मोटोजीपी जेरेज़ स्पेन प्रैक्टिस लाइव: फ्रांसेस्को बगानिया, नमस्ते, मैं वापस आ गया हूँ!

संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद जिसने हमें दिखाया मवरिक वीनलेस (अप्रिलिया रेसिंग) पोल पोजीशन से बने बादल पर, टिसोट स्प्रिंट में जीत और ग्रांड प्रिक्स में जीत, सर्किट रिकॉर्ड का उल्लेख नहीं, विश्व चैम्पियनशिप MotoGP इक्कीसवें मार्ग के चौथे चरण के लिए जेरेज़-एंजेल नीटो सर्किट पर पहुंचे।

ग्रैन प्रीमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना के मार्ग पर, जिसे यूरोपीय दौरे की शांति का न्याय माना जाता है, ऐसे कई सवार हैं जो अप्रिलिया सवार के प्रदर्शन को अप्रचलित बनाने का इरादा रखते हैं, जो उन लोगों से शुरू होते हैं युवा नौसिखिए से शुरुआत करके, टेक्सास में भी चमका पीटर अकोस्टा (रेड बुल गैसगैस टेक3), साथ ही ऑस्टिन में दूसरा सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाला जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) और एनेया बस्तियानिनी (डुकाटी लेनोवो टीम), अगले साल उसी मशीन की काठी के लिए लड़ रही है...
हम भी भरोसा कर सकते हैं मार्क मार्केज़ (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी™), ने उस भूमि पर अच्छी शुरुआत की जहां वह आम तौर पर स्प्रिंट के दौरान एक अच्छे पोडियम के साथ शेरिफ होता है, लेकिन ग्रैंड प्रिक्स के दौरान सामने की लड़ाई में गिरावट का शिकार हुआ, साथ ही साथ निश्चित रूप से फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम) पिछले दो राउंड में थोड़ा पीछे डबल राज करने वाली चैंपियन।

उन लोगों की सूची अभी भी लंबी है जो अंडालूसी मार्ग पर चमक सकते हैं, तीन वाइल्डकार्ड का उल्लेख करना भूले बिना, जिनमें से एक, दानी पेड्रोसा (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) ने पिछले साल दिखाया था कि उसने अपनी कोई भी प्रतिभा नहीं खोई है...
साथ स्टीफन ब्रैडली (एचआरसी टेस्ट टीम) और लोरेंजो सावाडोरिक (अप्रिलिया रेसिंग), 25 ड्राइवर 4423 मीटर सर्किट पर प्रतिस्पर्धा करेंगे, जिसका रिकॉर्ड किसके पास है? फ्रांसेस्को बगनाइया 1'36.170 में और जहां मिशेलिन एक नया सख्त फ्रंट टायर लाता है, हालांकि नए "मिसानो 200" कर्ब्स से असंबंधित है।

 

मौसम की दृष्टि से, पूर्वानुमान मिश्रित है, शुक्रवार की सुबह और रविवार को उज्ज्वल लेकिन शनिवार को बहुत आर्द्र रहेगा...

आज सुबह एफपी1 में, सत्र को के वर्चस्व द्वारा चिह्नित किया गया था मार्क मारक्वेज़, ट्रैक पर सबसे तेज़ और सबसे मेहनती दोनों, कम से कम अपने भाई तक एलेक्स मार्केज़ सत्र के अंत में नरम टायर लगाने का निर्णय लेता है।

इसलिए इसका सबसे अच्छा समय प्रत्येक व्यक्ति की क्षमता का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, यह टिप्पणी दो आधिकारिक ड्राइवरों के लिए भी मान्य है मेवरिक विनालेस et एलेक्स एस्परगारो, सत्र के बिल्कुल अंत में नए फ्रंट टेंडर/रियर मीडियम में।

आज दोपहर, कोई और छल नहीं: योग्यता-2 तक इस एकमात्र सीधी पहुंच बिंदु के दौरान हर कोई अपना सर्वश्रेष्ठ देगा।

