मोटो3 श्रेणी में इस तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए सूरज वापस आ गया था, लेकिन ट्रैक अभी भी अपेक्षाकृत ताज़ा था, इसलिए कुछ सुधार करने में कामयाब रहे, अन्य नहीं। किसी भी मामले में, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) ने एक दिन पहले निर्धारित समय के साथ, संयुक्त वर्गीकरण पर नियंत्रण बरकरार रखा। हालांकि यह है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जो सुबह के सत्र में सबसे तेज़ था, इटालियन ने शुरू से ही अपना सर्वश्रेष्ठ समय सुधारा और पूरे सत्र में टाइमशीट में शीर्ष पर रहा। जबकि अंतिम दौड़ से पहले पिट लेन में सामान्य प्रहसन हमेशा की तरह हुआ, और कई ड्राइवरों ने अंतिम दौड़ के लिए बहुत देर से शुरुआत की, रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) अकेले सवारी करने वाले कुछ ड्राइवरों में से एक था और उसे सत्र में दूसरे स्थान से पुरस्कृत किया गया था। सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) जबकि, तीसरे स्थान पर जाने के लिए भी ऐसा ही किया जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) वह उन कुछ सवारों में से एक था जो अंतिम समय परीक्षण में नहीं चूके और अंतिम लैप पूरा किया जिसने उन्हें चौथे स्थान पर पहुंचा दिया।
शुक्रवार को शीर्ष 14 से चूकने के बाद, डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) विशेष रूप से दृढ़ था और सत्र के अंतिम मिनट में उसे पकड़ने में कामयाब रहा, पांचवें स्थान पर चढ़ गया। टीम रीले एविंटिया के नए साथी, एलिया बार्टोलिनी et निकोलो एंटोनेली, सत्र के पहले सात में शामिल होने के लिए खुद को ट्रैक पर अच्छी तरह से मदद की, उसके बाद जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52) et काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27). आखिरी लैप के दौरान गिरने के बावजूद, गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) हालाँकि, शीर्ष 10 को पूरा करता है जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5) सत्र में 11वें स्थान पर रहने के बाद, स्पैनियार्ड संयुक्त शीर्ष 14 के लिए अंतिम दौड़ से चूकने वाला पहला खिलाड़ी था, जिसने अपने लॉन्च लैप के अंत में चेकर ध्वज ले लिया।
जैसे ड्राइवर पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37), डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #24) शुक्रवार से अपने समय में सुधार करने में विफल रहे, लेकिन पहले दिन वे इतने तेज़ थे कि संयुक्त रूप से शीर्ष 14 में बने रहे। के अपवाद के साथ प्यारा, बाकी चौकड़ी का सत्र विशेष रूप से कठिन था, सुजुकी et बंधक सत्र की शुरुआत में 7वें स्थान पर गिरना, जबकि पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) आखिरी कोने पर भी एक हिंसक टक्कर में शामिल था स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #82), रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) और रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6)। उनमें से तीन चिकेन के बाहर गिर गए।
जो इसके पोल पोजीशन पर होंगे डच ग्रां प्री? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।
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एसेन मोटो3™ |
2019 |
2021 (नया डामर) |
| FP1 | 1'42.738 ऐ ओगुरा | 1'41.748 डेनिस फोगिया |
| FP2 | 1'41.782 जैकब कोर्नफ़ील | 1'41.568 तात्सुकी सुजुकी |
| FP3 | 1'41.554 टोनी आर्बोलिनो | 1'41.734 डेनिस फोगिया |
| QP1 | 1'41.652 लोरेंजो दल्ला पोर्टा | 1'41.932 जैमे मासिया |
| QP2 | 1'41.232 निकोलो एंटोनेली | 1'41.194 जेरेमी अल्कोबा |
| जोश में आना | 1'42.566 एरोन कैनेट1'42.275 टोनी आर्बोलिनो | |
| कोर्स | आर्बोलिनो, दल्ला पोर्टा, कोर्नफिल | |
| अभिलेख | 1'41.232 निकोलो एंटोनेली (2019) | 1'41.194 जेरेमी अल्कोबा |
दोपहर की शुरुआत में हवा का तापमान 24°C और ट्रैक का तापमान 32°C था। सर्किट में हल्के बादल छाए हुए हैं लेकिन बारिश की उम्मीद नहीं है।
चलो योग्यता प्राप्त करें! 🙌# मोटो 3 Q1 कुछ क्षण दूर है! 🔜#डचजीपी मैं pic.twitter.com/vcrnPYsn7a
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रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) और स्टेफ़ानो नेपा (KTM, BOE Owlride, #82) क्वालीफाइंग में भाग नहीं लेंगे। वे मेडिकल जांच के लिए अस्पताल में हैं आज सुबह उनकी प्रभावशाली गिरावट के बाद.
