क्रिस्टोफ़ पॉन्सन मोटोजीपी में अपना पहला दिन बनाया और जैसी कि उम्मीद थी, कुछ भी आसान नहीं था। अभिजात्य वर्ग की खोज करने के अलावा, 22 वर्षीय फ्रांसीसी को अपनी बाइक डुकाटी जीपी16 के बारे में जानना था, जबकि वह ट्रैक पर भूल गया था ताकि बड़े नामों को परेशान न किया जा सके। बैलेंस शीट पर? एक शुक्रवार को दो सेकंड का लाभ हुआ, एक प्रदर्शन जिसने उन्हें दौड़ के लिए योग्य होने की अनुमति दी सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स, और पायलटों की उदार कृपा। दूसरी ओर, जो एविंटिया टीम के प्रति अधिक गंभीर हैं।
उन टिप्पणियों का पृथक्करण जो हमें सबसे पहले करनी चाहिए कैल क्रचलो " किसी को ऐसा अवसर देना बहुत अच्छा है, लेकिन जब आप देखते हैं कि उसका शुक्रवार कैसा गुजरा, तो हमारे साथ ट्रैक पर रहना उसके लिए बहुत खतरनाक है। मैं उसे बिल्कुल भी दोष नहीं देता. अगर आपको ऐसी मोटरसाइकिल चलाने का मौका दिया जाए, तो आप इसे चलाएंगे। क्यों नहीं ? »
फिर वह निर्दिष्ट करता है: " दूसरी ओर टीम बेवकूफ है. वह स्वयं को पहले से भी अधिक हास्यास्पद बना लेती है ". ओर मार्क्वेज़, हमारे पास यह ध्वनि है: " पहली बार मोटोजीपी की सवारी करना बहुत कठिन है और ग्रैंड प्रिक्स में, उसे टायर, इलेक्ट्रॉनिक्स और बाकी सभी चीज़ों को समझना होता है '.
« जाहिर है वह धीमा है, यह सामान्य है, मोटोजीपी में अपने पहले लैप के दौरान मैं भी तेज नहीं था। यह उसकी गलती नहीं है. जब, कमोबेश, सभी की गति समान होती है, तो आप उस ड्राइवर पर भरोसा कर सकते हैं जो आपके समान प्रक्षेप पथ पर है। लेकिन जब वह आपके समय से पांच या छह सेकंड पीछे हो, तो यह खतरनाक हो जाता है '.
क्रिस्टोफ़ पॉन्सन विश्लेषण किया गया: " इस शुक्रवार दोपहर को, आज सुबह मेरे समय में दो सेकंड की वृद्धि हुई। हम बस मुझे बाइक पर अच्छी स्थिति में रखने की कोशिश कर रहे हैं। हम वहां पहुंच रहे हैं, लेकिन बाइक की मांग बहुत ज्यादा है। मुझे बस चीज़ों को बेहतर ढंग से समझने की ज़रूरत है; मैं समय की दृष्टि से बहुत दूर हूं. लेकिन हर किसी ने एक दिन शुरुआत की. और आज वह मैं था '.
सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स, मिसानो, मोटोजीपी जे.1: एफपी2 बार
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'32.198 | ||
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'32.358 | 0.160 | 0.160 |
| 3 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'32.385 | 0.187 | 0.027 |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'32.411 | 0.213 | 0.026 |
| 5 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'32.537 | 0.339 | 0.126 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'32.722 | 0.524 | 0.185 |
| 7 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'32.775 | 0.577 | 0.053 |
| 8 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'32.786 | 0.588 | 0.011 |
| 9 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'32.980 | 0.782 | 0.194 |
| 10 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'32.985 | 0.787 | 0.005 |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'32.999 | 0.801 | 0.014 |
| 12 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'33.005 | 0.807 | 0.006 |
| 13 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'33.183 | 0.985 | 0.178 |
| 14 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'33.193 | 0.995 | 0.010 |
| 15 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'33.274 | 1.076 | 0.081 |
| 16 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'33.423 | 1.225 | 0.149 |
| 17 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'33.517 | 1.319 | 0.094 |
| 18 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'33.654 | 1.456 | 0.137 |
| 19 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'33.660 | 1.462 | 0.006 |
| 20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'33.815 | 1.617 | 0.155 |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'33.878 | 1.680 | 0.063 |
| 22 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'33.896 | 1.698 | 0.018 |
| 23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'34.278 | 2.080 | 0.382 |
| 24 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'34.461 | 2.263 | 0.183 |
| 25 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'34.539 | 2.341 | 0.078 |
| 26 | 23 | क्रिस्टोफ़ पॉन्सन | डुकाटी | 1'38.154 | 5.956 | 3.615 |
