ब्रैडली स्मिथ इस सीज़न में पहले ही पूरे हो चुके तेरह अन्य आयोजनों के दौरान जो कुछ भी नष्ट हो गया था, उसे ग्रांड प्रिक्स में फिर से बनाने की प्रक्रिया चल रही है। केटीएम ने मिका कल्लियो को 2018 में छह रेस करने की संभावना का वादा करते हुए उन पर अपना विश्वास दोहराया। और अंग्रेज ने मोतेगी में त्रुटिहीन व्यवहार करके अपने नियोक्ता को पूरी तरह से आश्वस्त किया। जापान में इस दूसरे दिन के दौरान, वह एक बार फिर अपने साथी पोल एस्पारगारो पर हावी रहे, जो ब्रिटान के ठीक पीछे आठवें स्थान पर रहे। पासिंग में, मैटीघोफ़ेन फर्म ने मोटोजीपी में अपने पहले सीज़न के लिए क्वालीफाइंग में अपना सर्वश्रेष्ठ ग्रुप शॉट हासिल किया।
और अच्छे कारण के लिए. पीछे, दो आधिकारिक सुज़ुकी से शुरू करके, बहुत सारे लोग हैं Viñales et Crutchlow थोड़ी दूर पर अव्यवस्था है। के लिए स्मिथ, सब कुछ Q.1 में तय किया गया था जो कि अंतिम सेकंड तक अनिश्चित रहा Crutchlow यह निराशा में बदल सकता था, अगर उसने आखिरी सेक्टर में निराशाजनक आंकड़ा नहीं बनाया होता। मोटोजीपी में नरक और स्वर्ग के बीच, केवल एक ही थ्रॉटल है..." Q.1 में, मैं 1'55.8 में अपना समय हासिल करने में सक्षम था, लेकिन अब्राहम और क्रचलो करीब आ रहे थे और मुझे लगा कि वे मुझसे आगे निकल जाएंगे। लेकिन आखिरी कोने में उनकी गलती से मुझे आगे आने का मौका मिल गया। यह थोड़ा सौभाग्य था » श्रीमान को पहचानता है स्मिथ.
« Q2 के लिए, यह टायरों का बुद्धिमानी से उपयोग करके बुद्धिमत्ता दिखाने का मामला था, विशेषकर सत्र के अंत में जब ट्रैक अधिक सूख गया था। यह दिन महत्वपूर्ण साबित हुआ और जब यह अवसर मेरे सामने आया तो मैंने इसका फायदा उठाया। टीम और बॉक्स में मेरे साथ आने वाले सभी लोगों के लिए, यह अच्छा लगता है '.
इसके अलावा, स्मिथ नई RC16 चेसिस के साथ चला गया: " इस चेसिस के साथ निश्चित रूप से बेहतर चीजें हैं और खासकर बारिश में। मैंने आरागॉन में परीक्षण के दौरान इसे पहले ही आज़मा लिया था। यह बस कुछ समायोजन हैं लेकिन मैं हुई प्रगति से खुश हूं। शुरुआत में सातवें स्थान पर रहने से मेरा जीवन आसान हो जाएगा। ऐसा लगता है कि दौड़ के लिए बारिश होने वाली है और पानी के छींटों के कारण दृश्यता सीमित होने के कारण इन परिस्थितियों में शुरुआत अधिक महत्वपूर्ण है। '.
प्रारंभिक ग्रिड के सातवें ब्लॉक पर पंजीकरण करके, ब्रैडली स्मिथ यह RC16 की सर्वोत्तम योग्यता के बराबर है जो तब तक यही थी पोल एस्परगारो जिन्होंने जर्मनी में भी यही प्रदर्शन किया था. एलेक्स का एक भाई, जो शत्रुता समाप्त होने के बाद स्टैंड में प्रदर्शित निराशाजनक अभिव्यक्ति से आंकलन करें तो टीम के साथी की फॉर्म में इस वापसी से बहुत खुश नहीं था...
#जापानीजीपी मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'53.469 | ||
| 2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'53.787 | 0.318 | 0.318 |
| 3 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'53.903 | 0.434 | 0.116 |
| 4 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'53.947 | 0.478 | 0.044 |
| 5 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'54.235 | 0.766 | 0.288 |
| 6 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'54.342 | 0.873 | 0.107 |
| 7 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'54.872 | 1.403 | 0.530 |
| 8 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'54.906 | 1.437 | 0.034 |
| 9 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'55.064 | 1.595 | 0.158 |
| 10 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'55.483 | 2.014 | 0.419 |
| 11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'55.617 | 2.148 | 0.134 |
| 12 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'57.786 | 4.317 | 2.169 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'55.258 | ||
| Q2 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'55.844 | 0.586 | 0.586 |
| 13 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'55.862 | 0.604 | 0.018 |
| 14 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'55.916 | 0.658 | 0.054 |
| 15 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'55.952 | 0.694 | 0.036 |
| 16 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'56.292 | 1.034 | 0.340 |
| 17 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'56.668 | 1.410 | 0.376 |
| 18 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'56.771 | 1.513 | 0.103 |
| 19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'56.903 | 1.645 | 0.132 |
| 20 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'57.144 | 1.886 | 0.241 |
| 21 | 7 | हिरोशी अयोयामा | होंडा | 1'57.157 | 1.899 | 0.013 |
| 22 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'57.787 | 2.529 | 0.630 |
| 23 | 21 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | 1'57.861 | 2.603 | 0.074 |
| 24 | 31 | कोहटा नोज़ेन | यामाहा | 2'01.730 | 6.472 | 3.869 |