Q2 के लिए स्थान महंगे हैं, क्योंकि इस Q4 में भाग लेने वाले 16 ड्राइवरों में से केवल 1 ही इस दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, जो इसके तुरंत बाद होगा। इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28) इस क्वालीफाइंग सत्र में कार्रवाई में प्रवेश करने वाले पहले व्यक्ति हैं, अन्य ड्राइवर ट्रैक पर उनके साथ जुड़ने से पहले कुछ मिनट इंतजार कर रहे हैं।
चार Q2 स्थानों पर कब्ज़ा! ⏩
लड़ाई जारी है! ⚔️# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/F9sxB5hnbJ
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इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28) ने 1'43.321 में पहला बेंचमार्क हासिल किया, एक ऐसा समय जिसमें तेजी से सुधार हुआ जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) 1'42.318 के समय के साथ। सभी ड्राइवरों द्वारा एक समयबद्ध लैप पूरा करने के बाद, दोनों Q2 पर आगे बढ़ेंगे जोएल केल्सो (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #66) और रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6)।
अल्बर्टो सुर्रा (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #67) इस सत्र में गिरने वाली पहली टीम है।
लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #20) जो अपने पहले पास पर 9वें स्थान पर था, अपने दूसरे लैप में तीसरे स्थान पर पहुंच गया, पीछे जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43), और सामने जोएल केल्सो (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #66)। ऐसा प्रतीत होता है कि फ्रांसीसी ड्राइवर रेस दर रेस में सुधार कर रहा है, जो भविष्य के लिए अच्छा संकेत है।
हम Q2 के लिए दौड़ लगाते हैं! 😎@jaume_masia उसकी जेब में तीन तंबू हैं! ⏱️# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/I844UYtSIH
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जैसे ही सत्र का आधा समय बीत जाता है, ड्राइवर एक आखिरी दौड़ की तैयारी के लिए गड्ढों में लौट आते हैं जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43), एड्रियन फर्नांडीज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31) और ताकुमा मात्सुयामा (होंडा, होंडा टीम एशिया, #32) जो हमेशा सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं।
ड्राइवर अंतिम क्षण में एक समूह में ट्रैक पर लौटते हैं, यह उम्मीद करते हुए कि उन्हें एफपी3 के स्केच का दोबारा सामना नहीं करना पड़ेगा, जहां ड्राइवरों का एक बड़ा हिस्सा अपने लॉन्च लैप के अंत में चेकर ध्वज के नीचे से गुजरने में सक्षम होने से पहले ही गुजर गया था। अंतिम रन के दौरान एक समय निर्धारित करें। और यह फिर से विफल हो गया...अकेला जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) के पास एक समयबद्ध लैप पूरा करने का समय है।
अंत में, कोई भी सुधार नहीं करता: जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) आगे का सर्वोत्तम समय बनाए रखता है जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43), लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #20) और इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28)।
👊 @jaume_masia इसके लिए अकेले ही जाऊंगा @RedBull_KTM_Ajo Q2 में!
स्पैनियार्ड साथ-साथ आगे बढ़ता है @XaviArtigas43, लोरेंजो फेलन और @इज़ानग्वेवारा28! ⏩# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/Co2ihThfYM
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अब Q2 के लिए, Q4 के 1 सबसे तेज़ ड्राइवर 14 अभ्यास सत्रों में से अन्य 3 सबसे तेज़ ड्राइवरों में शामिल हो रहे हैं। पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) भी एफपी3 के अंत में दुर्घटना के बाद चिकित्सा परीक्षाओं से गुजर रहा है, वह इस क्वालीफाइंग सत्र में भी भाग नहीं लेगा। दौड़ की शुरुआत के बारे में कुछ भी निश्चित नहीं है, क्योंकि पीठ की चोट के कारण इसमें समझौता हुआ लगता है।
चिकित्सा जानकारी अद्यतन 📋
# मोटो 3 सवार #37 @37_पेड्रोकोस्टा पीठ के ऊपरी हिस्से में चोट के कारण अनफिट घोषित कर दिया गया है
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जैसे ही उन्हें हरी झंडी दिखाई जाती है, ड्राइवर इस सत्र को शुरू करने के लिए एसेन टीटी ट्रैक में शामिल हो जाते हैं। पहली बार लैप के बाद, अनंतिम पोल जाएगा जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) जिन्होंने 1'42.043 में सर्किट पूरा किया, आगे गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) और सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11)। पहले 9 ड्राइवर 1 सेकंड के भीतर हैं।
इस सत्र में चैंपियनशिप लीडर के न चलने से कौन लाभ उठाएगा? 🤔
Q2 बंद है और चल रहा है! 🚥# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/OaXNZc5rq6
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दूसरे दौर से, निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) 1'41.898 में सुधार हुआ, और आगे चला गया जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) जो पहले ही अपने स्टैंड पर लौट आया है। जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) तीसरे स्थान पर है और यदि रैंकिंग नहीं बदली तो वह अग्रिम पंक्ति में होगा।
गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) टर्न 15 पर एक शानदार बचाव करता है, सामने से हुए नुकसान की भरपाई करता है, जो कि योग्य है मार्क मार्केज़ जानता है कि यह कैसे करना है!
यह एक ऐसी जगह है जहां आप कोई दुर्घटना नहीं चाहेंगे! 😲
जैसे तैसे, @gabrirodrigo2 एक से बचें! 👏# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/aCkv7deenD
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आधे सत्र में, जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52) आगे है काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) और निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23)।
चेकर ध्वज प्रस्तुत किए जाने से 5 मिनट पहले, लगभग सभी ड्राइवर अंतिम दौड़ की तैयारी के लिए गड्ढों में लौट आए, जो डच जीपी के लिए पोलमैन का निर्धारण करेगा।
अंतिम चिकने के माध्यम से इष्टतम रेखा नहीं, ऐसा नहीं @DarrynBinder40 परेशान लग रहा है!!! 😎# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/Y99P9JJ5Rs
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सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) 1'41.473 में बढ़त लेने वाला पहला खिलाड़ी है, आगे जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52) और काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27)। 1 मिनट 30 बचे हैं, या 1 से 2 गोद।
🔥 @garciadols11 शीर्ष पर जाओ!
क्या पहली पोल स्थिति उसकी ओर बढ़ रही है? 🙌# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/Hw435Hrj20
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रेखा पार करते समय, यह है जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52) जिसने पोल पोजीशन हासिल की रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) 1'41.194 में, आगे डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7)।
लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) 14वें स्थान पर है।
प्रथम पोल स्थिति! 👏@jeremyalcoba उससे छीन लेता है @RomanoFenati सर्वकालिक लैप रिकॉर्ड के साथ! 🔝# मोटो 3 | #डचजीपी मैं pic.twitter.com/0Iq2mHNJ8G
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टीटी एसेन में मोटो1 डच ग्रां प्री की पहली तिमाही की स्थिति:
टीटी एसेन में मोटो2 डच ग्रां प्री की पहली तिमाही की स्थिति:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
