अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा), जिन्होंने मोटो 3 चैंपियनशिप की शुरुआत में मजबूती से अपना दबदबा बनाया था, मिसानो के बाद से इटली और बार्सिलोना में दो गिरावट के साथ स्थिति बदल गई। और भले ही बाद की पूरी जिम्मेदारी जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) की है, जो पिछले साल Q1 से गुजरने के बाद बुगाटी में विजेता थे, तथ्य यह हैं: स्पेनिश ड्राइवर को श्रेणी का नेतृत्व जापानी को सौंपना पड़ा। ड्राइवर ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया), 3 छोटे अंकों के लिए।
लेकिन अभी कुछ भी खत्म नहीं हुआ है, खासकर जब स्पैनियार्ड अपनी पहली जीत की भूमि पर ले मैन्स में आता है, जिसे 2018 में हासिल किया गया था, जिस वर्ष से सभी ट्रैक रिकॉर्ड की तारीखें हैं।
पीछे, हमें इस तिकड़ी से 5 से भी कम अंक मिले जो खिताब के लिए खेल रही है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) जबकि तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोरसे), पहले से ही नेता से 47 अंक पीछे, अपनी बाईं कलाई में फ्रैक्चर के कारण कैटेलोनिया में अपने अवसरों का बचाव करने में असमर्थ था।
खिताब जीतने की वास्तविक संभावनाओं के बिना, लेकिन पूर्ण उत्थान में, हम योग्यता का भी पालन करेंगे डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर), नवीनतम विजेता।
समाचार पक्ष में, कल दो घोषणाएँ की गईं:
- जाउम मासिया, जो वर्तमान में लेपर्ड रेसिंग टीम से होंडा पर दौड़ता है, 2021 में पुनः पुष्टि की गई के साथ रेड बुल केटीएम एजो टीम से केटीएम पर सवारी करेगा। राउल फर्नांडीज.
- एंड्रिया मिग्नो अपनी स्काई रेसिंग टीम VR46 KTM को रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम होंडा के स्थान पर छोड़ देगा
टोनी आर्बोलिनो.
हम जा रहे हैं और भाग रहे हैं! 💨
ये स्थितियाँ वास्तविक चुनौती पेश करेंगी # मोटो 3 सवार! 🙌#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/Cczea9g8eP
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
यह हवा में 16° और डामर पर 14° है, और इस साल पहली बार, ट्रैक वास्तव में गीला है क्योंकि 31 ड्राइवर इस 40 मिनट के सत्र के लिए तैयारी कर रहे हैं, जिसके पिछले संदर्भ यहां दिए गए हैं:
|
मोटो3™ ले मैंस |
2019 |
2020 |
| FP1 |
1'42.954 गेब्रियल रोड्रिगो |
1'54.810 एंड्रिया मिग्नो |
| FP2 |
1'42.147 ऐ ओगुरा |
|
| FP3 |
1'53.429 तात्सुकी सुजुकी |
|
| Q1 |
1'43.994 जॉन मैकफी |
|
| Q2 |
1'42.277 जॉन मैकफी |
|
| जोश में आना |
1'42.841 जॉन मैकफी |
|
| कोर्स |
मैकफी, दल्ला पोर्टा, कैनेट |
|
| अभिलेख |
1'41.754 जॉर्ज मार्टिन (2018) |
इसमें ज्यादा समय नहीं लगा! 😲@RomanoFenati दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले वह अपनी गोद में डनलप चिकेन तक ही पहुंच पाता है! 💢#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/gUVlCu0vyD
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
ट्रैक खुलते ही रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) अनिश्चित परिस्थितियों से आश्चर्यचकित थी, कुछ सेकंड बाद जेसन डुपासक्वियर (KTM, PrüstlGP) डनलप चिकेन में, डेनिज़ ओनकु (KTM, Red Bull KTM Tech3) कनेक्शन पर और निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स) डनलप चिकेन में भी।
ठंडे ट्रैक तापमान वहां कहर बरपा रहे हैं! 🥶@_Nicco23 और जेसन डुपासक्वियर भी डनलप में गिर गए हैं @Denizoncu53 नीचे आखिरी कोने पर! 😱#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/CzsnmvFGYu
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
इस बीच, युकी कुनि (होंडा, होंडा टीम एशिया) 2'00.461 में पहला अनंतिम बेंचमार्क सेट करता है।
खैरुल इदम पवी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) भी जब बिना गंभीरता के फंस जाती है एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) ने बेंचमार्क को घटाकर 1'57.159 कर दिया है।
अलोंसो लोपेज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) भी चिकेन में आती है, लेकिन इस बार स्पेनिश ड्राइवर कंधे के दर्द से पीड़ित दिख रहा है। इसके बाद बारी आती है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिजोना 77) गलती करने के लिए।
बवाल जारी है @अलोंसोलोपेज़_21 और @टोनीअर्बोलिनो नीचे! 😲
आश्चर्य की बात नहीं, चैंपियनशिप लीडर @AiOgura79 गैराज में सूखा रह रहा है! 👀#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/NX2PIhhFH5
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
राउल फर्नांडीज (KTM, Red Bull KTM Ajo) फिर 1'56.349 में बढ़त लेता है सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) डनलप चिकेन के बिटुमेन का स्वाद चखता है।
दुर्घटनाओं के मामले में हम तेजी से दोहरे अंक की ओर बढ़ रहे हैं! 💥
सेलेस्टिनो विएटी ने एक लंबी सूची में अपना नाम जोड़ा! 💢#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/FEB7s9itKF
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) इन बेहद अनिश्चित परिस्थितियों में विशेष रूप से सहज दिखती है और 1'55.432 में बढ़त लेती है। ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) डनलप चिकेन में दुर्घटनाग्रस्त हो गई।
डनलप चिकेन (या जैसा कि हम इसे आज सुबह कह रहे हैं, गहरा अंत) एक और पकड़ लेता है! 🌧️
चैम्पियनशिप नेता @AiOgura79 एक उच्च पक्ष भुगतना! ✊#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/xxwxevPAee
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
चेकर वाले झंडे से 10 मिनट, जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) 1'55.274 में स्टैंडिंग के शीर्ष पर चढ़ गया।
सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) कनेक्ट करते समय अपनी मशीन से नियंत्रण खो देता है सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) को चैपल के प्रवेश द्वार पर दूसरी बार गिरावट का सामना करना पड़ा।
फिर की बारी है राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) और गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) गलती करने के लिए।
स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा) गर्म था...
यह अब तक का सबसे बड़ा हो सकता है! 😲@carlostatay99 बचने के लिए बहुत अच्छा काम करता है @stefanonepa82! ✊#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/0hCYaUNeDO
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
तीसरी बार के लिए, एंड्रिया मिग्नो 1'54.810 में कमान पुनः प्राप्त करता है।
आख़िरकार…@M16NO सबसे ऊपर FP1!!! 🏁
@SkyRacingTeam राइडर 2019 के विजेता से पहले सुबह सबसे तेजी से समाप्त होता है @johnmcp17! 💪#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/ECHUplg9sL
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 9
अपडेट: इस तथ्य के बाद, ऐसा लगता है कि एंड्रिया मिग्नो का सबसे अच्छा समय रद्द कर दिया गया है, फिलहाल कोई कारण बताए बिना...
फ़्रेंच मोटो1 ग्रांड प्रिक्स का FP3 वर्गीकरण:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
