जबकि हमारे मोटरसाइकिल चैंपियन विभिन्न विश्व चैंपियनशिप में सम्मान से अधिक व्यवहार करते हैं, फ्रांस में मोटरसाइकिल खेल के अस्तित्व पर एक वास्तविक खतरा मंडरा रहा है।
यह खतरा, हालांकि यह आम जनता के लिए काफी हद तक अज्ञात है, वर्तमान में फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन की नंबर एक चिंता है जो फ्रांस में मोटरसाइकिलिंग खेल के अस्तित्व के लिए कानूनी और आर्थिक रूप से कड़ी मेहनत कर रहा है।
यदि वह अपनी लड़ाई नहीं जीतती तो प्रतियोगिताएं रुक सकती हैं।
वर्ष की शुरुआत में, इसके अध्यक्ष और पूर्व ग्रैंड प्रिक्स विजेता श्री जैक्स बोले ने स्थिति पर हमें जानकारी देने के लिए समय निकाला।
लेख लंबा है और कभी-कभी कठिन भी है, लेकिन जो लोग अभी भी मोटरसाइकिलिंग खेल को समग्र रूप से जारी रखना चाहते हैं, उनके जोखिम के कारण इसे पढ़ने का प्रयास करना उचित है।
इस कारण हम इसे दो भागों में प्रकाशित कर रहे हैं।
दूसरा हिस्सा (पहला यहां पहुंच योग्य है).
सीधे तौर पर, फेडरेशन क्या करता है?
जैक्स बोले: "इसलिए, हमारे ब्रोकर को धन्यवाद, हमने एक अंग्रेजी बीमाकर्ता पाया, लेकिन साथ ही हमने पेंडुलम को थोड़ा और अधिक केंद्रीय स्थिति में बहाल करने की कोशिश करके कानूनी समाधान खोजने के लिए कैसेशन कोर्ट के पास एक दृष्टिकोण शुरू किया, शायद जोखिम स्वीकृति के सिद्धांत पर लौटकर, लेकिन दूसरी ओर, लाइसेंस से जुड़ी बीमा गारंटी को काफी मजबूत करके। और यहां हम अब नागरिक दायित्व गारंटी के क्षेत्र में नहीं हैं, जो आपके द्वारा दूसरों को होने वाले नुकसान को कवर करने के लिए हैं। साथ ही एक अन्य प्रकार का बीमा भी है, जो "व्यक्तिगत दुर्घटना" गारंटी है, जिसे आप अपने साथ होने वाली आपदाओं के लिए लेते हैं, भले ही आप जिम्मेदार हों या नहीं, या कोई तीसरा पक्ष है या नहीं।
संघीय लाइसेंस के साथ, "व्यक्तिगत दुर्घटना" की गारंटी होती है, लेकिन वे उस स्तर की नहीं होती हैं जिसे पर्याप्त माना जाता है, भले ही फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन की गारंटी निस्संदेह सभी खेल लाइसेंसों में सबसे अधिक हो। उदाहरण के लिए, जो व्यक्ति लकवाग्रस्त हो जाता है उसे लगभग 200 यूरो मिलेंगे। यह बहुत सारा पैसा है, लेकिन क्या यह उस 000 वर्षीय व्यक्ति के लिए पर्याप्त है जो जीवन भर लकवाग्रस्त रहने वाला है?
इसलिए हमने सरकार को जो समाधान सुझाया और प्रस्तावित किया है, वह लाइसेंस के स्तर पर जोखिम स्वीकृति के सिद्धांत को बड़े स्तर की गारंटी के साथ वापस लाना है, और इस अतिरिक्त "व्यक्तिगत दुर्घटना" बीमा को अनिवार्य बनाना है। ”, चूंकि फिलहाल ऐसा नहीं है.
