यह शनिवार लोरिस बाज़ और कतर में एविंटिया रेसिंग टीम के लिए अधिक कठिन था। ट्रैक पर लगातार बदलावों ने फ्रांसीसी ड्राइवर को आखिरी फ्री अभ्यास सत्र की शुरुआत में गलती करने के लिए प्रेरित किया।
परिणामस्वरूप, लोरिस Q2 में अपनी जगह बनाने से चूक गया। दौड़ के लिए यथासंभव सर्वोत्तम तैयारी करने के लिए, टीम डुकाटी GP14.2 को पिछले शीतकालीन परीक्षण के दौरान मिले कॉन्फ़िगरेशन में वापस रखेगी, और जिसके साथ यह अच्छा लगा। लोरिस को उम्मीद है कि वह धीरे-धीरे रैंकिंग में आगे बढ़ेगा और 2016 मोटोजीपी सीज़न की इस शुरुआती दौड़ के अंत में बड़े अंक हासिल करने में सक्षम होगा।
« यह उस प्रकार का दिन है जहां दुर्भाग्य से बहुत सी चीजें काम नहीं करतीं। एफपी4 की शुरुआत से, मैं वास्तव में कारणों को समझे बिना ही गिर गया। मैं दूसरी बाइक पर फिर से चला, लेकिन कुछ समस्याएँ थीं और मैं केवल एक चक्कर ही लगा सका। दूसरी बाइक पर मैं 'ड्रिबलिंग' से पीड़ित था और हमने सोचा कि यह टायर है। Q1 के दौरान, यह पता चला कि मुझे आगे की ओर कोई अहसास नहीं था और मैं अपनी इच्छानुसार सवारी नहीं कर सका। मैं सभी शीतकालीन परीक्षणों की तुलना में दो लैप्स में लगभग अधिक बार गिरा। मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश की, लेकिन मुझे पता था कि दूसरी तिमाही तक पहुंचना मुश्किल होगा।
कल हम बाइक को परीक्षण के दौरान उसी कॉन्फ़िगरेशन में वापस रखेंगे। मुझे लगता है कि इस ट्रैक में काफी बदलाव और फिसलन के कारण हम सेटिंग्स में थोड़ा खो गए हैं। ट्रैक उसी स्थिति में लौट आता है जिस स्थिति में वह परीक्षण के दौरान था और जिस पर मुझे अच्छा महसूस हुआ। बेशक, 16 तारीख से और अधिक काम होगा, लेकिन दौड़ लंबी है और रैंकिंग कठिन है। मैं गलतियों के बिना दौड़ में भाग लेने की कोशिश करने जा रहा हूं और धीरे-धीरे वापसी की दिशा में काम करूंगा।
टायरों के संबंध में, हम FP4 के दौरान कोई सिमुलेशन नहीं कर पाए, लेकिन आखिरी परीक्षण के दौरान हमने अच्छी ड्राइविंग की। आपको सावधान रहना होगा कि पहले कुछ अंतराल के दौरान ईंधन के साथ कोई गलती न हो। आगे और पीछे के नरम टायर बहुत सुसंगत हैं। मुझे इसकी कोई चिंता नहीं है, हमें बस इस पहली रेस से सीखना होगा।' उद्देश्य गति बनाए रखना और अधिक से अधिक अंक प्राप्त करना होगा।«
