में योग्यता प्राप्त की मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड पर अग्रिम पंक्ति, फैबियो क्वार्टारो की शुरुआत खराब नहीं रही, लेकिन पहली ब्रेकिंग में वह थोड़ा धीमा था, जिसके कारण उसे ऑगस्टो फर्नांडीज द्वारा पास किए जाने से पहले दूसरे मोड़ पर खुद को 6 वें स्थान पर पाया गया, फिर 2 लैप बाद एलेक्स मार्केज़ द्वारा पास किया गया।
फ्रांसीसी ड्राइवर ने एक और स्थान स्वीकार कर लिया लोरेंजो बाल्डासारी चौथे लैप में गिरने से लाभ उठाने से पहले 4वें स्थान पर रहा रेमी गार्डनर फिर उसमें से सर्वश्रेष्ठ लें एलेक्स मार्केज़ et लोरेंजो बाल्डासारी.
इसलिए यह 5वें स्थान पर था कि भविष्य के मोटोजीपी राइडर ने फिनिश लाइन पार कर ली। इससे पहले, हमेशा की तरह, पेज पर थोड़ी डीब्रीफिंग कर रहा हूँ फेसबुक अपने पार्टनर एएमवी एश्योरेंस का.
वालेंसिया में, अपनी आखिरी मोटो2 रेस के लिए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि एल डियाब्लो स्पीड अप पर अपना सब कुछ देने के लिए उत्सुक होंगे, जैसा कि उन्होंने खुद खुलासा किया है, लाल रंग का होगा!
मलेशियाई ग्रां प्री, सेपांग, मोटो2 रेस: वर्गीकरण।
| 1 | लुका मैरिनी | 38'25.689 | 10 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | कलीक्स | 25 | |
| 2 | मिगुएल ओलिविरा | 38'26.883 | +1.194 / 1.194 | 44 | द्वारा | रेड बुल केटीएम एजो | KTM | 20 |
| 3 | फ्रांसेस्को बैगनिया | 38'28.709 | +3.020 / 1.826 | 42 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | कलीक्स | 16 |
| 4 | मटिया पासिनी | 38'30.186 | +4.497 / 1.477 | 54 | आईटीए | इटालट्रांस रेसिंग टीम | कलीक्स | 13 |
| 5 | फैबियो क्वार्टारो | 38'30.939 | +5.250 / 0.753 | 20 | प्रासंगिकता | एमबी कन्वेयर - गति बढ़ाएं | गति बढ़ाओ | 11 |
| 6 | लोरेंजो बाल्डासारी | 38'30.994 | +5.305 / 0.055 | 7 | आईटीए | पोंस HP40 | कलीक्स | 10 |
| 7 | एलेक्स मार्केज़ | 38'33.379 | +7.690 / 2.385 | 73 | एसपीए | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 9 |
| 8 | ब्रैड बाइंडर | 38'34.632 | +8.943 / 1.253 | 41 | आरएसए | रेड बुल केटीएम एजो | KTM | 8 |
| 9 | मार्सेल स्क्रोटर | 38'35.376 | +9.687 / 0.744 | 23 | जीईआर | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 7 |
| 10 | जोन मीर | 38'44.236 | +18.547 / 8.860 | 36 | एसपीए | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | कलीक्स | 6 |
| 11 | ज़ावी वर्जिन | 38'44.505 | +18.816 / 0.269 | 97 | एसपीए | डायनावोल्ट बरकरार जीपी | कलीक्स | 5 |
| 12 | एंड्रिया लोकेटेली | 38'45.428 | +19.739 / 0.923 | 5 | आईटीए | इटालट्रांस रेसिंग टीम | कलीक्स | 4 |
| 13 | जॉर्ज नवारो | 38'46.866 | +21.177 / 1.438 | 9 | एसपीए | फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 | कलीक्स | 3 |
| 14 | डोमिनिक एजर्टर | 38'47.649 | +21.960 / 0.783 | 77 | श्रृंगार | किफ़र रेसिंग | KTM | 2 |
| 15 | सैम लोवेस | 38'52.564 | +26.875 / 4.915 | 22 | GBR | स्विस इनोवेटिव निवेशक | KTM | 1 |
| 16 | सिमोन कोर्सी | 38'54.204 | +28.515 / 1.640 | 24 | आईटीए | टस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 | कलीक्स | 0 |
| 17 | खैरुल इदम PAWI | 38'54.491 | +28.802 / 0.287 | 89 | मल | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 0 |
| 18 | जो रॉबर्ट्स | 38'55.48 | +29.791 / 0.989 | 16 | अमेरिका | एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी | NTS | 0 |
| 19 | जेसको रफ़िन | 38'56.246 | +30.557 / 0.766 | 2 | श्रृंगार | एसएजी टीम | कलीक्स | 0 |
| 20 | एडगर पोंस | 38'56.758 | +31.069 / 0.512 | 57 | एसपीए | एमबी कन्वेयर - गति बढ़ाएं | गति बढ़ाओ | 0 |
| 21 | स्टीवन ओडेंडल | 39'04.119 | +38.430 / 7.361 | 4 | आरएसए | एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी | NTS | 0 |
| 22 | जूल्स डैनिलो | 39'08.619 | +42.930 / 4.500 | 95 | प्रासंगिकता | नाशी आर्गन एसएजी टीम | कलीक्स | 0 |
| 23 | डिमास एक्की प्रथमा | 39'23.196 | +57.507 / 14.577 | 30 | आईएनए | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 0 |
| 24 | इसहाक वियालेस | 39'23.599 | +57.910 / 0.403 | 32 | एसपीए | फॉरवर्ड रेसिंग टीम | Suter | 0 |
| 25 | फेडेरिको फुलिग्नी | 39'29.426 | +63.737 / 5.827 | 21 | आईटीए | टस्का रेसिंग स्क्यूडेरिया मोटो2 | कलीक्स | 0 |
| 26 | रफ़ीद टोपन सुसीप्टो | 40'29.755 | +124.066 / 60.329 | 50 | आईएनए | फॉरवर्ड रेसिंग टीम | Suter | 0 |
| -1 | ऑगस्टो फर्नांडीज | 17'11.225 | 40 | एसपीए | पोंस HP40 | कलीक्स | 0 | |
| -1 | निकी तुउली | 15'16.913 | 66 | फिन | पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग | कलीक्स | 0 | |
| -1 | तेत्सुता नागाशिमा | 16'52.796 | 45 | ? सब कुछ | आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया | कलीक्स | 0 | |
| -1 | रेमी गार्डनर | 11'24.485 | 87 | ऑस्ट्रेलिया | टेक 3 रेसिंग | टेक 3 | 0 | |
| -1 | ज़ावी कार्डेलस | 12'02.737 | 18 | और | मैरिनेली स्नाइपर्स टीम | कलीक्स | 0 | |
| -1 | इकर लेकुओना | 05'27.706 | 27 | एसपीए | स्विस इनोवेटिव निवेशक | KTM | 0 |
