लेकिन ये अभी आधिकारिक खबर नहीं है GPOne दो टूक घोषणा: 2019 में, अल्वारो बॉतिस्ता सुपरबाइक में चैज़ डेविस के बाद पैनिगेल वी4 पर सवार होकर इस श्रेणी में ब्रांड के लिए एक नया अध्याय खोलेगा। बोर्गो पैनिगेल फर्म के लिए अब कोई जुड़वां सिलेंडर नहीं, यह एक मौत की घंटी है जो मार्को मेलंद्री के लिए भी है जो तब तक इस पद पर थे...
यह V4 डेस्मोसेडिसी ग्रांड प्रिक्स से लिया गया है, ताकि अनुभव वाला ड्राइवर बपतिस्मा-दाता WSBK में ट्यूनिंग के लिए बहुत उपयोगी होगा। निश्चित रूप से, लेकिन स्पैनियार्ड को पता होना चाहिए कि इस पेलोटन में, हम धक्का-मुक्की करते हैं... इसलिए ड्राइवर को भी अनुकूलन करना होगा। यह याद किया जाएगा कि वह पैडॉक में मिलेगा बारबरा ग्रां प्री से भी बाहर और कावासाकी की सवारी कौन करेगा।
अल्वारो बॉतिस्ता अप्रिलिया के साथ 125 में 2006वें विश्व चैंपियन थे। 2010 में, वह लोरिस कैपिरोसी के साथ सुजुकी के साथ मोटोजीपी में शामिल हुए। 2013 में वह होंडा के साथ ग्रेसिनी में थे और अभी भी ग्रेसिनी टीम के लिए, उन्होंने 2015 में अप्रिलिया की सवारी की। 2017 में उन्होंने पुल एंड बियर टीम के साथ डुकाटी दुनिया में प्रवेश किया, जो इस साल एंजेल नीटो टीम बन गई। वह वर्तमान में मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में 13वें स्थान पर हैं और सैक्सेनरिंग में उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन 5वां है।
यह प्रतिस्थापित कर देगा मार्को मेलंद्रीक जो वर्तमान में विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में री, डेविस, वान डेर मार्क और साइक्स के बाद 5वें स्थान पर है। इस सीज़न में उनकी दो जीत, छह पोडियम और एक पोल पोजीशन है। कुल मिलाकर, उन्होंने इस श्रेणी में 146 बार दौड़ लगाई, जिसमें कुल 68 पोडियम और 22 जीतें शामिल थीं। 250 में अप्रिलिया के साथ 2002 विश्व चैंपियन, वह 2005 में ग्रेसिनी टीम की होंडा के साथ मोटोजीपी में उप-विश्व चैंपियन भी थे।
