यदि कोई ड्राइवर है जो इस समय की अनिश्चितता का अच्छी तरह से विरोध कर रहा है, तो वह फ्रेंको मॉर्बिडेली है, जो आज सुबह 7वें और आज दोपहर 8वें स्थान पर है, एंड्रिया इयानोन से 7वां दसवां पीछे है।
टीम मार्क वीडीएस के युवा रूकी ने कल स्वीकार किया कि उन्हें मोटोजीपी टीम की स्थिरता और इसलिए इसके भविष्य के बारे में कोई जानकारी नहीं है, और उनका कोई संपर्क नहीं था, न तो मार्क वैन डेर स्ट्रेटन के साथ, न ही माइकल बार्थोलेमी के साथ।
इसने उन्हें अपने काम पर ध्यान केंद्रित करने से नहीं रोका और किसी भी निजी परीक्षण में भाग नहीं लेने के बावजूद, न तो मुगेलो में और न ही बार्सिलोना में, टस्कनी में इस पहले दिन के अंत में अच्छे तरीके से शीर्ष 10 में प्रवेश करने से।
आज दोपहर को हासिल किया गया उसका सबसे अच्छा समय, उसे आज सुबह निर्धारित समय पर छह दसवां हिस्सा हासिल करने की अनुमति देता है।
इटालियन रविवार को अपने घरेलू दर्शकों के सामने अपनी पहली मोटोजीपी दौड़ में प्रतिस्पर्धा करेगा।
“मैं खुश हूं क्योंकि हमें नहीं पता था कि क्या उम्मीद करनी है क्योंकि हमने इस ट्रैक पर परीक्षण नहीं किया था, बल्कि इसके बजाय हम आज सुबह पहले से ही तेज़ थे। आज सुबह, मैंने नरम टायर का उपयोग किया जबकि मैंने आज दोपहर को अपना समय इसके साथ हासिल किया मध्यम, और जब मैंने दोबारा नरम डाला, तो मैंने दो दसवां हिस्सा धीमी गति से चलाया। रिपोर्ट जिसे हम फ्रेंकी उपनाम देते हैं।
इटालियन-ब्राज़ीलियाई आसानी से स्वीकार करता है कि मार्क मार्केज़ का अनुसरण करने से उसे अपना समय हासिल करने में मदद मिली...
“मुझे अपनी स्थिति के अनुसार कार्य करना होगा और मोटो 3 शैली में थोड़ा सा करना होगा, क्योंकि अगर मैं पहिया लेता हूं तो मैं उस गति की भरपाई करने में सक्षम हूं जो कुछ स्थानों पर मेरे पास नहीं है। कुल मिलाकर, हम तेज़ हैं और मैं अच्छा समय निर्धारित करने में सक्षम हूं। अब मुझे गति पर ध्यान केंद्रित करना होगा और कल सब कुछ दोहराना होगा, लेकिन मैं खुश हूं क्योंकि मुझे नहीं लगता कि मैं मुगेलो में मजबूत था।
नामधारी वीआर46 राइडर्स अकादमी हास्य का स्पर्श भी जोड़ती है...
“आप सभी मोटोजीपी राइडर्स के पीछे से सीखते हैं, खासकर मार्क, वेले या डोवी जैसे चैंपियन के पीछे। डुकाटी रखने की तुलना में मेरे सामने होंडा रखना अधिक व्यावहारिक है, क्योंकि डुकाटी सवार अलग तरह से सवारी करते हैं और कुछ स्थानों पर वे बच जाते हैं। मैं स्टैंडिंग में वेले से पीछे हूं। आज मैं मार्क की आकांक्षा में था और कल मैं उसे पकड़ने की कोशिश करूंगा (हंसते हुए)।”
संयुक्त दो सत्रों में 8वें स्थान पर, फ्रेंको मॉर्बिडेली मदद नहीं कर सकता, लेकिन दूसरी तिमाही में जाने का सपना देख सकता है...
« मैं कोशिश करना चाहता हूँ। यह कठिन होगा और मैं बहुत अधिक उत्साह में नहीं फंसना चाहता। आपको अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए बस सही मात्रा की आवश्यकता है।
जाओ फ्रेंकी, जाओ!
इटालियन ग्रां प्री मुगेलो मोटोजीपी एफपी2: क्रोनोस
1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'46.735 | ||
2 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'47.122 | 0.387 | 0.387 |
3 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'47.218 | 0.483 | 0.096 |
4 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'47.365 | 0.630 | 0.147 |
5 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'47.403 | 0.668 | 0.038 |
6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'47.433 | 0.698 | 0.030 |
7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'47.445 | 0.710 | 0.012 |
8 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'47.497 | 0.762 | 0.052 |
9 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'47.569 | 0.834 | 0.072 |
10 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'47.691 | 0.956 | 0.122 |
11 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'47.901 | 1.166 | 0.210 |
12 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'47.902 | 1.167 | 0.001 |
13 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'47.924 | 1.189 | 0.022 |
14 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'47.946 | 1.211 | 0.022 |
15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'47.996 | 1.261 | 0.050 |
16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'48.113 | 1.378 | 0.117 |
17 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'48.221 | 1.486 | 0.108 |
18 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'48.269 | 1.534 | 0.048 |
19 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'48.458 | 1.723 | 0.189 |
20 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'48.524 | 1.789 | 0.066 |
21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'48.926 | 2.191 | 0.402 |
22 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'49.044 | 2.309 | 0.118 |
23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'49.082 | 2.347 | 0.038 |
24 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'49.111 | 2.376 | 0.029 |
25 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'49.757 | 3.022 | 0.64 |