ग्रांड प्रिक्स आयोग, एमएम से बना। कार्मेलो एज़पेलेटा (डोर्ना के सीईओ), इग्नासियो वर्नेडा (एफआईएम के सीईओ), हर्वे पोंचारल (आईआरटीए) और ताकानाओ त्सुबोची (एमएसएमए), एमएम की उपस्थिति में। विटो इपोलिटो (एफआईएम अध्यक्ष), जेवियर अलोंसो (डोर्ना) और माइक ट्रिंबी (आईआरटीए, बैठक सचिव) ने 19 मार्च, 2016 को लॉसैल (कतर) में आयोजित एक बैठक के दौरान निम्नलिखित निर्णय लिए:
तकनीकी नियम
Moto2™ श्रेणी में क्विकशिफ्टर्स - 1 मई 2016 से प्रभावी
मिस्ड गियर परिवर्तन से बचने के लिए, दो अनुमोदित ब्रांडों में से एक से क्विकशिफ्टर का उपयोग करना अनिवार्य होगा। (केवल एक ब्रांड पहले अधिकृत था)। लोड सेल का उपयोग करना भी अनिवार्य होगा, जिसका डेटा तकनीकी निरीक्षण को उपलब्ध कराया जाएगा।
Moto3™ और Moto2™ श्रेणियों के लिए वायुगतिकीय हिस्से
इन दो श्रेणियों के लिए वायुगतिकीय पंखों का उपयोग निषिद्ध है। Moto2™ में, प्रतिबंध तुरंत प्रभावी है. Moto3™ में, जहां वर्तमान में पंखों का उपयोग किया जाता है, प्रतिबंध 2017 में लागू होगा।
तकनीकी निदेशक अगले पहिये द्वारा प्रक्षेपित पानी को निकालने के उद्देश्य से फेयरिंग को अधिकृत करना जारी रखेंगे, बशर्ते कि उनकी कोई वायुगतिकीय भूमिका न हो।
स्रोत: मोटोजीपी.कॉम
