यदि हम प्यूज़ो के हथियारों के कोट को एक सरल व्यावसायिक दृष्टिकोण के रूप में मानना चाहते हैं तो यह मोटो 3 में शामिल तीसरा प्रमुख निर्माता है। यह भारतीय निर्माता है महिंद्र जो मोटर चालित दो पहियों के विश्व उत्पादन में अग्रणी है। उच्चतम अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक प्रतिबद्धता जिसका फल 2016 में तीन जीत के साथ मिला। दो को एक ने ले लिया बगनाइया चैंपियनशिप में चौथा और दूसरा बारिश में छिन गया मैकफी और उसका प्यूज़ो. 2017 कैसा होगा? हम नहीं जानते, क्योंकि पिछला सीज़न इतना अच्छा होने के बावजूद, भारतीय निर्माता के सबसे प्रमुख ड्राइवर चले गए हैं।
एक विरोधाभासी स्थिति, लेकिन यह स्पष्ट है कि जहां 2016 में महिंद्रा होंडा और केटीएम के करीब पहुंचती दिख रही थी, वहीं 2017 में पिछले साल की गति से बढ़ा हुआ अभियान बनता नहीं दिख रहा है। अभी तक, मुफद्दल चूनियामहिंद्रा के स्पोर्ट्स मैन, हमें याद दिलाते हैं कि उनके सैनिकों को कम आंकना गलत होगा।
नेतृत्वकर्ता होंगे लोरेंजो डल्ला पोर्टा, अल्बर्ट एरेनास लेकिन जैकब कोर्नफिल जो युवा व्यक्ति के साथ साझा किए गए प्यूज़ो पर अपने अनुभव के बारे में बात करेंगे पैट्रिक पुल्किनेन. हम इसके पहले पूर्ण सीज़न का भी रुचिपूर्वक अनुसरण करेंगे मार्को बेज़ेकची et मैनुएल पगलियानी एलेन ब्रोनेक की सीआईपी टीम के भीतर। हालाँकि, जिन नामों को बॉस द्वारा निर्धारित उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए खुद पर जोर देना होगा: भारतीय फर्म के लिए 2016 से बेहतर प्रदर्शन करना।
मोटरसाइकिल के मामले में, जिसमें कुछ भी भारतीय नहीं है क्योंकि इसे स्विटजरलैंड में स्यूटर में डिजाइन किया गया था, विकास मुख्य रूप से बिल्कुल नए के रूप में प्रस्तुत किए गए इंजन से आएगा, जैसे कि सस्पेंशन पर बहुत सारे काम की घोषणा की गई है। बाकी के लिए, अर्थात् स्विंगआर्म और फ्रेम के लिए, हम परिचित जमीन पर होंगे क्योंकि पिछले साल से कुछ भी अलग नहीं होगा। हम महिंद्रा की स्थिति के लिए 2017 के पहली बार ऑफ-सीजन का इंतजार कर रहे हैं, यह जानते हुए कि इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन और विशेष रूप से इंजन ब्रेक विकास का एक मान्यता प्राप्त क्षेत्र है। यह याद किया जाएगा कि, पिछले सीज़न के दौरान, कई महिंद्रा ड्राइवरों को ट्रांसमिशन समस्याओं का सामना करना पड़ा था। अंततः, 2017 के लिए, इटालियन मोटो 3 चैंपियनशिप में, ट्रैक के किनारे से एक टीम का नेतृत्व किया जाएगा मैक्स बियाग्गी.
