प्राथमिकता के तौर पर, हम अब रेमी टिसियर को ग्रां प्री के उत्साही लोगों से परिचित नहीं कराते हैं! प्रसारण से लेकर प्रसारण तक, उनकी आवाज़ अब लगभग दो दशकों से उनके साथ है और पिछले कुछ वर्षों में, वह एक अत्यंत आवश्यक चरित्र बन गए हैं। बाड़े से...
और फिर भी, वास्तव में कौन जानता है कि उसकी टिप्पणियों के पीछे क्या है? हमने इस साक्षात्कार को अंजाम देने के लिए मिसानो में एक शांत क्षण का लाभ उठाया और इस पेशे और इस व्यक्ति के कई पहलुओं पर प्रकाश डालने का प्रयास किया, जिसका अनुभव आज तक शायद ही कभी बराबरी का रहा हो।
रेमी, आप कब से ग्रां प्री पर टिप्पणी कर रहे हैं?
“पहला ग्रैंड प्रिक्स जिस पर मैंने टिप्पणी की थी, वह ले मैंस में था, जिसमें फ्रैडरिक विगर थे, जिन्होंने उस समय जीन-ल्यूक रॉय के साथ मोटर्स में काम किया था, और दूसरा 1995 में जीन-ल्यूक रॉय के साथ बार्सिलोना में था। मैंने अपने करियर में कम से कम 10 या 12 अलग-अलग सहयोगियों के साथ टिप्पणी की होगी, भले ही उनमें से अधिकांश ने 11 वर्षों तक फिलिप मोनेरेट के साथ, फिर फिलिप डेबर्ले के साथ और हाल ही में सेबेस्टियन चार्पेंटियर के साथ की हो। फिलहाल, रैंडी के साथ यह मेरी 13वीं ग्रां प्री है और वह सबसे खराब सलाहकार नहीं है। इसका एक कारण यह है कि वह बहुत छोटा है, वह मेरे जीवन में अब तक का सबसे छोटा है, और वह अभी भी सक्रिय है। वह धीरज की सवारी करते हैं, उन्होंने केटीएम मोटोजीपी की सवारी की जिसे उन्होंने विकसित किया, साथ ही सुजुकी जीएसएक्स-आरआर की भी सवारी की। मुझे लगता है कि वास्तव में, शीर्ष एथलीट जितने लंबे समय तक सक्रिय रहता है, वह अपने क्षेत्र को उतना ही बेहतर जानता है। विशेष रूप से, रैंडी उन मोटरसाइकिलों के बारे में बहुत जानकार है जिनके बारे में वह हवा में बात करता है। »
आप कहते हैं कि आपने रेडियो से शुरुआत की। यह अनुभव आज आपके काम में क्या योगदान देता है, आख़िरकार, सत्र शुरू होने से पहले के कुछ क्षणों को छोड़कर, दर्शक शायद ही आपको देख पाते हैं?
“यह सच है, भले ही अब हम केबिन में गोप्रो कैमरे की बदौलत प्रत्येक सत्र की शुरुआत और अंत में थोड़ा-थोड़ा, लेकिन अधिक से अधिक दिखाई देते हैं। वास्तव में, और यही मैं हमारे साथ मौजूद पायलटों से कहता हूं और जो कभी-कभी बहुत तनावग्रस्त होते हैं, यह लगभग रेडियो टिप्पणी है, छवियों पर, सभी समान। रेडियो में बिताए तीन वर्षों से मुझे बहुत मदद मिली। उदाहरण के लिए, रेडियो में आप रिक्त स्थान नहीं बना सकते। इसके अलावा, आपको छवि अवश्य बनानी चाहिए ताकि श्रोता कल्पना कर सके कि आप क्या देख रहे हैं। टेलीविज़न में, हमें छवियों का समर्थन मिलता है, और दर्शक का भी, इसलिए हमें हर समय भागदौड़ या बातचीत नहीं करनी पड़ती है। उदाहरण के लिए, धीमी गति के दौरान, छवियाँ अपने आप खड़ी हो सकती हैं। »
हम आपको मुश्किल से देख पाते हैं, इसलिए हम कल्पना कर सकते हैं कि आवाज़ की गुणवत्ता बहुत महत्वपूर्ण है। क्या यह काम करने योग्य है?
