ऑस्टिन में, वैलेंटिनो रॉसी ने जैसे ही उड़ान भरी, उसका क्लच जल गया, एक ऐसी घटना जिसने उसे इतना परेशान कर दिया कि उस पर ध्यान देने की आवश्यकता थी जो उसके सामने के टायर का मूल्यांकन करने में अधिक उपयोगी होता... जो निस्संदेह गिरने से बच जाता। इसलिए, जेरेज़ में, यामाहा ने डॉक्टर के क्लच को निगरानी में रखा.
हम यामाहा में कोई कसर नहीं छोड़ते हैं और हम यह समझना चाहते हैं कि कैसे, शुरुआत में सहायता, शिफ्टर, सीमलेस और सभी इलेक्ट्रॉनिक असेंबली जो अब एक मशीन का प्रबंधन करती है, के साथ, हम अभी भी एक क्लच को जला सकते हैं। इसलिए, हमने समाधान खोजने के लिए सेंसर लगाए: " यह सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करने का विषय है कि क्लच को कैसे मजबूत किया जाए " टिप्पणी की वैलेंटिनो रॉसी डिवाइस के बारे में प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, जो कि एक फायदा नहीं होगा।
एक सेट वह GPOne के पहले परीक्षणों से ही पता चल गया था स्पैनिश ग्रां प्रीई, इस सिद्धांत को आगे बढ़ाते हुए कि वेले जैसे 500 सीसी टू-स्ट्रोक के अनुभवी ने क्लच लगाकर कुछ इंजन क्रांतियाँ प्राप्त करने की आदत रखी होगी।
