से बात की, और मैंने उन्हें अच्छा पाया, मैंने पाया कि वे बहुत विकसित हो गए हैं।
ईमानदारी से कहूं तो, उन्होंने तुरंत मुझसे गाइ कूलन के साथ काम करने के लिए कहा, जो मुझे पूरी तरह से तार्किक और सामान्य लगा, इसलिए मैंने उन्हें बताया कि कोई समस्या नहीं है। आपको शुरू होने से पहले कभी कुछ नहीं कहना चाहिए, लेकिन किसी भी मामले में मुझे बहुत अच्छा महसूस हो रहा है और मैं स्पष्ट रूप से बहुत उत्साहित हूं, जैसा कि हम हमेशा तब होते हैं जब एक नया साहसिक कार्य शुरू होने वाला होता है।
इसलिए हम सभी यह देखने के लिए बहुत उत्साहित हैं कि सीज़न के आखिरी जीपी के बाद वालेंसिया में चीजें कैसी होंगी। और फरवरी में सेपांग में तो और भी अधिक, क्योंकि यही असली शुरुआत है। इस सर्किट पर, शीतकालीन अवकाश के बाद, यह देखना दिलचस्प होगा कि यह कैसे होता है, लेकिन किसी भी मामले में, मुझे नहीं पता क्यों, मैं इस पर पूरे दिल से विश्वास करता हूं!
मुझे लगता है कि हमारे खेल में बहुत सारी ताकतें हैं। गाइ कूलन के साथ, मेरे भाई जेरोम पोंचारल जो इस टीम में हैं, वे सभी लोग जो वहां हैं, जो शुरुआती नहीं हैं, जिनके पास यह थोड़ा फ्रांसीसी स्पर्श है। अंधराष्ट्रवाद का उल्लेख किए बिना फ्रांसीसी, जो स्पष्ट रूप से जोहान जैसी ही भाषा बोलेगा, जिससे संदेश पहुंचाना हमेशा आसान होता है।
उनके दृष्टिकोण, इच्छाएं, काम करने के तरीके, विवेकशील रहने के तरीके, दिखावटी न होना, तड़क-भड़क में न रहना, खूब काम करना और जरूरी तौर पर सुर्खियों में आए बिना रहना एक समान है।
यह मुझे उत्साहित करता है, मुझे यह पसंद है, और हम पर भरोसा करने के लिए मैं जोहान और लॉरेंट को धन्यवाद देना चाहता हूं। मुझे उम्मीद है कि हम उनकी प्रतिभा और आत्मविश्वास पर खरे उतरेंगे।
कुछ ऐसा है जो मुझे सचमुच पसंद है। जाहिर है, हम इस तथ्य के प्रति असंवेदनशील नहीं हैं कि वह फ्रांसीसी है, भले ही मैंने हमेशा कहा है कि हम एक अंतरराष्ट्रीय टीम हैं, और यह सच है कि हम एक अंतरराष्ट्रीय टीम हैं, यह सच है कि मोतुल कंपनी के अलावा हमारे साझेदार हैं , अधिकांश ऐसे भागीदार हैं जो फ़्रैंको-फ़्रेंच कंपनियाँ नहीं हैं।
लेकिन जैसा कि कहा जा रहा है, मैं साइटों पर जो कहा गया है, इंटरनेट उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रियाएं पढ़ता हूं, और मैं जीपी में यात्रा करने वाले सभी फ्रांसीसी दर्शकों को देखता हूं, जो हमारे ऊपर कूद पड़ते हैं "तो, तो, क्या आप जोहान पर हस्ताक्षर करने जा रहे हैं?" ». इसलिए मुझे पता है कि प्रतीक्षा है और इससे भी अधिक तीव्र उत्साह हमारे साथ आएगा। वह आज विश्व स्पीड चैंपियनशिप में अब तक का सर्वश्रेष्ठ फ्रांसीसी ड्राइवर है; हम फ्रांसीसी टीम के रूप में मोटोजीपी श्रेणी में मौजूद एकमात्र टीम हैं। हम देखते हैं कि जब हमने अभी-अभी यूरो समाप्त किया है तो यह कैसा दिखता है: हमने ब्लूज़ समर्थकों का उत्साह देखा। हमने देखा जब यह पिछली पीढ़ी का ब्लूज़ था: यह बहुत अच्छा नहीं हुआ, और जनता से कोई समर्थन नहीं मिला। वहां, इस नई ज़ारको-टेक3 टीम के लिए अविश्वसनीय समर्थन है, और मुझे लगता है कि हम खेल के इतिहास में एक सुंदर पृष्ठ लिख सकते हैं, प्रमुख श्रेणी में फ्रांसीसी खेल के इतिहास में एक सुंदर पृष्ठ।
