मोटोजीपी, एलेक्स रिंस ने जेरेज़ के सामने मूड सेट किया: "मुझे लगता है कि होंडा को एक ऐसी बाइक विकसित करनी चाहिए जो सिर्फ एक सवार के लिए न हो"

ऐसा लगता है कि मार्क मार्केज़ के इस सप्ताह के अंत में जेरेज़ में एक स्पेनिश ग्रां प्री के हिस्से के रूप में निर्णायक मोड़ पर पहुंचने की उम्मीद है, जहां वह दबाव में होंगे। हाल ही में, यह कई दृष्टिकोणों के केंद्र में है, जिसमें एफआईएम के अध्यक्ष के खेद से लेकर मंजूरी की अपील थी जिसे फिलहाल निलंबित कर दिया गया है। होंडा को विकसित करने में उनकी मानसिकता पर दानी पेड्रोसा की टिप्पणियाँ भी थीं जो आरसी213वी की वर्तमान स्थिति के बारे में बहुत कुछ बताएंगी। और फिर विशेष रूप से एलेक्स रिन्स हैं जो इस कहावत को अपनाना चाहेंगे कि जब आप शिकार करने जाते हैं, तो आप अपना स्थान खो देते हैं। ऑस्टिन में चमचमाते विजेता ने कई लोगों को चकित कर दिया और यह आठ बार के विश्व चैंपियन की आंखों में चुभता है, जिन्हें एचआरसी में कभी भी छाया में धकेले जाने की आदत नहीं रही है। अंडालूसिया में पुनर्मिलन होने से पहले, एलसीआर पायलट इसे एक और परत देता है...

और यह कुदाल आधिकारिक वेबसाइट से दी गई है motogp.com. पांच मिनट में, एलेक्स रिंस यह सब कुछ कहता है... अपने सुंदर प्रदर्शन के साथ पैदा हुए गतिशील से शुरू करना ऑस्टिन " यह परिणाम सिर्फ मुझे ही नहीं, बल्कि हमें भी ताकत देता है। लेकिन मैं होंडा में हर किसी के बारे में सोचता हूं. हमने दिखाया कि हम यह कर सकते हैं। शुरू से ही हमें पता था कि यह एक कठिन सीज़न होगा, क्योंकि मैं छह साल तक एक ही टीम और एक ही फैक्ट्री के साथ था और बदलाव बड़ा था। यह एक अलग इंजन है, मुझे बिजली, इलेक्ट्रॉनिक्स के प्रबंधन के तरीके में सुधार करना होगा... ". यह हमें यह इंगित करने की अनुमति देता है गुर्दे ऑस्टिन में न केवल मोटो3, मोटो2 और मोटोजीपी में जीत हासिल की, बल्कि इन-लाइन चार-सिलेंडर और वी4 के साथ इस श्रेणी में भी इसे साकार किया।

एलेक्स रिंस इसलिए यह नया उत्प्रेरक है होंडा जिसे वह बालों की दिशा में सहलाने से नहीं चूकते: होंडा चलाना कोई कठिन मोटरसाइकिल नहीं है » वह आश्वासन देता है, इस प्रकार इस मशीन के प्रति वर्षों से चली आ रही प्रबल भावना के विरुद्ध जा रहा है। “ बस कुछ कमजोर बिंदुओं को ठीक करें. उदाहरण के लिए वायुगतिकी और पकड़ भी, मोड़ छोड़ते समय हम कुछ दसवां हिस्सा खो देते हैं। आपको काम करते रहना होगा और सुधार करना होगा '.

एलेक्स रिन्स: " होंडा को फिर से विजेता मशीन बनाने के लिए, हमें इस बाइक को विकसित करने के लिए एक साथ रहना होगा »

और चूँकि हम काम के बारे में बात कर रहे हैं, गुर्दे अपनी विधि बताते हैं: " मुझे लगता है कि होंडा को एक ऐसी बाइक विकसित करनी चाहिए जो सिर्फ सवारों के लिए न हो » इस स्पष्टीकरण के बावजूद झटका लगा है: " मैं यह नहीं कहना चाहता कि वे केवल मार्क मार्केज़ के लिए काम करते हैं, क्योंकि वे सभी चार ड्राइवरों के लिए काम करते हैं ". हालाँकि, वह आगे कहते हैं: “ हम देखेंगे कि क्या वे हमारी सलाह को ध्यान में रखते हैं '.

इसके बाद वह कार्यभार पर लौट आते हैं और लक्ष्य करते हैं कि एचआरसी के भीतर अक्सर आलोचना की जाने वाली संचार की कमी कहां से आती है..." चारों पायलट एक ही बात पूछते हैं, या कम से कम मैंने मार्क से तो यही सुना है »... निम्नलिखित से, हम समझते हैं कि वह कहाँ से आ रहा है: " हमें मिलकर काम करना होगा.  यह सच है कि मैं जीतने के लिए अपना आधार बनाना चाहता हूं, मार्क अपना आधार बनाना चाहेगा, मीर अपना आधार बनाना चाहेगा, 'टका' भी... लेकिन होंडा को फिर से एक विजेता मशीन बनाने के लिए, इस बाइक को विकसित करने के लिए हमें एक साथ रहना होगा ". एक दृढ़ विश्वास जो किसी व्यक्ति को मुस्कुराने में असफल नहीं करेगा डैनी पेड्रोसा जिन्हें मार्क मार्केज़ की एकजुटता बहुत अच्छे से याद है RC213V के विकास में जब वह उनके साथी थे।

तो, अब से, अगर वह हारती है, तो यह उस व्यक्ति की गलती होगी जो अलग खड़ा होना चाहता है। के लिए इंतजार, एलेक्स रिंस अपना विश्वास दोहराता है: “ मैंने होंडा पर विश्वास करना कभी नहीं छोड़ा। यह एक बड़ा ब्रांड है और वे जीतना चाहते हैं। निःसंदेह उनमें सुधार होगा, मुझे लगता है कि हमारी बाइक में काफी संभावनाएं हैं. हमें बस चीजों में सुधार करने की जरूरत है, उदाहरण के लिए वायुगतिकी, हम इस क्षेत्र में एक अपडेट की प्रतीक्षा कर रहे हैं जिसे हम जेरेज़ रेस के बाद परीक्षण के दौरान परीक्षण करेंगे. यह महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि हमारे पास बाइक को बेहतर बनाने के लिए अधिक परीक्षण नहीं हैं ". वैसे, एलेक्स रिंस सूचित करता है कि यदि सोमवार 1 मई को उसके पास यह विकास नहीं होता तो उसे समझ नहीं आता। हालाँकि, आम तौर पर, यह उस प्रकार का विकास है जो सबसे पहले रेपसोल में परोसा जाता है...