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सामान्य तौर पर जहां 2 या 3 नाम स्पष्ट रूप से सामने आते हैं, उसके विपरीत, इस अर्जेंटीना मोटो 5 ग्रांड प्रिक्स से पहले के 2 सत्रों ने वास्तव में बहुत स्पष्ट पदानुक्रम को उभरने की अनुमति नहीं दी।

अधिक से अधिक हम उसे देख सकते हैं मिगुएल ओलिवेरा (KTM, Red Bull KTM Ajo) हमेशा शीर्ष 10 में रहा है, एलेक्स मार्केज़ (कालेक्स, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस) और फ्रांसेस्को बगनिया (कालेक्स, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) समान प्रदर्शन हासिल करने से ज्यादा दूर नहीं थे, लेकिन हमने उल्लेखनीय प्रदर्शन भी देखा मटिया पासिनी (कालेक्स, इटालट्रांस रेसिंग टीम), रेमी गार्डनर (मिस्ट्रल एम610, टेक 3 रेसिंग), जेवियर कन्या (कालेक्स, डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी) और लोरेंजो बाल्डासारी (कालेक्स, पोंस एचपी 40)।

संक्षेप में, और इससे भी अधिक अगर हम विशेष रूप से नाजुक ट्रैक स्थितियों को जोड़ते हैं, तो दौड़ बेहद खुली लगती है, और बहुत चतुर जो क्रम में ट्राइफेक्टा दे सकता है, भले ही मोटो 3 रेस को देखते हुए सर्वसम्मति स्लिक्स के पक्ष में होनी चाहिए।

अभी भी गीला ट्रैक अब शुष्क प्रक्षेप पथ प्रस्तुत करता है, 23-गोद दौड़ को "शुष्क" घोषित किया जाता है: यदि बारिश होती, तो यह बाधित हो जाती।

हवा और ट्रैक के लिए तापमान 23° और 29° हैं।

#अर्जेंटीनाजीपी मोटो2

2017

2018

FP1

1'44.943 लोरेंजो बाल्डासारी

 1'44.461 मटिया पासिनी
FP2

1'44.188 फ्रेंको मॉर्बिडेली

 1'44.802 एलेक्स मार्केज़
FP3

1'46.100 लोरेंजो बाल्डासारी

 1'57.379 रेमी गार्डनर
योग्यता

1'45.616 मिगुएल ओलिवेरा

 1'56.137 जेवियर कन्या
जोश में आना

1'43.154 मिगुएल ओलिवेरा

 1'55.481 लुका मारिनी
कोर्स

मॉर्बिडेली, ओलिवेरा, लुथी

 पासिनी, कन्या, ओलिविरा
अभिलेख

1'42.809 जोहान ज़ारको 2015

यह एक की आंख के नीचे है फ्रेंको मॉर्बिडेली 2017 में विजेता केवल तभी दीवार पर झुकता है जब लाल बत्ती बुझ जाती है ज़ावी कन्या तोप से हमला करने की क्षमता हासिल कर लेता है और सामने से संचालन की कमान अपने हाथ में ले लेता है मिगुएल ओलिवेरा, लोरेंजो बाल्डासारी, मटिया पासिनी, एलेक्स मार्केज़ et सैम लोवेस.

लोरेंजो बाल्डासारी तुरंत अच्छी लय अपना लेता है और पहली लैप की समाप्ति से पहले कमान संभाल लेता है। साथ ज़ावी कन्या, वे एक छोटा सा अंतर पैदा करने का प्रबंधन करते हैं लेकिन मटिया पासिनी इसे इस तरह से नहीं देखता है और दूसरे दौर में जंक्शन बनाता है।

ब्रैड बाइंडर मोड़ संख्या 13 पर मामूली गिरावट, जबकि छह उपरोक्त ड्राइवरों का समूह पेलोटन के नेतृत्व में एक सेकंड और आधे के अंतर को खोलने में कामयाब रहा रेमी गार्डनर.

मटिया पासिनी दूसरी लैप की समाप्ति से पहले बढ़त ले लेता है जबकि, इसके विपरीत, एलेक्स मार्केज़ चूक जाता है और अग्रणी समूह द्वारा उसे हटा दिया जाता है।

एक बारी बाद में, ज़ावी कन्या पहले आगे और फिर पिछले हिस्से को खोकर अच्छी गर्मी प्राप्त करता है, लेकिन अपने पहियों पर बना रहता है।

आपके मन में, मटिया पासिनी, मिगुएल ओलिवेरा et लोरेंजो बाल्डासारी अब सामने से थोड़ा अलग हो गए हैं एलेक्स मार्केज़, ज़ावी विर्गो, जोन मीर, डोमिनिक एगर्टर et रेमी गार्डनर.

धीरे-धीरे, चीजें दौड़ के बीच में ही शांत हो जाती हैं, जहां हम हमेशा एक जोड़ी से आगे, एक ही तिकड़ी को कमान में पाते हैं कन्या-मार्केज़, स्वयं a से पहले रेमी गार्डनर सामने कुछ अकेला डोमिनिक एगर्टर et जोन मीर.

मिगुएल ओलिवेरा का सर्वोत्तम लेता है मटिया पासिनी लेकिन बाद वाले ने, कम से कम कहने के लिए एक पेशीय कार्रवाई की कीमत पर, अपनी संपत्ति वापस पा ली और आधिकारिक केटीएम राइडर को तीसरे स्थान पर डाउनग्रेड करने के लिए मजबूर कर दिया।

ज़ावी कन्या, विशेष रूप से तेजी से, वापस आने में कामयाब रहा Marquez et बलदासरी, इस प्रकार चेकर ध्वज से 3 गोद की दूरी पर तीसरे स्थान पर खड़ा है।

एक लैप के बाद, डायनावोल्ट ड्राइवर बेहतर हो गया मिगुएल ओलिवेरा. ऐसा लगता है कि बाद वाले को दो प्रमुख व्यक्तियों द्वारा निर्धारित गति को बनाए रखने में थोड़ी कठिनाई हो रही है, और ऐसा लगता है कि जीत का फैसला किसके बीच होना है मटिया पासिनी et ज़ावी वर्जिन.

हालाँकि, उग्र इतालवी मटिया पासिनी किसी को भी नियंत्रण सौंपने का इरादा नहीं है और मोटो2 श्रेणी में अपने करियर में दूसरी बार विजेता के रूप में फिनिश लाइन पार कर ली है।

का प्रदर्शन भी अच्छा रहा रेमी गार्डनर Tech3 टीम से अपने मिस्ट्रल की सवारी करते हुए, ऑस्ट्रेलियाई राइडर ने इंटरमीडिएट श्रेणी में अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम प्राप्त किया।

फ्रांसीसी पक्ष, फैबियो क्वाटरारो जबकि 22वें स्थान पर समाप्त हुआ जूल्स डैनिलो क्लच विफलता के कारण उन्हें सेवानिवृत्त होना पड़ा।

पायलटों पर सभी लेख: मटिया पासिनी

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