अल्वारो बॉतिस्ता मोटोजीपी को कभी नहीं भूले हैं। सुपरबाइक खिताब के बाद, उन्होंने गिगी डैल'इग्ना को डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी पर एक परीक्षण करने के लिए कहा।
सममूल्य लुइगी सिआम्बुरो de कोर्सेडिमोटो
A 38 वर्षों पुराना, डुकाटी का सितारा, अल्वारो बॉतिस्ता, सबसे उम्रदराज़ सुपरबाइक सवार है, लेकिन वह अपने दूसरे विश्व वसंत का अनुभव कर रहा है। मोटोजीपी शीर्षक के बाद पेको बगनाइया, जिसने एमिलियन निर्माता के लिए 15 वर्षों का अंतर भर दिया, स्पैनिश राइडर ने पकड़ लिया और श्रृंखला से मोटरसाइकिलों के लिए आरक्षित प्रतियोगिता में शून्य को भर दिया जो 2011 से अस्तित्व में था, वह वर्ष जिसमें कार्लोस चेका अंतिम एसबीके शीर्षक दिया। 2006 में 125 वर्ग में प्राप्त विश्व खिताब के बाद, यह उनका दूसरा ताज है।
अल्वारो बॉतिस्ता आधिकारिक टीम के साथ अपना अनुबंध बढ़ाया अरूबा.इट डुकाटी जून में 2023 सीज़न के अंत तक। एक आत्मविश्वास जिसे वह चालीस की दहलीज पर शीर्ष स्तर पर बने रहने के लिए फिर से नवीनीकृत करने की उम्मीद करेगा। सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप में जीत एक बड़ी व्यक्तिगत संतुष्टि है, लेकिन उन लोगों के लिए एक नैतिक तमाचा भी है, जिन्होंने दो निराशाजनक वर्षों के बाद पैनिगेल वी4आर में उनकी वापसी पर विश्वास नहीं किया था। होंडा. कई लोगों के लिए, वह अपने करियर के अंतिम पड़ाव पर थे और वह शायद ही इससे बेहतर कर सकते थे स्कॉट रेडिंग.
अल्वारो बॉतिस्ता: “ मोटोजीपी में मेरे पास कभी कोई प्रतिस्पर्धी बाइक नहीं थी, मुझे नहीं पता कि मैं जीत पाता या नहीं, लेकिन यह अवसर मिलना अच्छा होता«
पीछे मुड़कर देखने पर, प्रीमियर श्रेणी में वह जो मिलना चाहिए वह नहीं मिलने पर एक निश्चित कड़वाहट बनी हुई है। सबसे पहले साथ सुजुकी, फिर सैटेलाइट टीम के साथ होंडा, के साथ Aprilia और अंत में के साथ डुकाटी एस्पर, उसके पास अपना पूरा मूल्य दिखाने के लिए वास्तव में प्रतिस्पर्धी बाइक कभी नहीं थी। “ मुझे लगता है कि मोटोजीपी में मैं अपनी क्षमता दिखाने के लिए कुछ भूल रहा था। लेकिन मैं खुद को बदकिस्मत नहीं मान सकता... क्योंकि मैं एक पायलट हूं और यह जिंदगी जीना मेरे लिए एक सपना था, मुझे बड़ी सफलताएं और बुरे वक्त भी मिले, लेकिन यह जिंदगी का हिस्सा है। शायद मैं 250 का खिताब और फिर प्रतिस्पर्धी मोटोजीपी बाइक चूक गया। मुझे नहीं पता कि मैं जीत पाता या नहीं, लेकिन मौका मिलना अच्छा होता '.
2016 में नोएल प्रोटोटाइप के परिणाम बेहतर होने लगे, शीर्ष 5 के करीब पहुंच रहा था, लेकिन उसे निष्कासित कर दिया गया..." उन्होंने सोचा कि उनके पास एक शानदार बाइक है और समस्या सवारों की है। कुछ समय बाद, तकनीकी निदेशक रोमानो अल्बेसियानो ने मुझे बताया कि उन्होंने गलती की है, वे चाहते थे कि मैं 2018 में वापस आऊं, लेकिन मैंने पहले ही एस्पर को अपना वचन दे दिया था ". डेस्मोसेडिसी के साथ दो वर्षों के बाद उन्होंने मोटोजीपी अध्याय को निश्चित रूप से बंद कर दिया, अल्वारो बॉतिस्ता सुपरबाइक के लिए छलांग लगाई और पहले ही प्रयास में ऐसा लग रहा था कि वह विश्व चैम्पियनशिप तक पहुंच सकते हैं।
लगातार दस जीत के साथ, जोनाथन री रस्सियों पर था, लेकिन चैंपियनशिप के दूसरे भाग में अकल्पनीय हुआ..." सच तो यह है कि शुरुआत में मुझे नहीं पता था कि मैं क्या कर रहा हूं, मैं बिना यह समझे कि क्यों तेजी से आगे बढ़ रहा था », वह 'ला गज़ेट्टा डेलो स्पोर्ट' को स्वीकार करता है। “ फिर, अनुभव की कमी, कुछ ख़राब तकनीकी विकल्प, मेरी कुछ ग़लतियों के कारण हमने भावना खो दी। एक बिंदु पर, यह विचार कि यदि मैं खिताब जीत गया तो मैं मोटोजीपी में वापस आऊंगा, ने भी मुझे धोखा दिया ". मोटोजीपी का सपना जीवित है और एसबीके खिताब जीतने के बाद, वह डुकाटी डेस्मोसेडिसी पर परीक्षण करने में सक्षम होने को वैध मानते हैं। “ मुझे तो यह बहुत मज़ेदार बाइक लगती है। यह Dall'Igna की ओर से एक अच्छा उपहार होगा ". संता को पत्र भेज दिया गया है।