जैसा कि 25 पायलट इस 20 मिनट के अभ्यास के लिए धीरे-धीरे बादल छाए अंडालूसी आकाश में, हवा में 35° और जमीन पर 60° तापमान के साथ तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट के सौजन्य से लाइव कवरेज के इन कुछ क्षणों का लाभ उठाएं। मोटोजीपी.कॉम :

यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटोजीपी™ जेरेज़, स्पेन	2023	2024
FP1	1'36.770 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)	1'36.630 एलेक्स मार्केज़ (यहाँ देखें)
अभ्यास	1'36.708 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)	1'36.025 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
FP2	1'37.229 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
Q1	1'36.493 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
Q2	1'37.216 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
पूरे वेग से दौड़ना	बाइंडर, बगनिया, मिलर (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
जोश में आना	1'37.261 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
कोर्स	बगनिया, बाइंडर, मिलर (यहाँ देखें)	(यहाँ देखें)
अभिलेख	1'36.170 फ्रांसेस्को बगानिया 2022 (यहाँ देखें)	1'36.025 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... मेवरिक विनालेस दौड़ने में सबसे तेज़ है, राउल फर्नांडीज सबसे धैर्यवान.

टायरों के मामले में, मीडियम आगे की तरफ एकमत है, जबकि पीछे की तरफ हम पहले से ही अच्छे आधा दर्जन सॉफ्ट टायर देख रहे हैं। फ्रांसेस्को बगानिया, स्टीफन ब्रैडल, फ्रेंको मॉर्बिडेली, पेड्रो अकोस्टा, लोरेंजो सावाडोरी, ब्रैड बाइंडर, ऑगस्टो फर्नांडीज और एलेक्स रिंस।

पहले दौर के अंत में, जॉर्ज मार्टिन 1'37.811 में सबसे तेज़ है, से आगे ब्रैड बाइंडर, राउल फर्नांडीज, फ्रांसेस्को बगानिया, मेवरिक विनालेस और फैबियो क्वार्टारो।

अगले पास पर, यह अभी भी प्रामैक पायलट है जो आगे की राह का नेतृत्व करता है ब्रैड बाइंडर, मार्क मार्केज़ और पेड्रो अकोस्टा, लेकिन इस बार 1'37.378 में।

मार्को बेज़ेकची जबकि मोड़ #1 पर एक छोटी सी गलती हो जाती है ब्रैड बाइंडर 1'36.794 में कमांड लेता है।

राउल फर्नांडीज वह भी अपनी मशीन पर नियंत्रण खो देता है, फिर भी गुरुत्वाकर्षण के बिना, फिर बारी आती है मेवरिक विनालेस मोड़ #1 के निकास पर गिरना।

अनुमति देते हुए सेक्टरों का लाल होना जारी है पेड्रो अकोस्टा और मार्क मार्केज़ दूसरे और तीसरे स्थान पर जाने के लिए.

इस मांसल वार्म-अप के बाद, हम शीर्ष 10 का अवलोकन करते हैं ब्रैड बाइंडर, अकोस्टा, मार्क मार्केज़, एलेक्स मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बगनिया, मेवरिक विनालेस और मार्को बेज़ेची।

फैबियो क्वाटरारो तो 14वाँ है, जॉन ज़ारको 24e।

एक बार जब एक घंटे का पहला चौथाई भाग बीत गया, जॉर्ज मार्टिन (बैक मीडियम) दूसरे स्थान पर चढ़ गया लेकिन लगभग 3/10 पीछे रह गया ब्रैड बाइंडर.

जैसे-जैसे मध्य सत्र नजदीक आता है, एलेक्स एस्परगारो पीछे एक मुलायम टायर लगाया, जिससे वह चौथे स्थान पर आ सका।

फैबियो क्वाटरारो फिर क्रम 7-8 में एक छोटी सी गलती करता है। वह फ्रंट में नए हार्ड टायर का उपयोग करने वाला एकमात्र व्यक्ति है।

कुछ क्षण बाद, की बारी हैएलेक्स मार्केज़ इसके बाद #13 में अपनी डुकाटी पर नियंत्रण खो दिया मार्को बेज़ेकची.

