एलेक्स एस्परगारो जर्मन ग्रांड प्रिक्स के लिए वार्म-अप के दौरान अप्रिलिया से बाहर हो जाने के बाद उन्होंने अपनी गर्मी की छुट्टियाँ अस्पताल के बिस्तर पर शुरू की थीं। सीने में चोट लगने के कारण ब्रनो में अपनी मोटरसाइकिल पर लौटने से पहले उन्हें कुछ समय तक निगरानी और स्वास्थ्य लाभ की आवश्यकता पड़ी। लेकिन सुधार से कुछ भी अच्छा नहीं हुआ और पायलट ने अपने नियोक्ता की नीति पर भी सवाल उठाना शुरू कर दिया...
यह उस स्कूल वर्ष की पूरी तरह से अलग शुरुआत है जिसकी कोई उम्मीद कर रहा था। एलेक्स एस्परगारो सीज़न की इस दसवीं बैठक के दौरान। उनके आरएस-जीपी ने उन्हें एक महत्वपूर्ण क्षण में फिर से धोखा दिया, और इस बार यह क्वालीफाइंग के दौरान एक विद्युत समस्या के साथ था। फिर एक दौड़ हुई, जो एक ऐसी रणनीति के आधार पर बनाई गई थी जिसका ड्राइवर स्टॉक लेते समय समर्थन नहीं करता है। इस बीच, उनकी टीम के साथी स्कॉट रेडिंग मैदान पर अपना प्रदर्शन समाप्त किया... हिसाब-किताब के समय संतुष्टि का कोई कारण नहीं था, और यह हासिल किया गया पंद्रहवां स्थान का मामूली बिंदु भी नहीं था जिसने दिल को राहत पहुंचाई।
« मुझे नहीं पता कि क्या हो रहा है » 24 से प्रस्थान करने वाले को अस्पष्ट कर दियावें जगह। “ मुझे समझ नहीं आ रहा कि बाइक क्यों काम नहीं कर रही है और हम पिछले साल की तुलना में पीछे क्यों चले गये हैं। मैं गाड़ी नहीं चला सकता, तेज़ चलना असंभव है। ये मुझे बहुत परेशान करता है. हम मुड़ नहीं सकते. टायर सख्त होने से हम बड़ी मुश्किल में हैं '.
और फिर भी यह रबर ही है जो उनकी टीम ने उन पर थोपा है…” उन्होंने मुझसे कहा कि यह एक रूढ़िवादी विकल्प है, लेकिन मुझे सिर्फ पंद्रहवें स्थान पर रहने का कोई मतलब नहीं दिखता। यह बेकार है. हमें बाउटिस्टा की तरह नरम टायरों के साथ जोखिम लेना चाहिए था। मैं हार गया हूं। मुझे इस सोमवार को परीक्षण से पहले इन सबका जायजा लेना होगा '.
वह जोर देकर कहते हैं: " मुझे नहीं पता कि हम 2017 से भी बदतर क्यों हैं। टायर अलग हैं, खासकर सामने, हमें बाइक के संतुलन की पूरी समीक्षा करनी होगी ". आश्वस्त करने के लिए कुछ भी नहीं Iannone अगले साल अप्रिलिया कौन जाएगा...
चेक गणराज्य का ग्रांड प्रिक्स ब्रनो मोटोजीपी जे.3: वर्गीकरण
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 41'07.728 |
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | +0.178 |
| 3 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | +0.368 |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +2.902 |
| 5 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +2.958 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +3.768 |
| 7 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +6.159 |
| 8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +7.479 |
| 9 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +7.575 |
| 10 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +8.326 |
| 11 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +8.653 |
| 12 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +16.549 |
| 13 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +19.603 |
| 14 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +21.381 |
| 15 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +23.159 |
| 16 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | +27.673 |
| 17 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +28.311 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +41.172 |
| 19 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | +42.411 |
| 20 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +50.941 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 13 लैप्स | |
| 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 16 लैप्स | |
| 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 20 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 0 लैप | |
| 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 0 लैप |