इस प्रकार, किसी आपदा की स्थिति में, किसी को अब आयोजक के नागरिक दायित्व पर हमला करने की आवश्यकता नहीं होगी, जिसका अक्सर इससे कोई लेना-देना नहीं होता है, लेकिन गारंटी के कारण उसे कवर किया जाएगा। इस जोखिम भरे खेल का अभ्यास, जो मेरे लिए नैतिक स्तर पर कहीं अधिक पुण्यदायी है। आज, हम किसी ऐसे व्यक्ति की ज़िम्मेदारी लेने जा रहे हैं जिसने कोई गलती नहीं की है ताकि उसे मुआवज़ा दिया जा सके, ताकि स्वयं गारंटी न लेने के तथ्य की भरपाई की जा सके।
दरअसल, मौजूदा व्यवस्था पूरी तरह से अशक्त करने वाली है।
वर्तमान व्यवस्था में कोर्ट ऑफ कैसेशन के मजिस्ट्रेट भी हम पर परोक्ष रूप से यही आरोप लगाते हैं; जोखिम भरी गतिविधियों के आयोजकों ने इस प्रथा से घायल हुए लोगों की देखभाल का जिम्मा राष्ट्रीय एकजुटता को सौंपा है। ऐसा तब भी होता है जब हम ऊंचे पहाड़ों पर एक बचाव हेलीकॉप्टर भेजते हैं, एकल दौड़ के दौरान नाविकों को बचाने के लिए स्पेलोलॉजिस्ट या राष्ट्रीय नौसेना के सलाहकारों को बचाने के लिए बचाव कर्मी भेजते हैं; इसमें भाग्य की कीमत होती है और आज, समाज कम से कम इस बात पर विचार करता है कि इसकी जिम्मेदारी लेना राष्ट्रीय एकजुटता पर निर्भर है, बल्कि उन लोगों पर अधिक निर्भर है जो इन प्रथाओं को व्यवस्थित करते हैं। »
क्या यह घटना मोटरसाइकिलों के लिए विशिष्ट है?
जैक्स बोले: “नहीं, यह मोटरसाइकिल विशिष्ट नहीं है। यह सबसे पहले समाज का विकास है, जहां हमेशा जिम्मेदार लोग होने चाहिए। कानूनी तौर पर इसे सख्त दायित्व या अधिकार के रूप में दायित्व कहा जाता है। वास्तव में, इसकी शुरुआत चिकित्सा क्षेत्र में हुई, जहां हमने डॉक्टरों को दोषी देखना शुरू कर दिया, भले ही यह साबित नहीं किया जा सका कि उन्होंने कोई गलत काम किया था। यह एक सौम्य हस्तक्षेप के दौरान का मामला है, जो कला के नियमों के अनुसार किया जाता है, लेकिन जो एक अज्ञात घटना के कारण बुरी तरह समाप्त होता है।
हमने मरीजों को मुआवज़ा देना शुरू किया और हमने इसे सख्त दायित्व कहा।
खेल के संदर्भ में, यह मोटर स्पोर्ट्स है जिसका प्रभाव अग्रिम पंक्ति पर पड़ा है, अन्य अनुशासन भी प्रभावित हो सकते हैं, जैसे घुड़सवारी या माउंटेन बाइकिंग। »
क्या यह घटना फ़्रांस के लिए विशिष्ट है?
जैक्स बोले: “सामाजिक विकास वैश्विक है, भले ही यह संयुक्त राज्य अमेरिका से आता है, जहां लोग नैतिक से अधिक वित्तीय दृष्टिकोण के साथ, हर चीज और कुछ भी नहीं के लिए प्रक्रियाएं शुरू करते हैं।
दूसरी ओर, खेल मामलों में न्यायशास्त्र का विकास वर्तमान में मुख्य रूप से फ्रांस को चिंतित करता है, भले ही बेल्जियम हमारे ध्यान में आता प्रतीत हो। हम सोच सकते हैं कि यह एक ऐसी चीज़ है जिसका प्रभाव धीरे-धीरे पश्चिमी यूरोप के सभी देशों पर पड़ेगा; बेल्जियम, जर्मनी, स्पेन, इटली, आदि।
ऐसा प्रतीत होता है कि स्विट्ज़रलैंड में कई वर्षों से कुछ अलग है; जोखिम भरी गतिविधि के मामले में, आपको मुआवजा दिया जाता है, लेकिन कम अनुपात में, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि आप जो जोखिम उठा रहे हैं उसके बारे में आपको पता था।
फ़्रांस में आज यह अस्तित्व में नहीं है; अब हम मानते हैं कि आपको समान मुआवज़ा पाने का अधिकार है, भले ही आप जानबूझकर कोई जोखिम भरा खेल खेलते हों, जैसे कि फुटपाथ पर शांति से चलते समय कोई नशे में धुत मोटर चालक आपको कुचल देता है।
व्यक्तिगत रूप से, मुझे यह संदिग्ध और चौंकाने वाला भी लगता है। »
जैसा कि हम देख सकते हैं, स्थिति बेहद नाजुक है और एक धागे से लटकी हुई है; दुर्घटनाओं और निर्णयों की एक श्रृंखला जो केस कानून और वर्तमान रुझानों की पुष्टि करती है, और ब्रिटिश बीमाकर्ता को अपनी कीमतों को ऊपर की ओर संशोधित करने या नियंत्रण सौंपने के लिए मजबूर किया जाएगा। इस बिंदु पर, फ़्रांस में मोटरसाइकिल खेल को जीवित रहना शायद कठिन होगा...
