#इटालियनजीपी रेस एंड्रिया डोविज़ियोसो "मुगेलो में जीतना हर इतालवी ड्राइवर का सपना है"

फ़ूड पॉइज़निंग के बाद एक भयानक रात के बाद, जब डोविज़ियोसो उस रविवार की सुबह अपने स्टैंड पर गया, तो उसे यह संदेह नहीं था कि कुछ घंटों बाद वह डुकाटी पर इटली का ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाला पहला ट्रांसलपाइन ड्राइवर बन जाएगा। और फिर भी उन्होंने इसे साहस के साथ-साथ अपनी प्रतिभा और उत्तम दौड़ प्रबंधन की बदौलत हासिल किया। अपने राष्ट्रीय जीपी में स्थानीय बाइक पर आखिरी इटालियन जीत जियानफ्रेंको बोनेरा ने 1974 में इमोला ग्रांड प्रिक्स में एमवी अगस्ता पर हासिल की थी।

सुबह के सत्र से स्थिति समझौतापूर्ण लग रही थी, जब एंड्रिया वार्म अप के दौरान एक भी लैप पूरा करने में असमर्थ थी। व्यर्थ में स्पिन करने के लिए दबाव डालने के बजाय, उनकी टीम ने उन्हें आराम करने और उनके पास बची हुई थोड़ी सी ताकत का उपयोग न करने के लिए प्रोत्साहित किया। यह एक बुद्धिमानीपूर्ण निर्णय था जिसका रेड्स को बाद में पछतावा नहीं हुआ।

आरंभिक ग्रिड की पहली पंक्ति से प्रारंभ करते हुए मेवरिक विनालेस et वैलेंटिनो रॉसी, डोवी पहले लैप के अंत में चौथे स्थान पर थे। अगली लैप में वह एक स्थान गिर गया और मार्क मार्केज़ से आगे निकल गया। इसके बाद उन्होंने पास होकर अपनी स्थिति में सुधार किया जॉर्ज लोरेंजो, मार्क मार्केज़, और वैलेंटिनो रॉसी जो तब दूसरे नंबर पर था. वेले के साथ अच्छी लड़ाई के बाद, उसने अपना दूसरा स्थान मजबूत किया, फिर लीडर विनालेस पर हमला किया और अंततः चौदहवें लैप में उससे आगे निकल गया। उन्होंने एक छोटा सा अंतर खोला, लेकिन स्पैनियार्ड दौड़ के अंत के करीब पहुंच गया। हालाँकि, एंड्रिया विजेता के रूप में फिनिश लाइन को पार करने के लिए पर्याप्त अंतर बनाए रखने में सफल रही।

डोविज़ियोसो के लिए चैंपियनशिप में यह एक उत्कृष्ट प्रदर्शन था, जो अनंतिम रैंकिंग में दूसरे स्थान पर पहुंचने में कामयाब रहे। वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केजेड 2009 में ब्रिटिश ग्रां प्री के साथ-साथ पिछले साल सेपांग में मिली दो सफलताओं के बाद, मोटोजीपी में यह उनके करियर की तीसरी जीत थी। टेक्सास में छठे स्थान, जेरेज़ में पांचवें और ले मैंस में चौथे स्थान के साथ लोसैल द्वारा अपना ग्रुप शॉट पूरा करने के बाद वह इस साल दूसरी बार पोडियम पर थे।