“आवाज़, जब हम अपने पत्रकारिता स्कूलों में गए, तो हमने बहुत जल्दी उन लोगों को देखा जिनके पास यह था और जिनके पास नहीं था। आवाज महत्वपूर्ण है. यदि यह परेशान करता है, उदाहरण के लिए तिगुना बढ़ाकर, तो यह एक बाधा है। बाद में, इसे लागू करने और इसे संशोधित करने की तकनीकें हैं। मॉड्यूलेट करना बहुत, बहुत महत्वपूर्ण है। यदि आप लगातार बड़बड़ाते रहते हैं, तो यह बहुत जल्दी उबाऊ हो जाता है। यदि आप वास्तव में एक सत्र सुनते हैं, तो मैं किसी कार्रवाई के बारे में जोर से बोल सकता हूं, लेकिन एक सेकंड के अंतराल में अपनी आवाज बंद भी कर सकता हूं। मैंने डिजॉन ड्रामेटिक आर्ट्स कंज़र्वेटरी में भाग लिया और अपनी आवाज़ को शांत करना सीखा। लाइव टिप्पणी करने की तुलना में अपनी आवाज़ का उपयोग करना एक बहुत ही विशेष अभ्यास है। कम से कम मेरे लिए लाइव कमेंट्री करना आसान है। रोमांचक बात यह है कि आप इसे जी रहे हैं। मुझमें किसी ऐसे व्यक्ति के गुण और दोष हैं जो सहज और संपूर्ण हैं। क्या मैं इसे पसंद करूंगा, क्या मेरे पास एक पत्रिका के लिए दो महीने बाद ढेर सारे डेटा पर आधारित एक गहन विश्लेषण वाला लिखित पेपर तैयार करने का स्वभाव है? यह मेरा व्यक्तित्व नहीं है और यह मेरे साथ अच्छा नहीं बैठेगा। »
क्या यह आपका बचपन से ही जुनून था या यह संयोग से हुआ?
“मुझे हमेशा से मोटरसाइकिलों में दिलचस्पी रही है। मेरे भाई ने भाइयों मार्क और फिलिप जोइनो के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की जो पेरिस-डकार रैली कर रहे थे क्योंकि कोटे-डी'ओर से आने के कारण, घर की ओर मोटोक्रॉस करना आसान था। और मेरे भाई और उसके दोस्तों के माध्यम से, जिस पहले चैंपियन से मुझे प्यार हुआ, उसका नाम जैकी विमोंड था। उस समय, मोटोक्रॉस का कोई टेलीविजन प्रसारण नहीं था, और हमें परिणामों के लिए रेडियो पर इंतजार करना पड़ता था। इसलिए मैंने मोटोक्रॉस दौड़ का अनुसरण करके शुरुआत की। मैं अपने करियर की शुरुआत में, यवेस डेमेरिया की पहली जीत पर, रेडियो फ्रांस के लिए कमेंटेटर था। उस समय, यह लाइव नहीं था बल्कि नागरा के साथ साक्षात्कार था। तो हाँ, मुझे वास्तव में मोटरसाइकिल चलाना पसंद है। इसकी शुरुआत मेरे 14 साल की उम्र से पहले हुई थी क्योंकि मेरे पास एक प्यूज़ो टीएसए थी, 16 साल की उम्र में जीनत मोटोस में खुद के लिए खरीदने से पहले, अपने पिता की अनुमति के बिना, साओने-एट-लॉयर में एक होंडा-माँ क्योंकि मेरे पिता उसे स्टोर में वापस ले जाना चाहते थे। »
यदि यह मोटरसाइकिल और फ़ुटबॉल नहीं होता, तो आप किस अन्य खेल पर टिप्पणी करना पसंद करते?