अब तक, यह स्वीकार किया जाना चाहिए, हमने कुछ असामान्य परिस्थितियों में होकेनहेम में क्रिश्चियन सर्रोन की जीत हासिल की है, लेकिन होकेनहेम में क्रिश्चियन सर्रोन की जीत हुई है। वेलेंसिया में 500 में रेगिस लाकोनी की जीत हुई थी, वह भी कुछ असामान्य मौसम की स्थिति में, जैसे कि एसेन में जैक मिलर की जीत, लेकिन, भले ही हमारे पास ऐसे ड्राइवर थे जिन्होंने पूरे सीज़न पूरे कर लिए थे, जैसे जीन-फिलिप रगिया, सिल्वेन गुइंटोली, डोमिनिक सर्रोन, क्रिस्चियन सरोन, रेगिस लैकोनी या ओलिवियर जैक, हमें उन सभी लोगों के प्रति अत्यंत सम्मानजनक होने के साथ-साथ यह पहचानना चाहिए जिनके नाम मैंने अभी उल्लेख किए हैं, कि यह हमेशा थोड़ा सा अर्ध-विफलता रहा है, फ्रांसीसी ड्राइवर रानी श्रेणी.
जोहान के साथ, रानी श्रेणी में फ्रांसीसी ड्राइवर के इस "अभिशाप" को समाप्त करने का प्रयास करने के लिए, इस प्रवृत्ति को उलटने का प्रयास क्यों न करें? हमारे पास इच्छाशक्ति है और वह, मैं Paddock-GP.com के सभी पाठकों को बता सकता हूं, वह इसमें विश्वास करते हैं!
वह इस पर शेखी बघारते हुए विश्वास नहीं करता, कई पायलटों की तरह कहता है, "मैं उन सभी को खा जाऊंगा", नहीं। लेकिन वह डरता नहीं है और उसे कोई संदेह नहीं है.
तो शायद यह हमारी आशा के अनुरूप काम नहीं करेगा, और उसकी तरह वह भी आशा करता है, लेकिन किसी भी मामले में, आज, वह इस पर विश्वास करता है और हम, उसके साथ, भी इस पर विश्वास करते हैं!
यदि आपके पास वह नहीं है, तो आप कुछ भी अच्छा नहीं कर रहे हैं। लेकिन सिर्फ इसलिए कि आपके पास यह है इसका मतलब यह नहीं है कि आप इसे करने जा रहे हैं। यह उन सभी विजेताओं की कहानी है जो खिलाड़ी थे…”
तथ्य यह है कि जोहान को हम "एक अच्छा आदमी" कहते हैं, अपने मजबूत व्यक्तित्व के साथ, जैसा कि उसने हाल ही में एक संवाददाता सम्मेलन में दिखाया था, लेकिन दौड़ में उसकी पूरी तल्लीनता भी थी, जैसा कि इस तथ्य से पता चलता है कि वह मेढक में सोता है, एक बिंदु गाइ कूलन के समान, क्या यह आपके लिए एक प्लस है?
“वह बाड़े में सोता है यह उसकी पसंद है: यह साबित करता है कि उसे इस वातावरण में अच्छा लगता है, कि उसे यह वातावरण पसंद है। एक बार फिर, मैं आपसे पहले ब्लिंग-ब्लिंग और अन्य के बारे में बात कर रहा था: उसे इसकी आवश्यकता नहीं है, उसे कुछ पायलटों की तरह इच्छा नहीं है, और मैं उनका भी सम्मान करता हूं, मेरा ध्यान भटकाने के लिए बाहर जाने के लिए बातें और कुछ और करो.
मुझे नहीं लगता कि आप यह कह सकते हैं कि क्योंकि आप बाड़े में सोते हैं, आप सफल होंगे या नहीं। यह सच है कि जोहान ज़ारको और टेक 3 के बीच यह एक और समानता है, क्योंकि हम पैडॉक लोग हैं। मुझे बाड़ा पसंद है, शाम को मैं बाड़े में खाना खाता हूं, जब भी मौका मिलता है मैं अपने मोटरहोम को बाड़े में सोने के लिए ले आता हूं। मैं बाड़े में अच्छा महसूस करता हूं और जब हम किसी जीपी के पास आते हैं, तो जरूरी नहीं कि मैं वहां जाना चाहता हूं, जो भी शहर निकटतम है, और शाम को लोगों के साथ पार्टी करना चाहता हूं। नहीं, नहीं, मैं डूबा हुआ हूं. और वह वैसे ही काम करता है. »
वह हमेशा छोटी संरचनाओं में रहा है, वह हमेशा एकमात्र पायलट रहा है। क्या यह एक अनुरोध है जिसे उसने समझाया है या नहीं, और जिसका जवाब आप उसके चारों ओर एक प्रकार का पेशेवर परिवार बनाकर उसे गाइ कूलन के साथ जोड़कर देते हैं?
“हां, लेकिन आप जानते हैं, 2 ड्राइवरों की एक टीम संरचना, संगठन, ट्रकों, यात्रा, प्रबंधन के संबंध में कहीं न कहीं है। यह एक टीम है, लेकिन काम की वास्तविकता में, वे दो स्वायत्त टीमें हैं। वे आदान-प्रदान करते हैं, वे चर्चा करते हैं, लोग एक ही कंपनी के कर्मचारी हैं, लेकिन वे दो स्वायत्त टीमें हैं। इस वर्ष, पोल एस्पारगारो और ब्रैडली स्मिथ की टीम एक-दूसरे से स्वतंत्र हैं, और भले ही निकोलस गोयोन और गाइ कूलन शाम को या दोपहर के भोजन के समय आदान-प्रदान करते हैं, सब कुछ के बावजूद वे दो टीमें हैं। लोरेंजो और रॉसी आदि के साथ भी ऐसा ही।
उनकी अपनी टीम होगी, उनका कोकून होगा, उनका दल होगा जो 100% उनके लिए समर्पित होगा, और पारिवारिक पक्ष, मैंने हमेशा इसके बारे में बात की है, यह टेक 3 का पारिवारिक ब्रांड है। मैं, मेरी कंपनी मेरा परिवार है। मैं अपने जीवन में जिन लोगों के साथ सबसे अधिक समय बिताता हूं, वे वे लोग हैं जिनके साथ मैं काम करता हूं, जिसमें सप्ताहांत भी शामिल है, जब हम बाइक चलाने जाते हैं या साथ में गतिविधियां करते हैं।
तो हाँ, मुझे लगता है कि वह भ्रमित नहीं होगा। हम बाहर से एक बड़ी संरचना हैं, लेकिन हम एक छोटे परिवार की संरचना की तरह काम करते हैं, और यह हमारे जीन का हिस्सा है: हम इसे नहीं बदलेंगे। »
यह निश्चित है कि आपकी, Tech3, फ्रांसीसी जनता के बीच एक अच्छी छवि है, यह निश्चित है कि जोहान की भी फ्रांसीसी जनता के बीच बहुत अच्छी छवि है। जोड़ा गया, यह कुछ "पागल" बनाने जा रहा है। आपको इसके बारे में जागरूक रहना होगा, लेकिन शायद जनता को यह भी याद दिलाना होगा कि आप एक सैटेलाइट टीम हैं, निश्चित रूप से सर्वश्रेष्ठ, लेकिन जोहान ज़ारको कम से कम पहले वर्ष में खिताब के लिए लड़ने नहीं जा रहे हैं। यह साहसिक कार्य बहुत अच्छा है, लेकिन अब हमें अपने पैर ज़मीन पर रखने चाहिए, है ना?
“इसमें न्यूनतम यथार्थवादी दूरदर्शिता है। किसी भी मामले में, मार्क मार्केज़ मामले के अलावा, लेकिन यह बड़े अक्षर "सी" वाला मामला है, यह कल्पना करना बहुत जटिल है कि एक नौसिखिया, एक आधिकारिक संरचना में रहते हुए भी, विश्व चैंपियन हो सकता है। अब, यह सच है कि अधिक से अधिक कारखाने हैं। इस वर्ष, 4 फ़ैक्टरियाँ हैं जो कागज़ पर और परिणामों के मामले में हमसे अधिक कुशल हैं। इस वर्ष यामाहा फ़ैक्टरी टीम, होंडा फ़ैक्टरी टीम, डुकाटी फ़ैक्टरी टीम और यहाँ तक कि सुज़ुकी फ़ैक्टरी टीम भी है।
लेकिन आज हमारे पास जो ड्राइवर हैं उनके साथ यह सच है। दूसरी ओर, मेरे लिए, यह जानते हुए कि यामाहा हमारे लिए कौन से उपकरण उपलब्ध कराती है, मैं डिजाइनरों, कारखाने के प्रबंधकों के साथ हर दिन चर्चा करता हूं जो एम1, जापानी की देखभाल करता है, मुझे पूरा यकीन है कि हमारे पास एक है जो वास्तव में, लगभग रॉसी या लोरेंजो की कार्बन कॉपी है। यह कुशल भी है और इसमें कोई तकनीकी रूप से निषेधात्मक चीजें नहीं हैं जो हमें सबसे अजीब, सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने का सपना देखने से रोक सकती हैं!
हमें सबसे पहले नम्र होना चाहिए, हमारे अंदर नम्रता होनी चाहिए। हमें खुद को हर किसी को बेचना नहीं है। मुझे लगता है कि वे सभी लोग जो मोटरसाइकिल खेल का अनुसरण करते हैं और जो वास्तविक उत्साही हैं, उन्हें उम्मीद नहीं है कि जोहान, अगले साल उपग्रह यामाहा एम3 पर टेक 1 में दौड़ जीतेंगे या यहां तक कि नियमित दौड़ में पोडियम भी बनाएंगे। मुझे नहीं लगता कि किसी को इसकी उम्मीद होगी. या हमें उन्हें तुरंत जगाने की जरूरत है!
एसेन के मंच पर दो सैटेलाइट ड्राइवर थे, शीर्ष 3 में 4 थे। हम कहेंगे कि ये विशिष्ट परिस्थितियाँ थीं, बड़ी परिस्थितियाँ गिर गईं। लेकिन मैं आश्वस्त हूं कि हमारे पास मौजूद उपकरण हमें शीर्ष 5 में लड़ने और पोडियम बनाने में सक्षम होने की संभावना देते हैं।
इसके बाद, तकनीकी टीम और ड्राइवर को सर्वश्रेष्ठ टीमों और रॉसी, लोरेंजो, मार्केज़, पेड्रोसा आदि जैसे सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के स्तर पर होना चाहिए।
आज इंजन वही हैं, सीज़न की शुरुआत से ही उन्हें सील कर दिया गया है। हमारे पास सीमित संख्या है, हमारे पास अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, हमारे पास टायर हैं जो मिशेलिन द्वारा यादृच्छिक रूप से वितरित किए जाते हैं, इसलिए हमारे पास समान टायर हैं, और हम सत्र दर सत्र इसे स्पष्ट रूप से देखते हैं। यामाहा में हमारे पास लोरेंजो और रॉसी के संपूर्ण डेटा अधिग्रहण तक पहुंच की संभावना भी है, जिससे हमें उस दिन को समझने में मदद मिल सकती है जब हम थोड़ा टटोल रहे हैं, और इस मामले में यह एक युवा ड्राइवर की भी मदद कर सकता है। जोहान, फ़ैक्टरी टीम के दो ड्राइवरों के अधिग्रहण के बिना और अधिक तेज़ी से समझने और भटकने की तुलना में शायद कम हो सकता है।
तो हाँ, यह कहने का सवाल ही नहीं है कि हम पोडियम बनाने जा रहे हैं और हम दौड़ जीतने जा रहे हैं जैसे वह आज मोटो 2 में कर रहा है, लेकिन दूसरी तरफ अगर हम सभी बहुत, बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं और जोहान अनुकूलन करता है जैसा कि हमें लगता है कि वह मोटोजीपी को अपना लेगा, मुझे लगता है कि वह शानदार दौड़ करने में सक्षम है। अपने पहले वर्ष से, वह एक प्रशिक्षु होगा लेकिन उसके लिए, उसके बेंचमार्क, ड्राइवर जिनके साथ वह सबसे अधिक प्रतिस्पर्धा करेगा और जो उसकी तुलना के बिंदु होंगे, उसके मोटो2 सहयोगी होंगे; एलेक्स रिन्स जो फैक्ट्री सुजुकी बाइक पर होंगे, और सैम लोवेस जो फैक्ट्री अप्रिलिया पर होंगे। हम देखेंगे कि यह कैसे विकसित होता है। वह स्पष्ट रूप से खुद की तुलना एलेक्स रिन्स से अधिक करेगा, उदाहरण के लिए, जिसके साथ वह खिताब के लिए लड़ रहा है और जिसके पास एक बाइक होगी जो प्रदर्शन में हमारे समान होगी, क्योंकि सुजुकी फैक्ट्री या यामाहा उपग्रह मेरे पास है राय बहुत करीब. कम से कम 2017 सीज़न की शुरुआत में इसका पालन करना दिलचस्प होगा।
बाद में यह स्पष्ट है कि वह मार्केज़, रॉसी, लोरेंजो आदि को चुनौती देने के लिए पहली दौड़ से नहीं जा रहा है..."
