वैलेंटिनो रॉसी के लिए ग्रीष्मकालीन अवकाश घोषित होने का समय आ गया था, जो सोच रहा था कि उसके साथ क्या हो रहा है। इतनी सारी दुर्घटनाओं के बाद तीन ग्रां प्री समय से पहले समाप्त होने के बाद, यामाहा अधिकारी को सेवानिवृत्ति के बावजूद, एसेन में देखी गई सुरंग के अंत में रोशनी देखने की उम्मीद थी। लेकिन यह वास्तव में मामला नहीं था, 2018 की तुलना में धीमी गति से चलने और सैक्सोनी में दस संस्करणों के लिए जगह के मास्टर पर अधिक देरी के साथ साक्सेनरिंग की फिनिश लाइन को पार करने के दुखद अवलोकन के साथ: मार्क मार्केज़।
इससे भी बदतर, जबकि वैलेंटिनो रॉसी पेलोटन में संघर्ष कर रहा था, उसकी टीम का साथी पोडियम के लिए लड़ते हुए आगे चल रहा था। एक स्थिति जो अब उजागर होती है Viñales चैंपियनशिप में उनसे आगे. बहुत अधिक विलंब किए बिना, स्टॉक लेने और अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए छुट्टियों का स्वागत है..." मैंने लगातार तीन बार गिरने के बाद फिनिश देखी, लेकिन यह बहुत कठिन दौड़ थी। एसेन में पिछले सप्ताह मुझे अच्छा महसूस हुआ, जब तक कि मैं दुर्घटनाग्रस्त नहीं हो गया। मैं तेज़ था इसलिए, हम साक्सेनरिंग में पुष्टि करना चाहते थे कि हमें कुछ मिला है। दुर्भाग्य से, जबकि दो दिनों के परीक्षण सत्रों के दौरान मेरी गति अच्छी थी, लेकिन मुझमें गति का अभाव था " टिप्पणियाँ रॉसी.
« हमें फिर कष्ट सहना पड़ा... हमें आश्चर्य है कि ऐसा क्यों है। आख़िरकार, पिछली पाँच दौड़ें इस सीज़न का मेरा सबसे अच्छा हिस्सा होनी चाहिए थीं। हाल के वर्षों में मैं इस चरण में हमेशा बहुत प्रतिस्पर्धी रहा हूं। हमने हमेशा मई और जून में पोडियम हासिल किया है, यहां पिछले साल जर्मनी में भी। लेकिन इस साल हमने पिछली चार ग्रां प्री में कुछ खास हासिल नहीं किया है। केवल आठ अंक. हमें अब कारण की जांच करनी चाहिए » डॉक्टर निदान करता है।
« मुझे बाइक पर अच्छा महसूस नहीं हो रहा है, मैं पिछले साल की तुलना में बहुत धीमी गति से चल रहा हूं क्योंकि आज मैं विजेता से 19 सेकंड हार गया। और मेरी दौड़ का समय 20 की तुलना में 2018 सेकंड कम था। इसे समझना कठिन है » 40 वर्षीय इतालवी ने आह भरी, जिसने अप्रैल में टेक्सास में लगभग जीत हासिल कर ली थी। संयोग से, 2018 में, रॉसी विजेता से केवल 4,5 सेकंड हारे थे Marquez सैक्सोनी में.
अपनी दौड़ के बारे में वह कहते हैं: “ हमने मीडियम पिछला टायर लिया। हम जानते थे कि मैं थोड़ा धीमा हो जाऊंगा, लेकिन हमें अधिक सुसंगत प्रदर्शन की उम्मीद थी। मिशेलिन के दृष्टिकोण और हमारी गणना से, हमें उम्मीद थी कि कठोर टायर अंत तक नहीं टिकेगा। इसलिए हमने माध्यम लिया, लेकिन शुरू से ही इसकी कोई पकड़ नहीं थी। आख़िर में, मैं बड़ी मुसीबत में पड़ गया। टायरों के अलावा हमारी और भी समस्याएँ हैं। क्योंकि मैं उतना प्रतिस्पर्धी नहीं हो सकता जितना एक साल पहले था '.
मोटोजीपी जर्मनी साक्सेनरिंग जे3: रैंकिंग
