कल, मिसानो वर्ल्ड सर्किट "मार्को साइमनसेली" अब आवश्यक सुरक्षा उपायों के साथ 40 हाथ से चुने गए ड्राइवरों (एमिलिया-रोमाग्ना में रहने वाले राष्ट्रीय हित के ड्राइवरों) के लिए अपना मार्ग खोलकर व्यवसाय को खुशी के साथ संयोजित करने में सक्षम था: बहुत सीमित संख्या में परिचारक, हाथ साफ करने वाले डिस्पेंसर, मास्क, शारीरिक दूरी और सभी से सावधानी के साथ सवारी करने की प्रतिबद्धता।
उनमें से तेरह ने कॉल का जवाब दिया, न केवल ड्राइविंग की संवेदनाओं को फिर से खोजने के लिए, बल्कि विभिन्न सतहों का परीक्षण करने के लिए भी, जिनमें से एक को एड्रियाटिक के साथ मार्ग को फिर से तैयार करने के लिए चुना जाएगा।
ट्रैक पर, विश्व चैंपियनशिप और इटालियन सीआईवी चैंपियनशिप के ड्राइवर एक साथ मिल गए, जैसे मिशेल पिरो, लोरेंजो सावाडोरी, एनेया बस्तियानिनी, निकोलो बुलेगा, मटिया पासिनी, माटेओ फेरारी, मास्सिमो रोकोली, लुका बर्नार्डी, एलेसेंड्रो डेल बियान्को, लोरेंजो गैबेलिनी, जियाकोमो मोरा, एंड्रिया नटाली और लुका विटाली, इतालवी महासंघ के अध्यक्ष जियोवानी कोपियोली की नज़र में।
“हम उत्साहित हैं क्योंकि यह एक विशेष दिन है, क्योंकि उस ध्वनि को सुनना और ट्रैक की खुशबू को सूंघना सकारात्मक ऊर्जा का एक वास्तविक इंजेक्शन है। ड्राइवर उत्साहित हैं, हमें उम्मीद है कि हम जल्द ही कैलेंडर के खेल कार्यक्रमों को फिर से शुरू करने में सक्षम होंगे जो दुनिया भर के प्रशंसकों को उत्साहित करने के लिए इंतजार कर रहे हैं। यह एक महान भावना थी क्योंकि हम पुनः आरंभ करने का संकेत देने के लिए अधीर थे। ऐसे समय में, जब दुनिया महामारी से जूझ रही है, आज का दिन लगभग एक ऐतिहासिक दिन है। रेसिंग के संबंध में, केवल गति ही नहीं बल्कि मोटरसाइकिल के सभी विषयों को देखते हुए, यदि परिस्थितियाँ अनुकूल रहीं तो हम जून में क्षेत्रीय कार्यक्रमों और जुलाई में राष्ट्रीय कार्यक्रमों के साथ शुरुआत करने का प्रयास करेंगे। यदि हमें संस्थानों से हरी झंडी मिल जाती है, तो हमें उम्मीद है कि हम जुलाई के अंत में यहां मिसानो में सीआईवी के साथ शुरुआत करने में सक्षम होंगे। यदि इसे पहले भी शुरू करना संभव है, तो आईएमएफ के रूप में हम आवश्यक स्वास्थ्य, पर्यावरण और संगठनात्मक प्रोटोकॉल और दिशानिर्देश पहले से ही तैयार करके तैयार हैं। हालाँकि, हम रेसिंग में कब लौट सकते हैं इस पर अंतिम निर्णय सरकार पर निर्भर करेगा। »
उस दिन नए डामर की शुरुआत भी देखी गई, जो मार्च के अंत में 50 वर्ग मीटर के क्षेत्र में लॉकडाउन से ठीक पहले बिछाया गया था। कल ट्रैक पर मौजूद ड्राइवरों की टिप्पणियाँ सर्वसम्मति से सकारात्मक थीं।
पुनर्सतह परियोजना को मिलान के एमसीआई इंफ्रास्ट्रक्चर इंजीनियरिंग को सौंपा गया था, जिसकी टीम का नेतृत्व मौरिज़ियो क्रिस्पिनो (पोलिटेक्निको डि मिलानो में इंजीनियर) कर रहे हैं।
उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को चुनने के लिए, सात "परीक्षण फ़ील्ड" स्थापित किए गए थे: ये लगभग 200 वर्ग मीटर के क्षेत्र थे, जो माप आसंजन सहित विभिन्न परीक्षणों को करने के लिए उपयोगी ट्रैक के अनुभागों को पुन: प्रस्तुत करते थे।
सामग्रियों को बहुत उच्च प्रदर्शन और महान स्थायित्व प्रदान करना था। पत्थर के समुच्चय को सिसिली में प्राप्त किया गया, नाव द्वारा रेवेना ले जाया गया, फिर प्रसंस्करण के लिए वाहन द्वारा बोलोग्ना में फ्रांतोइओ फोंडोवेल कारखाने में स्थानांतरित किया गया।
विश्व में पहली बार, इस्पात उत्पादन से प्राप्त कृत्रिम समुच्चय का उपयोग एक सर्किट के लिए भी किया गया।
