इस शुक्रवार, 23 अक्टूबर को, जोहान ज़ारको टेरुएल ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन के अंत में मोटरलैंड आरागॉन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम फ्रांसीसी पायलट की बातें (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) सुनने गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको ज़रा भी प्रारूपण के बिना, भले ही पहला भाग अंग्रेजी (vouvoiement) से अनुवादित किया गया हो।
जोहान ज़ारको " मैं कहूंगा कि मैं इस दिन से थोड़ा निराश हूं क्योंकि मैं शीर्ष 10 में नहीं हूं, और सभी डुकाटी भी संघर्ष कर रहे हैं। इसलिए यह बहुत सकारात्मक नहीं है जब मैं स्पष्ट रूप से सोचता हूं कि हम काफी अच्छी तरह से काम कर रहे हैं। तो यह थोड़ा शर्म की बात है. मैंने जो नई चीज़ें आज़माईं और नए टायर के साथ मैंने कुछ प्रगति की, लेकिन नए टायर के साथ भी मैं अभी तक दो चक्करों के लिए हमारे पास मौजूद अतिरिक्त पकड़ का पूरी तरह से उपयोग करने में सक्षम नहीं हूँ। और सबसे बढ़कर, तेज़ कोनों में, मुझे लगता है कि वह आज हमारा कमज़ोर बिंदु था। इसलिए मैं निराश हूं, लेकिन शायद हम कुछ अच्छी चीजें छीन सकते हैं जिन्हें हम कल बनाना जारी रखेंगे। तो यह आधा और आधा है: सकारात्मक क्योंकि हम उन चीजों पर काम कर रहे हैं जो वास्तव में दिलचस्प हैं, लेकिन रोमांचित नहीं हैं क्योंकि हम अभी भी बहुत दूर हैं। »
क्या कारण हो सकता है कि डुकाटी को यहां इतना संघर्ष करना पड़ रहा है?
« मुझें नहीं पता ! हमें इस ट्रैक पर काफी बेहतर होने की उम्मीद थी। पिछले सप्ताह समस्या ठंड की थी लेकिन आज यह नियंत्रण में थी और हमने कोई गिरावट नहीं देखी। यह अच्छा था, लेकिन हमारे पास स्पष्ट रूप से तेज कोनों में पासिंग गति की कमी है, जबकि बाकी सभी के पास यह है और वे इसका अच्छी तरह से उपयोग करते हैं। शायद आज हम नए टायरों की तुलना में पुराने टायरों के साथ बेहतर स्थिति में हैं और हम दौड़ के दौरान शीर्ष 8 के लिए लड़ने में सक्षम हैं। यह अब संभव प्रतीत होगा, लेकिन अगर हम शीर्ष 8 के लिए लड़ना चाहते हैं तो हम इतनी दूर तक नहीं जा सकते। »
क्या यह नए मिशेलिन टायर से जुड़ा कुछ है?
« मुझें नहीं पता। शायद हमें इस टायर को अपनाने की ज़रूरत है, क्योंकि यह हमारे पास है और अगले साल फिर हमारे पास होगा। हमने अब तक जो काम किया है वह अच्छा है और डुकाटी तब तक नहीं रुकेगी जब तक हम यह नहीं समझ लेते कि इस टायर को ठीक से कैसे नियंत्रित किया जाए। व्यक्तिगत रूप से, मैं केवल इसे जानता हूं, और इसीलिए मैं नहीं कह सकता कि यह डुकाटी है या टायर: मैं केवल इस टायर वाली डुकाटी को जानता हूं। लेकिन हम ढूंढ लेंगे! कुछ ट्रैक पर, हम बहुत मजबूत हैं जबकि अन्य पर यह बहुत अधिक जटिल है, जैसे आज। »
आपकी गर्दन कैसी है, क्योंकि आप थोड़ी फंसी हुई महसूस कर रहे हैं?
« यह काफी उत्सुकतापूर्ण है. सप्ताह की शुरुआत में, मुझे थोड़ी सर्दी थी और मैं लगभग थोड़ा चिंतित था कि क्या मेरा परीक्षण सकारात्मक होगा या नहीं। और मैं हमेशा नकारात्मक रहता हूं, इसलिए यह सिर्फ इतना है कि मैं थोड़ा अचंभित था, मुझे लगता है कि थोड़ी सी उदासीनता के कारण। लेकिन गर्दन को ठीक होने में समय लगता है। हम इसमें काफ़ी ढील दे रहे हैं, लेकिन मुझे लगता है कि शुक्रवार को पतझड़ में मुझे सचमुच बहुत बुरा झटका लगा। »
क्या आपने नया ओहलिन्स शॉक अवशोषक आज़माया है?
" कोई अनुमान नहीं ! मुझे नहीं लगा कि कुछ नया था. हमने निलंबन परीक्षण किया. लेने के लिए कुछ अच्छी चीज़ें हैं और कुछ इतनी अच्छी नहीं हैं, लेकिन मैं यह नहीं कह सकता कि क्या यह नई चीज़ थी जिसे दूसरों ने आज़माया था या नहीं। »
टेरुएल मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का एफपी1/एफपी2 वर्गीकरण:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