फैबियो डि जियाननटोनियो फिर केटीएम #2 के 10/33 पर दूसरी बार हासिल करता है दानी पेड्रोसा मोड़ #16 पर अपनी RC2 का अगला भाग खो देता है।

इस समय, 10 प्रीक्वालिफाइड के नाम बताए गए हैं ब्रैड बाइंडर, फैबियो डि जियानानटोनियो, जॉर्ज मार्टिन, पेड्रो अकोस्टा, एलेक्स एस्परगारो, मार्क मार्केज़, मार्को बेज़ेची, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स मार्केज़ और फ्रांसेस्को बगनिया।

फैबियो क्वाटरारो केवल 17वाँ है, जॉन ज़ारको 20e।

बहुत सारे झरने हैं और अब बारी है मिगुएल ओलिवेरा सूची को मोड़ #13 पर विस्तारित करने के लिए।

अधिकांश ड्राइवर अब नरम पिछले टायरों पर हैं, जो कमोबेश घिसे हुए हैं। नये टायर के साथ, मेवरिक विनालेस चेकर्ड ध्वज से 1 मिनट की दूरी पर, तालिका के शीर्ष पर 36.482'20 प्रदर्शित करता है।

जागने में, एलेक्स एस्पारगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली और फैबियो डि जियानानटोनियो वैसा ही करें, और तीनों अपने आप को ठीक पीछे रखें मेवरिक विनालेस.

ब्रैड बाइंडर et पीटर अकोस्टा मैटीघोफ़ेन के नाम पर प्रतिक्रिया करें, लेकिन यह है जॉर्ज मार्टिन जो 1'36.435 में दिन के संदर्भ में सुधार करता है।

जैक मिलर फिर अंडालूसी मिट्टी का स्वाद चखें मवरिक वीनलेस 1'36.125 में नया सर्किट रिकॉर्ड हासिल किया।

झंडा गिरने से 10 मिनट पहले, शीर्ष 10 से बना है मेवरिक विनालेस, फ्रांसेस्को बग्निया, मार्को बेज़ेची, मार्टिन, एनेया बस्तियानिनी, एलेक्स मार्केज़, मार्क मार्केज़, फैबियो डि जियानानटोनियो, ब्रैड बाइंडर और फ्रेंको मॉर्बिडेली. बिल्कुल सभी ड्राइवर अब पीछे की ओर नरम टायर (और सामने मध्यम टायर को छोड़कर) पर हैं जैक मिलर जो एक निविदा का उपयोग करता है)।

स्पैनिश सर्किट पर सन्नाटा था क्योंकि शनिवार के लिए आशावादी मौसम पूर्वानुमान से कम होने के कारण हर कोई नया नरम टायर फिट करने के लिए अपने बक्सों में लौट आया था। पुनः प्रारंभ होने पर, विस्फोटक होने में चार मिनट शेष हैं...

ब्रैड बाइंडर विशेष रूप से शानदार और तेज़ है, लेकिन अपनी गोद पूरी नहीं कर पाता, जिससे उसका सत्र टर्न #7 की बजरी में समाप्त हो जाता है। सत्र के अंत से दो मिनट से भी कम समय में ट्रैक साफ़ करने से पहले, पीले झंडे सुधार के किसी भी प्रयास को रद्द कर देते हैं।

के लिए इतना ही काफी है फ्रांसेस्को बगनाइया 1'36.025 दर्ज करने में, मार्क मार्केज़ तीसरे स्थान पर असफल रहे।

फ्रांसेस्को बगानिया, मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, मार्को बेज़ेची, जॉर्ज मार्टिन, पेड्रो अकोस्टा, एलेक्स एस्पारगारो, एनेया बास्टियानिनी, फैबियो डि जियानानटोनियो और एलेक्स मार्केज़ इसलिए वे सीधे Q2 में योग्य हैं, जो कल सुबह 11:15 बजे होगा।

जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री से अभ्यास परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम