2017 का मौसम KTM ग्रांड प्रिक्स में मोटोजीपी और मोटो2 दोनों में बहुत संतोषजनक था। लेकिन मोटो3 के पुराने संरक्षण को होंडा ने इस हद तक हथिया लिया है कि पिछले साल मैटीघोफेन फर्म को केवल एक जीत हासिल हुई। 18 ग्रां प्री के बाकी सभी भाग विंग्ड क्रेस्ट में वापस आ गए। ऑस्ट्रियाई लोगों ने एक स्थिति को इस हद तक बुरी तरह अनुभव किया कि उन्होंने अपने दृष्टिकोण की मौलिक समीक्षा करने का निर्णय लिया...
केटीएम के खेल निदेशक, पिट बेयरर, अपने प्रतिनिधियों द्वारा अनुभव किए गए मोटो 2017 में वर्ष 3 से खुश नहीं है: “हमें बताया गया है कि हमें होंडा के साथ केवल एक छोटे से अंतर का अफसोस है। यह अच्छा है, क्योंकि वास्तव में यह अंतर महत्वपूर्ण है! » उसे पछतावा है क्रैश.नेट. ' यह एक आपदा भी है. मैं इसे छुपाने वाला नहीं हूं. यदि हम अपने मोटोजीपी कार्यक्रम के लिए कहीं भी भुगतान करते हैं, तो यह संभवतः मोटो3 में है। मेरा सबसे अच्छा तत्व RC16 पर केंद्रित है।''
और फिर एक अन्य कारक भी है: “ऐसा कहना कभी भी अच्छा नहीं होगा, लेकिन वहाँ ड्राइवर भी थे। इसका मतलब यह हुआ कि हमने होंडा के खिलाफ बहुत कुछ खो दिया, भले ही दौड़ के 20 लैप्स के बाद का अंतर औसतन दो सेकंड का हो। लेकिन इस श्रेणी में यह पर्याप्त है और हमें उन्हें फिर से खोजने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी।
और केटीएम 2018 में खुद को साधन देगा: " इस सीज़न में मोटो 3 में बड़ा इंतज़ार होगा। हम वास्तव में दौड़ में वापस आने के लिए काम कर रहे हैं। एक या दो रेस हारना शायद स्वीकार्य है, लेकिन इतनी बार पोडियम से चूकना वास्तव में संतोषजनक नहीं है। हम इस स्थिति से खुश नहीं हैं '.
हम जानते हैं कि प्रमुख एजो टीम के त्याग के साथ, केटीएम अब अपने अंडे एक टोकरी में नहीं रखेगा और रूकी कप से मोटोजीपी तक जाने वाले वास्तविक क्षेत्र पर काम करेगा। इस अवलोकन पर लिया गया निर्णय: जोआन मुझे, जॉर्ज मार्टिन या फैबियो डि जियानानटोनियो होंडा पर आने से पहले केटीएम पर थे। हालाँकि, तकनीकी प्रयास करना भी आवश्यक होगा... केटीएम ने 3, 2012 और 2013 में मोटो 2016 राइडर खिताब जीते। 2018 में, होंडा में तेरह की तुलना में शुरुआती ग्रिड पर पंद्रह केटीएम राइडर होंगे।