"मुक्केबाज़ी ! यह एक ऐसा खेल है जो मुझे पसंद है। यह तेज़ है और यह मेरे लिए उपयुक्त है। »
जरूरी नहीं कि आम जनता को इसका एहसास हो, लेकिन जाहिर तौर पर आप सिर्फ अपने जुनून का पीछा नहीं कर रहे हैं। आप बहुत ही पेशेवर संगठन और नियमों के साथ संपूर्ण संरचना के सच्चे संवाहक हैं...
“बहुत सारे नियम हैं और अक्सर, जो लोग हेडफोन लगाकर केबिन में आते हैं, उन्हें हमारे काम की कठिनाई का एहसास होता है। कभी-कभी हमारे पास बिल्कुल छोटे केबिन होते हैं, उदाहरण के लिए चेक गणराज्य में जहां हममें से तीन लोग मुश्किल से फिट हो सकते हैं। हेडसेट में, हमेशा लोग अलग-अलग भाषाओं में बात करते हैं, उदाहरण के लिए गिनती के लिए अंग्रेजी में, साथ ही नियंत्रण कक्ष पेरिस से हमसे बात करता है। वास्तव में बहुत सी चीज़ें हैं जो हस्तक्षेप कर सकती हैं। अब, हमारे सामने चार स्क्रीन भी हैं, जिनमें संसाधित करने के लिए बहुत सारी जानकारी है, जैसे परित्याग, चोरी की शुरुआत, आदि। डोर्ना ने इस क्षेत्र में जो प्रगति की है, उसके लिए धन्यवाद, आप एक विशेष ड्राइवर का अनुसरण कर सकते हैं और यह सनसनीखेज है, लेकिन जिस क्षण आपकी नज़र इस स्क्रीन पर होती है, आप अन्य स्क्रीन पर यह देखने के लिए नहीं देख सकते कि क्या हो रहा है। वहां क्या हो रहा है . ध्वनि के संदर्भ में, वॉल्यूम समायोजित करने के लिए बटन हैं, उदाहरण के लिए पिट लेन में वैनेसा के लिए बटन। इसमें किसी ऐसे व्यक्ति को शामिल करें जो हेडसेट के माध्यम से आपसे अक्सर बात करता है, और जब सब कुछ ठीक चल रहा हो तो उसे प्रबंधित करना पहले से ही बहुत कुछ है। एक ऐसा अभ्यास भी है जो कुछ भी नहीं लगता है लेकिन एक साथ अनुवाद करना बहुत मुश्किल है। आपको पता होना चाहिए कि यदि आप किसी पेशेवर अनुवादक से पूछें, तो वे आपको बताएंगे कि वे 10 मिनट के बाद थक गए हैं। और यही उसका काम है! इसके लिए अत्यधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है। और हमारे लिए, इसमें कभी-कभी कई घंटों का एयरटाइम लगता है। उस समय, फिलिप मोनेरेट के साथ, हम कभी-कभी लगातार सात घंटे तक टिप्पणी करते थे! बाद में, कोई तकनीकी समस्या और तनाव भी हो सकता है जो चीजों को और अधिक जटिल बना देता है।
कमेंट्री में बहुत सारे अभ्यास हैं। हम एफपी1 की तरह एफपी3 सत्र पर टिप्पणी नहीं करते हैं, जो मोटोजीपी में, पहले से ही एक वास्तविक क्वालीफाइंग सत्र बन चुका है, विशेष रूप से जोहान ज़ारको के लिए जो बिल्कुल क्यू1 से बचना चाहता है। फिर, रैंडी के साथ, हम वार्म अप के लिए थोड़ा पीछे गिरने से पहले, Q2 में गति प्राप्त करते हैं। लेकिन हम दौड़ पर सप्ताहांत के बाकी दिनों से बिल्कुल अलग ढंग से टिप्पणी करते हैं!
एक और अभ्यास, दौड़ का पुनः प्रसारण किया जाएगा, इसलिए आपको बोलने से पहले जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए। लिखित प्रेस में, आप अपने पाठ को प्रसारित होने से पहले दोबारा लिख सकते हैं। वहां, एक बार यह कह दिया जाए तो वापस नहीं लौटा जा सकता। »