एंड्रिया डोविज़ियोसो के अनुसार, " यह मेरे लिए एक अजीब दिन था, लेकिन सबसे अजीब बात जीतना था। मुझमें इतनी ऊर्जा नहीं थी कि मुझे वार्म-अप छोड़ना पड़ा। लेकिन हमें प्रयास करना था, क्योंकि मुझे पता था कि खेलने के लिए एक शॉट था। शुरुआत से पहले मैं चिंतित था, लेकिन मैंने जल्द ही देखा कि मैं तेजी से आगे बढ़ सकता हूं, जो सकारात्मक था। मेरी गति मेरे विरोधियों की तुलना में अधिक थी... इसलिए मैंने अपना मौका लिया। डुकाटी के साथ यहां जीतना वाकई खास है। मुझे इस ट्रैक पर मोटोजीपी में अपना पहला पोडियम याद है, मैं आज डेनिलो की तरह रोया था। मैं डुकाटी, अपनी टीम और अपने प्रशंसकों को धन्यवाद देना चाहता हूं, जिन्होंने मुझ पर विश्वास किया। कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर रहना और भी बेहतर है, लेकिन मैं आश्चर्यचकित नहीं हूँ। सबसे महत्वपूर्ण बात है स्पीड का होना. हम देखेंगे कि बार्सिलोना का क्या होता है, क्योंकि हमारे परीक्षण कठिन साबित हुए। सप्ताहांत को सकारात्मक तरीके से देखना होगा। »

एंड्रिया डोविज़ियोसो, क्या आप आखिरी पड़ाव के दौरान अपनी भावनाओं का वर्णन कर सकते हैं?

"मैं हताश था!" आखिरी लैप की शुरुआत में मैं मेवरिक से केवल आठ दसवां हिस्सा आगे था और यह एक ऐसा अंतर है जिसे आप बंद कर सकते हैं। मुझे नहीं पता था कि मेवरिक अपनी सीमा पर था या नहीं। मैं हताश था, लेकिन मैं आगे बढ़ने का बहुत अधिक जोखिम नहीं उठा सकता था। संदेह जोखिम लेने का था, लेकिन मैं अंतिम लैप पर बजरी में समाप्त कर सकता था जहां मैंने मार्जिन के साथ हमला किया लेकिन सीमा के भीतर।

“मैंने एक अच्छा लैप (1'47.8) किया, लेकिन इसने रिकॉर्ड नहीं बनाया। आखिरी ब्रेक तक, मुझे नहीं पता था कि वह कितना करीब था। जब मैं सामने से आखिरी कोने में दाखिल हुआ तो जश्न मनाने लगा. मुगेलो में जीतना हर इटालियन ड्राइवर का सपना होता है। मैं मुगेलो में कभी नहीं जीता और मैंने डुकाटी के साथ मोटोजीपी में जीत हासिल की, यह शानदार था।

आज क्या रहस्य था?

“आक्रामक लेकिन सहजता से गाड़ी चलाओ। मैं शुक्रवार सुबह से ही इस मंत्र को दोहरा रहा हूं और यह काम कर गया। मैं खुश हूं क्योंकि दौड़ में मैं तेजी से लेकिन आसानी से दौड़ सका। इससे मुझे विनालेस के पीछे रहने, उसका अध्ययन करने और अंततः उससे आगे निकलने की अनुमति मिली, लेकिन बिना किसी रणनीति के।

मुगेलो में इटालियन मोटरसाइकिल पर जीत हासिल करने वाले पहले इटालियन राइडर। तीन वर्गों में तीन इतालवी विजेता...

“हाँ, क्या अजीब दिन है। शायद सबसे अजीब चीज़ जीतना है! जब कोई ड्राइवर मुगेलो में जीतता है, तो वह रोता है। हमने आज मिग्नो और पासिनी को देखा। यह एक इटालियन ड्राइवर के लिए एक विशेष जगह है और मैं भी रोया। मैं यहां होंडा के साथ मंच पर था, लेकिन डुकाटी के साथ जीतना अविश्वसनीय है।

“ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं पता था कि आज सुबह क्या होने वाला है, मैंने अनुमान लगाया कि मैं सुबह 4 बजे उठा और मैं बीमार था। मुझे फ़ूड पोइज़निंग हो गई थी और मैं बहुत कमज़ोर हो गया था। मैंने ऊर्जा बचाने के लिए वार्म अप नहीं किया। सौभाग्य से, हमारे पास पहले से ही एक अच्छा सेटअप था और इसका फल मिला।

आपने कहा कि आपके पास कोई रणनीति नहीं है, शायद आपको बस अपने अंतर्ज्ञान के साथ आगे बढ़ना चाहिए?

