यह बर्बादी के मैदान के सामने है, लेकिन पूरी आशा के साथ, डुकाटी सैनिकों की जमीन पर मौजूद बॉस ने इसके बारे में बात की स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स. जेरेज़ में एक दौड़ अच्छी चल रही थी, इसके दो ड्राइवर पहले चार स्थानों के लिए दो आधिकारिक होंडा के साथ लड़ रहे थे। फिर आया "बड़ा धमाका"। उनकी जोड़ी पेड्रोसा से भिड़ गई और तीनों ने अपनी रेस वहीं रोक दी. मार्केज़ द्वारा जीते गए इस चौथे मोटोजीपी राउंड से रेड्स खाली हाथ लौटे, जिन्होंने उड़ान भरी थी चैंपियनशिप...
जब चैंपियनशिप में एक अग्रणी ड्राइवर सामान्य वर्गीकरण के निचले भाग में अपने साथी के साथ ट्रैक पर संघर्ष कर रहा हो और जिसका वेतन उससे दस गुना अधिक हो, तो निराश होने और अपनाई जाने वाली रणनीति के बारे में सवाल पूछने के लिए काफी है। एक जटिल समीकरण और इसे हल करना इतना कठिन कि, फिलहाल, दो आधिकारिक डुकाटी निवासियों में से किसी ने भी अगले दो वर्षों के लिए अभी तक हस्ताक्षर नहीं किया है, जबकि उनका पट्टा इस सीज़न के अंत में समाप्त हो रहा है।
लेकिन उससे, गीगी डैल'इग्ना नहीं बोलेंगे. का पेड्रोसा, वहीं दूसरी ओर… " इस टकराव की समस्या लोरेंजो और डोविज़ियोसो के बीच नहीं, बल्कि लोरेंजो, डोविज़ियोसो और पेड्रोसा के बीच है। मुझे लगता है कि यह स्पष्ट है कि यदि दानी उस समय वहां नहीं होते, तो कुछ भी नहीं होता। '.
एक धारणा जिसे वह फिर परिष्कृत करता है टूटोमोटोरीवेब " हालाँकि, स्थिति का बेहतर आकलन करने के लिए छवियों की समीक्षा की जानी चाहिए। जाहिर है, मैं अंतिम परिणाम से बिल्कुल भी खुश नहीं हूं। लेकिन हम पेड्रोसा और मार्केज़ के साथ एक ऐसे ट्रैक पर लड़ रहे थे जो आम तौर पर हमारी बाइक के लिए उपयुक्त नहीं है। तो यह भविष्य के लिए अच्छा संकेत है। इस सर्दी में हुई प्रगति का सत्यापन किया जा रहा है। लेकिन हमने कोई अंक हासिल नहीं किया '.
क्योंकि इस सारी प्रगति के बावजूद, वे अचानक अपने पीछे के 24 अंक हासिल नहीं कर पाएंगे जो उनके पास अब हैं Dovizioso सुर Marquez " हम चैम्पियनशिप के बारे में निष्कर्ष नहीं निकाल सकते, यह बहुत जल्दी है » गीगी गरजता है। “ डोविज़ियोसो के पास इस रविवार को मार्केज़ की गति थी और मुझे लगता है कि सीज़न के इस चरण में याद रखने योग्य यह आवश्यक चीज़ है ". प्रतिबंध बंद करें.
जेरेज़ मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 41'39.678 |
| 2 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +5.241 |
| 3 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +8.214 |
| 4 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +8.617 |
| 5 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +8.743 |
| 6 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +9.768 |
| 7 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +13.543 |
| 8 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +14.076 |
| 9 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +16.822 |
| 10 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | +19.405 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +21.149 |
| 12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +21.174 |
| 13 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +21.765 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +22.103 |
| 15 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +36.755 |
| 16 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +41.861 |
| 17 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +49.241 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1 लैप |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 8 लैप्स | |
| 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 8 लैप्स | |
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 8 लैप्स | |
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 9 लैप्स | |
| 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 14 लैप्स | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 20 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 0 लैप |
