Moto3s और Moto2s ने ओवरटाइम खेला ऐरागोन इस वर्ष कार्यक्रम की पिछली चार दौड़ों के लिए उपयोगी परीक्षणों के लिए, बल्कि अगले वर्ष के लिए भी। अभी चार ग्रां प्री बाकी हैं, मोटो2 में खिताबी दौड़ अभी भी खुली है। हालाँकि, मोटोजीपी में मार्केज़ की तरह उनकी समान रूप से प्रतिस्पर्धी चैंपियनशिप में, फ्रेंको मॉर्बिडेली ने अपने प्रतिद्वंद्वी लूथी पर बढ़त हासिल कर ली है। स्विस नौ अंकों के साथ इटालियन से उपविजेता रहा था, और अब उसे 21 लेंथ पर पीछे धकेल दिया गया है। उसके कैलेक्स पर समस्याओं के अलावा और क्या है।
समस्याएँ जो परीक्षण के दौरान बनी रहीं। एक स्थिति उस व्यक्ति द्वारा बताई गई है जो 2018 में मोटो 2 में अपने वर्तमान प्रतिद्वंद्वी की टीम का साथी बनने के लिए मोटो जीपी में आगे बढ़ेगा: " मैं घूमता रहा, घूमता रहा और कुछ और घूमता रहा, लेकिन मैंने रविवार की दौड़ के दौरान सामने आई कर्षण समस्या का समाधान नहीं किया। यह परेशान करने वाला है। मैं यह नहीं कहने जा रहा हूँ कि "वाह, ये परीक्षण बहुत अच्छे थे", क्योंकि ऐसा बिल्कुल नहीं है। मैंने सीमा तक गाड़ी चलाई, लेकिन हम इस कठिनाई से पार नहीं पा सके '.
इसलिए विदेशों में निरंतरता जटिल होने का वादा करती है: " हमें यह तय करना होगा कि हम किस आधार पर सेटिंग्स के साथ मोतेगी में जा रहे हैं। यह आरागॉन से एक अलग मार्ग है। लेकिन हमें इस रास्ते का अच्छा अनुभव है. बाद में, यह फिलिप द्वीप होगा जो पूरी तरह से अलग विशेषताएं प्रदान करता है। लेकिन आरागॉन अपनी काफी कम पकड़ के कारण दिलचस्प रहा होगा '.
कहा जा रहा है कि, लुथि हो सकता है कि वह अपना खेल छुपा रहा हो। पिछले साल, वास्तव में, कारएक्सपर्ट ड्राइवर ने आरागॉन में ठीक उसी मार्ग को पूरा किया था, यानी ग्रिड पर सातवां स्थान और फिर दौड़ में चौथा स्थान। फिर, उन्होंने जापानी और ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री जीता और मलेशिया में छठे स्थान पर रहे और फिर वालेंसिया फाइनल में दूसरे स्थान पर रहे। कोई गलती न करें, स्विस वास्तव में अंत तक खतरनाक रहेगा...