“कई अन्य रेसों में इसने रणनीति के साथ अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन मैंने आज ऐसा नहीं किया। प्रत्येक रेस सप्ताहांत की एक अलग कहानी है। आज बाइक ने अच्छा प्रदर्शन किया और हम अपनी मशीन की सकारात्मकताओं के साथ खेलने में सफल रहे।

क्या आपको लगता है कि यह सीज़न के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है?

"मैं यथार्थवादी हूं. स्थिति एक सर्किट से दूसरे सर्किट में बहुत बदलती रहती है, हमें सभी सर्किटों पर प्रतिस्पर्धी होने के आधार को बेहतर बनाने के लिए हमेशा की तरह कड़ी मेहनत करते रहना चाहिए। यदि हम एक दौड़ जीत जाते हैं और अगली दौड़ में 20 सेकंड ले लेते हैं तो इससे कोई मदद नहीं मिलती। अभी हम चैंपियनशिप के लिए नहीं लड़ सकते। हमें यथार्थवादी बने रहना चाहिए और काम करना जारी रखना चाहिए।'

कितनी अहम है ये जीत?

“सबकुछ काम करता है लेकिन हमने आज बाइक में क्रांति नहीं लायी है।

वैलेंटिनो और कई टीमों के प्रशंसकों ने आपका जश्न मनाया है। यह आपको कैसा महसूस कराता है?

“अगर आप लोगों से प्यार करते हैं तो ऐसा होता है। यह समर्थन देखना अविश्वसनीय है.

आप यह जीत किसे समर्पित करते हैं?

“यह एक बहुत ही भावनात्मक क्षण था। मैंने हर पल का आनंद लिया. मैं यह जीत निकी को समर्पित करना चाहता हूं।' वह एक महान व्यक्ति थे और मैं भाग्यशाली था कि उन्हें टीम के साथी के रूप में पाया।

अब आप चैंपियनशिप में पहले डुकाटी राइडर और दूसरे हैं...

“चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहना बहुत अच्छी बात है। चैंपियनशिप अभी लंबी है और हमें आधार सुधारने पर ध्यान देना होगा।'

क्या आप पोडियम के निचले भाग में जॉर्ज लोरेंजो को देखकर आश्चर्यचकित थे?

“मैंने इसे नहीं देखा, लेकिन मुझे बाद में बताया गया। मैं खुश था। इससे पता चलता है कि वहां सम्मान है और स्टैंड में माहौल का पता चलता है. »

ग्रांड प्रिक्स परिणाम:

1- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी

2- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 1.281

3- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 2.334

4- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 3.685

5- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 5.802

6- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 5.885

7- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 13.205

8- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 14.393

9- मिशेल पिरो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 14.880

10- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 15.502

11- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 22.004

12- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 24.952

13- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 28.160

14- हेक्टर बारबेरा - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 30.676

15- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 30.779

16- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी15 - + 42.306

17- सिल्वेन गुइंटोली - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 46.294

18- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP15 - + 50.731

19- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 50.740

20- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 50.897

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

1 मेवरिक वियालेस-यामाहा 105 अंक

2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 79

3 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 75

4 मार्क मार्केज़-होंडा 68

5 दानी पेड्रोसा-होंडा 68

6 जोहान ज़ारको-यामाहा 64

7 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 46

8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 42

9 जोनास फोल्गर-यामाहा 41

10 कैल क्रचलो-होंडा 40

11 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 30

12 जैक मिलर-होंडा 30

13 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 25

14 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 21

15 लोरिस BAZ-डुकाटी 19

 

तस्वीरें © डुकाटी