मलेशियाई ग्रां प्री के लिए शुरुआती ग्रिड पर चौथे स्थान पर खड़े वैलेंटिनो रॉसी को पूरा भरोसा था कि वह अच्छी रेस कर पाएंगे।
सूखे में उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता सर्वश्रेष्ठ में से एक थी, और शुक्रवार की दोपहर को गीले में छठी बार हासिल करने के बाद मोटेगी की परेशानियां भी भुला दी गईं।
दुर्भाग्य से, अच्छी शुरुआत करने के बाद जब लाल बत्तियाँ बुझ गईं, तो यामाहा सवार पहले दो मोड़ों में फंस गया और, इससे भी बदतर, फिर वह अपनी पारंपरिक वापसी में से एक को पूरा करने में असमर्थ हो गया।
अब डॉक्टर को यह स्पष्ट हो गया है कि इस सीज़न की बाइक बारिश में पकड़ की कमी की गंभीर समस्या से ग्रस्त है, जो उसे गंभीरता से जोहान ज़ारको को सलाह देने की अनुमति देती है...
बारिश के बारे में...
वैलेंटिनो रॉसी : "आप जानते हैं, मैं चिंतित था लेकिन हताश नहीं था, क्योंकि शुक्रवार को गीले में मुझे कुछ समस्याएं हुईं लेकिन मैं छठे स्थान पर था, और ईमानदारी से कहूं तो हमने तब से बाइक में बहुत बदलाव किया है, और मैं आशावादी था कि यह काम करेगा। »
बारिश का नतीजा...
“लेकिन दुर्भाग्य से मुझे बिल्कुल शुक्रवार जैसी ही समस्या का सामना करना पड़ा। हमारे पास कोई कर्षण नहीं है. बाइक चलाना बहुत कठिन है, और बहुत खतरनाक भी है, और आपको स्पष्ट महसूस होता है कि यदि आप थोड़ा अधिक प्रयास करेंगे तो आप दुर्घटनाग्रस्त हो जायेंगे। जैसे मैंने मोतेगी में किया था। यह काफी निराशाजनक है क्योंकि ऐसा लगता है कि पहले 10-12 लैप्स के दौरान मेरी गति अभी भी वही है। मैं सुधार नहीं कर सका. इसलिए इस बाइक को गीले में चलाना बहुत मुश्किल है। असंभव है। हमारे पास कोई कर्षण नहीं है. और पहले से ही, इस तरह गाड़ी चलाने पर, आप बहुत सारे जोखिम उठाते हैं। यह शर्म की बात है क्योंकि फिलिप द्वीप की पुष्टि के लिए हमें एक अच्छे परिणाम की आवश्यकता है। और मुझे लगता है कि सूखे में मैं प्रतिस्पर्धी था क्योंकि पूरे सप्ताहांत मैं काफी मजबूत था। इसलिए मुझे लगता है कि मेरी दौड़ अच्छी हो सकती थी। दुर्भाग्य से बारिश हुई, लेकिन आपको सभी परिस्थितियों के लिए तैयार रहना होगा। मुझे मोटेगी की तुलना में एक कदम आगे बढ़ने की उम्मीद थी। लेकिन हकीकत में, नहीं. तो ये बाइक काफी मुश्किल बनी हुई है. »
अंत में, वैलेंटिनो रॉसी उस बात पर लौटते हैं जो उन्होंने फिलिप द्वीप में दौड़ के बाद एक संवाददाता सम्मेलन में आधे-मजाक के रूप में पहले ही कहा था (यहाँ देखें) ...
“मेरे लिए, ज़ारको के लिए यह बहुत बेहतर है अगर वह अगले साल भी अपनी बाइक रखना जारी रखे! और मैं यह उसके लिए कहता हूं! »
अगले साल यामाहा इसके बारे में क्या करेगी?
जोहान ज़ारको आज एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में जवाब दिया (voir आईसीआई) और
हर्वे पोंचारल कुछ दिन पहले अपनी राय हमारे साथ साझा की थी (यहाँ देखें) ...
#मलेशियाईजीपी मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 44'51.497 |
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 0.743 |
| 3 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 9.738 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 17.763 |
| 5 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 29.144 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 30.38 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 30.769 |
| 8 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 35.238 |
| 9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 38.053 |
| 10 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 39.847 |
| 11 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 42.559 |
| 12 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 44.602 |
| 13 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 48.696 |
| 14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 50.058 |
| 15 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 50.705 |
| 16 | 60 | माइकल वान डेर मार्क | यामाहा | 56.397 |
| 17 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 58.391 |
| 18 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +1'25.571 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 11 लैप्स | |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 12 लैप्स | |
| 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 15 लैप्स | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 0 लैप | |
