मोटोजीपी ने मोंटमेलो ट्रैक छोड़ दिया, लेकिन इसके ठंडा होने का समय अभी तक नहीं आया था। मोटो2 और मुट्ठीभर मोटो3 ने वास्तव में विशिष्ट वर्ग को भी पूरी शांति से काम करने में सफलता दिलाई है। और मोटो2 के लिए, यह आवश्यकता से अधिक था, क्योंकि मानक के रूप में उपलब्ध टायर बहस का विषय हैं। आधिकारिक समय जारी नहीं किया गया है.
कुछ के लिए और विशेष रूप से एक के लिए निराशाजनक रबर टॉम लूथी जो अद्वितीय निर्माता डनलप से संबंधित विषय पर काफी मुखर थे। इसलिए जुटाई गई श्रेणी के 23 ड्राइवरों ने तीन नई विशिष्टताओं को पारित किया, एक अगले पहिये के लिए और दो पिछले पहिये के लिए। एलेक्स मार्केज़, चैम्पियनशिप के नए नेता और मार्सेल श्रॉटरधीरे-धीरे अपनी फॉर्म वापस हासिल कर रहे 90 से कुछ अधिक लैप्स पूरे कर चुके हैं।
घड़ी में 20 कम होने पर, टॉम लूथी स्पष्ट रूप से आश्वस्त था: " यह एक बहुत अच्छा परीक्षण था - मुगेलो से एक महीने पहले हमने जो परीक्षण किया था उससे कहीं बेहतर " कहा हुआ लुथि. ' मैं दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ और हमने बहुत कुछ सीखा, हम उन कुछ चीज़ों को आज़माने में सक्षम हुए जो रविवार को दौड़ में हमसे बच गईं और हमने थोड़ा सुधार किया। हम बहुत उत्पादक थे और हमने बहुत सारी समस्याओं का समाधान किया '.
जिसने संभवतः इस व्यायाम की सबसे अधिक सराहना की वह है जोनास फोल्गर पेट्रोनास में फ्रीलांसर और जो उस श्रेणी में लौट आया जहां उसने 2015 और 2016 में तीन सफलताएं हासिल कीं। लेकिन यह पूरी तरह से अलग इंजन के साथ था। उनके लिए, पिछले कैटलन ग्रां प्री में 19वें स्थान पर रहने के बाद लैप्स करना एक आवश्यकता और खुशी दोनों थी: " बहुत सारे चक्कर लगाना ज़रूरी था क्योंकि दौड़ में हमें समस्याएँ थीं "सईद फोल्गर. ' हमने डनलप के नए टायरों का भी परीक्षण किया, जो दिलचस्प था, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात टायरों के साथ लैप्स थे जो अगले रेस सप्ताहांत के लिए उपयोग किए जाएंगे। मैंने मुख्य रूप से अपनी सवारी शैली, सेटिंग्स और सस्पेंशन के साथ-साथ कुछ छोटी चीज़ों पर काम किया जो हमारी मदद कर सकती थीं '.
इस दिन के दौरान, नवैरो अपने स्पीड अप पर, अब प्रसिद्ध मोड़ 10 पर, तेत्सुता नागाशिमा (एसएजी-कालेक्स) मोड़ 9 पर, जॉर्ज मार्टिन (अजो-केटीएम) मोड़ 1 पर और स्टीवन ओडेंडाल (आरडब्ल्यू-एनटीएस) मोड़ 7 पर गिर गया। इसलिए दर्ज किए गए सभी चेसिस कम से कम एक बार इसके हकदार थे।
हम उस टीम को याद रखेंगे टेक3 रेड बुल केटीएम वहाँ नहीं था और उसके मालिक ने उसे आराम करने के लिए छोड़ दिया था। अंत में, एरोन कैनेटा (मैक्स-केटीएम), मोटो3 चैंपियनशिप के लीडर ने भी टेस्ट लैप्स पूरे किए। स्पैनियार्ड मोड़ 4 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया लेकिन घायल नहीं हुआ।
ये सभी खूबसूरत लोग अब डच ग्रां प्री के लिए महीने के अंत में एसेन में मिलेंगे।
