जबकि वह एक सप्ताह में अपना 24वां जन्मदिन मनाएंगे (उनका जन्म 8 दिसंबर 1995 को हुआ था), एलेक्स ने सुजुकी के साथ रहते हुए भी मोटोजीपी में अपनी प्रगति जारी रखी है। 2017 में अपने शुरुआती सीज़न के लिए सोलहवें, वह पिछले साल पांचवें और 2019 में चौथे स्थान पर थे। उन्होंने मोटो 2 में चार बार और आठ बार जीतने के बाद, टेक्सास और यूनाइटेड किंगडम में इस श्रेणी में अपने पहले दो ग्रां प्री जीते हैं। मोटो3 में.
वह मोटोजीपी में कुल आठ बार पोडियम पर रहे हैं, 2018 में पांच और 2019 में तीन बार। मोटो17 के 2 सीज़न में उनके पास कुल 2 पोडियम थे और मोटो23 के 3 सीज़न में 3 पोडियम थे। रिन्स ने 2019 का अनुभव कुछ इस प्रकार किया।
“सबसे सकारात्मक बात यह है कि हमने जो जीत हासिल की है! साथ ही जेरेज़ में हमें जो पोडियम मिला, और सीज़न के दौरान हमें जो भी अनुभव मिला। जहां तक बुरी चीजों की बात है, यह दुर्घटनाएं और गलतियां हैं। हालाँकि एक अजीब तरीके से उनमें कुछ सकारात्मक भी है, क्योंकि अंत में हम उनसे सीख सकते हैं और आगे बढ़ सकते हैं '.
यह वर्ष आपके लिए शानदार रहा है, 2 जीत और चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान के लिए संघर्ष के साथ। क्या आपको सीज़न की शुरुआत में यह सब उम्मीद थी?
“मैं अच्छे नतीजों की उम्मीद कर रहा था और 2018 के मजबूत सीज़न के बाद अपनी पहली जीत हासिल कर रहा था। अंत में, हमने दो महत्वपूर्ण जीतें हासिल कीं, ऑस्टिन में मिली जीत शीर्ष श्रेणी में मेरी पहली जीत थी! और फिर सिल्वरस्टोन वाला सामने था Marquez बिल्कुल आखिरी कोने में, इसलिए यह अविश्वसनीय था। लेकिन निश्चित रूप से हमने बहुत कुछ सीखा है, और हम एक टीम के रूप में आगे बढ़ रहे हैं, हमने कदम दर कदम बाइक में सुधार किया है और दुर्घटनाओं के बावजूद हमने बहुत अच्छा सीज़न पूरा किया है '.
आपको ऑस्टिन में अपनी पहली मोटोजीपी जीत कैसे मिली?
"यह अतुल्य था। मुझे याद है कि मैं पास हो गया था वैलेंटिनो अभी चार चक्कर बाकी थे और मैं अपनी सीमा तक जोर लगा रहा था ताकि उसे दोबारा मुझसे आगे निकलने का मौका न मिले। और आखिरी लैप में मैं अपनी एकाग्रता बनाए रखने में सक्षम था, मैं थोड़ा घबराया हुआ था और जब मैंने फिनिश लाइन पार की और अपनी टीम को गड्ढे की दीवार पर चढ़ते देखा तो यह भावनाओं के विस्फोट की तरह था! यह एक अनोखा अनुभव और अविस्मरणीय क्षण था। »
क्या आप अपनी पहली मोटोजीपी रेस जीतने पर महसूस की गई भावनाओं का वर्णन कर सकते हैं?
“इसे समझाना बहुत मुश्किल है, क्योंकि यह कई भावनाओं के मिश्रण की तरह है - न केवल ट्रैक पर, बल्कि बाद में पूरी टीम के साथ गैरेज में भी। यह घिसी-पिटी बात लगती है, लेकिन यह वास्तव में एक सपने के सच होने जैसा था! यह कुछ ऐसा है जिसका लक्ष्य मैं तब से रखता आ रहा हूं जब मैं छोटा था, इसलिए यह वास्तव में विशेष था और इसका ठीक से वर्णन करना बहुत कठिन था। »
एसेन और साक्सेनरिंग में हुई दुर्घटनाओं ने आप पर क्या प्रभाव डाला?
“एसेन में दुर्घटना के बाद जब मैं जर्मनी में दोबारा दुर्घटनाग्रस्त हुआ तो इसे पचाना थोड़ा मुश्किल था। मैंने सोचा : "अरे नहीं, अभी नहीं!" » लेकिन मुझे याद है कि मेरी निजी टीम और पूरी सुजुकी टीम को धन्यवाद, मैं स्थिति को अच्छी तरह से प्रबंधित करने में सक्षम था। हमने बिना किसी चिंता के आगे बढ़ने और भविष्य को अपनाने पर ध्यान केंद्रित किया। »
अगला चरण सिल्वरस्टोन था, मार्केज़ के खिलाफ अंतिम जीत...
"यह अतुल्य था!" मार्केज़ से लड़ना हमेशा बहुत कठिन होता है। मुझे वह दौड़ अच्छी तरह से याद है, उसके पीछे के सभी लैप्स में उसकी ताकत और कमजोरियों का अध्ययन किया, यह पता लगाने की कोशिश की कि उससे आगे निकलने के लिए सबसे अच्छी जगह कौन सी है, और आखिरकार मैंने उसे कुछ सेंटीमीटर, कुछ हजार सेकंड के आखिरी कोने में हरा दिया! उस पल मुझे क्या महसूस हुआ ये बताना भी मुश्किल है. मेरा मानना है कि यह खुशी से कहीं अधिक था, मैं परमानंद कहूंगा। »
आपको क्या लगता है कि आपको और फ़ैक्टरी को 2020 तक किन क्षेत्रों में काम करना चाहिए?
“सुजुकी ने पहले ही 2020 के लिए नए इंजन विनिर्देश पर काम किया है, और हम अंतर महसूस कर सकते हैं। हम कर्षण और गति में सुधार करने का प्रयास कर रहे हैं। मेरे मामले में, मैं दौड़ में अधिक सुसंगत रहना चाहता हूं और कम गिरने की कोशिश करना चाहता हूं।
सुजुकी शक्ति बढ़ाने, कर्षण बढ़ाने और त्वरण में सुधार करने पर काम कर रही है... नए इंजन विनिर्देश के बारे में आपकी पहली भावना क्या है?
“उनके साथ पहला संपर्क बहुत सुखद था। मुझे याद है कि 2018 में हमारे पास नया इंजन था और मैं थोड़ा निराश था क्योंकि यह बहुत अच्छा काम नहीं करता था। लेकिन इस साल मुझे तुरंत लगा कि उनका प्रदर्शन अच्छा रहा है. हमने वालेंसिया में पहली बार इंजन का परीक्षण किया और हमने जेरेज़ में इसकी पुन: पुष्टि की, यह जांचने के लिए कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह वास्तव में बेहतर है। मैं थोड़ी अधिक शक्ति और बेहतर विद्युत वितरण महसूस करता हूं, और यह महत्वपूर्ण है। »
आप अपने सीज़न को 0 से 10 तक कैसे रैंक करेंगे?
“मैं कहूंगा, 8.5. मैं तीन बार दुर्घटनाग्रस्त हुआ और मेरा सीज़न सही नहीं रहा। »
तस्वीरें और स्रोत: सुजुकी मोटोजीपी