हर्वे पोंचारल, अंततः, यह एक जहरीला उपहार है जो आप हमें, सभी फ्रांसीसी उत्साही लोगों को दे रहे हैं, क्योंकि अब हमें इसे देखना शुरू करने से पहले महीनों और महीनों तक इंतजार करना होगा।
“आप जानते हैं कि मैं अभी भी जीवन में कुछ हद तक बोतलबंद हूं और आप यह भी जानते हैं कि मैं अपने खाली समय में थोड़ा दार्शनिक हूं। तो हां, हमें इंतजार करना होगा, लेकिन धैर्य एक ऐसा गुण है जिस पर मैं बहुत विश्वास करता हूं।
इस "नासमझ" दुनिया में अपने आवेगों को नियंत्रित करने की क्षमता जहां आप सब कुछ चाहने से पहले ही चाह लेते हैं, मेरे लिए बहुत महत्वपूर्ण है। तात्कालिक अच्छा है लेकिन यह सिर्फ इतना ही नहीं होना चाहिए। मेरे पिता, जो अब इस दुनिया में नहीं हैं और जब मैं आपसे इस बारे में बात करता हूं तो मैं उनके बारे में सोचता हूं, मेरे पिता ने मुझसे कहा:
"हर्वे, यह कभी मत भूलो कि सबसे अच्छा समय वह है जब तुम सीढ़ियाँ चढ़ते हो".
इसका मतलब है कि सबसे अच्छा समय वह है जब हम सपने देखते हैं, जब हम चाहते हैं।
मैंने कभी इतना सपना नहीं देखा जितना अपनी पहली मोपेड के ब्रोशर के बारे में सोचते समय सोचा था। मैं अपनी मोपेड पर सवार होकर आकाश में और बादलों पर जा रहा था। मैंने घंटों, दिनों और रातों की नींद हराम कर इसके बारे में सपने देखे। और एक दिन मुझे यह मिल गया, और मैं बहुत खुश हुआ।
हम चुपचाप इन सीढ़ियों पर चढ़ेंगे, बंदूक में फूल और केले के साथ, खुद से कहते हुए कि यह ऐसा करेगा।
लेकिन अभी, आइए इस स्वप्निल क्षण का आनंद लें! »
यह एक महान सबक है, हर्वे पोंचारल, जिसके लिए हम आपको धन्यवाद देते हैं।
“हां, हम वह करने में कामयाब रहे जो हम चाहते थे। लेकिन अब, जोहान, मैं तुम्हें केवल एक बात बताना चाहता हूँ:
" यह हो चुका है। आप इसे अपने तकिए के नीचे रखते हैं और रात को सोते समय इसके बारे में सपने देखते हैं। दूसरी ओर, आज, आपके और हमारे लिए केवल एक ही लक्ष्य है: यह दूसरा मोटो2 खिताब जीतना!
और इस सप्ताह के अंत में घोषित की गई कोई भी चीज़ आपकी प्रगति को बाधित या बाधित नहीं कर सकती है।.
लेकिन मुझे उस पर भरोसा है, क्योंकि वह ऐसा व्यक्ति नहीं है जो आसानी से नशे में डूब जाता है।
