एंड्रिया डोविज़ियोसो निस्संदेह बुगाटी मार्ग पर बिताए गए इस शुक्रवार की अच्छी यादें रहेंगी। उन्होंने नए ट्रैक रिकॉर्ड के साथ अभ्यास सत्र के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ इसे पूरा किया और उन्होंने एक अंक हासिल किया 2020 तक नया भविष्य लाल रंग में. जेरेज़ की निराशा के बाद उनका मनोबल बढ़ाने के लिए यह काफी है। लेकिन वहां पहुंचने के लिए, उन्हें हार नहीं माननी पड़ी और डेस्मोडोवी ने बताया कि आखिर कैसे उन्होंने अपने वर्तमान नियोक्ता के साथ एक समझौता किया...
एंड्रिया डोविज़ियोसो एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में अपने शब्दों को गलत नहीं ठहराया, जहां उन्होंने कुछ ऐसे रहस्यों का खुलासा किया जिसके कारण डुकाटी फैक्ट्री के साथ उनके अनुबंध का नवीनीकरण हुआ, जिसमें वह 2013 से काम कर रहे थे। लेकिन उन्होंने विनम्रता और शांति से बात की। जो ईमानदारी और पारदर्शिता को नहीं रोकता…” हमें इस तथ्य को छिपाना नहीं चाहिए कि एक पायलट, यदि वह अपने आस-पास तेज़ गति के लिए परिस्थितियाँ बनाना चाहता है, तो उसे सबसे पहले केवल अपने बारे में सोचना चाहिए। यह ऐसा ही है, यही दौड़ है। मैं सभी विकल्पों के लिए खुला था, मैंने अन्य टीमों से बात की, और यदि आप एक अच्छा अनुबंध चाहते हैं तो आपको इसमें सब कुछ बहुत स्पष्ट करना होगा '.
खुद को समझाने के लिए, वह जोर देकर कहते हैं: " आप किसी टीम के लिए केवल अपने विश्वास पर भरोसा नहीं कर सकते। केवल इसी तरह से आप अपने लिए सर्वोत्तम रास्ता खोज सकते हैं। पिछले महीने मैंने देखा कि डुकाटी मेरे साथ एक समझौते पर पहुंचने का प्रयास कर रही थी। फिर सब कुछ स्पष्ट हो गया और हमने अनुबंध के विवरण के बारे में बात की। मैंने यह भी देखा कि मुझे डुकाटी के प्रबंधकों से बहुत समर्थन मिला '.
हमें नहीं पता होगा कि डोवी किसके बारे में बात करना चाहता है, और हम इन "विवरणों" की सामग्री को नहीं जान पाएंगे, जो जाहिर तौर पर नहीं थे..." मैं अब डुकाटी के बारे में बहुत कुछ जानता हूं, जैसे डुकाटी मेरे बारे में बहुत कुछ जानता है। दो साल पहले हुई आखिरी बातचीत के बाद से मेरी स्थिति बदल गई है। अब हम खिताब खेल रहे हैं और अब तक किसी को विश्वास नहीं था कि मैं इसमें सक्षम हूं। अब हमारे पास वहां पहुंचने के लिए लगभग तीन साल हैं। हम इस खिताब के लिए लड़ने जा रहे हैं '. एंड्रिया डोविज़ियोसो32 साल की उम्र में उन्होंने अपना रोडमैप तैयार कर लिया है।
एचजेसी फ्रेंच ग्रां प्री जे.1: क्रोनोस
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'31.936 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'32.104 | 0.168 | 0.168 |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'32.179 | 0.243 | 0.075 |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'32.204 | 0.268 | 0.025 |
| 5 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'32.279 | 0.343 | 0.075 |
| 6 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'32.302 | 0.366 | 0.023 |
| 7 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'32.414 | 0.478 | 0.112 |
| 8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'32.466 | 0.530 | 0.052 |
| 9 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'32.572 | 0.636 | 0.106 |
| 10 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'32.576 | 0.640 | 0.004 |
| 11 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'32.586 | 0.650 | 0.010 |
| 12 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'32.617 | 0.681 | 0.031 |
| 13 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'32.647 | 0.711 | 0.030 |
| 14 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'32.752 | 0.816 | 0.105 |
| 15 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'32.803 | 0.867 | 0.051 |
| 16 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'32.851 | 0.915 | 0.048 |
| 17 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'33.072 | 1.136 | 0.221 |
| 18 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'33.318 | 1.382 | 0.246 |
| 19 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'33.435 | 1.499 | 0.117 |
| 20 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'33.667 | 1.731 | 0.232 |
| 21 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'33.830 | 1.894 | 0.163 |
| 22 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'33.942 | 2.006 | 0.112 |
| 23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'34.089 | 2.153 | 0.147 |
| 24 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'34.311 | 2.375 | 0.222 |
