पोल एस्पारगारो विस्मित करना कभी नहीं छोड़ते। मिसानो में उन्होंने खुद को पोल पोजीशन पार्टी में आमंत्रित किया, एक ठोस दौड़ के साथ आए और अब, आरागॉन में शुक्रवार को एक दिन के बाद, वह शीर्ष 5 में शामिल होने के लिए तैयार हैं! हम आपको याद दिलाएंगे कि वह केटीएम चलाते हैं। लेकिन स्पैनियार्ड जितना प्रतिभाशाली है उतना ही यथार्थवादी भी है। दरअसल, RC16 में खामियां हैं और वे रेसिंग परिस्थितियों में विशेष रूप से कष्टप्रद साबित होती हैं...
पोल एस्परगारो अकेले दम पर RC16 परियोजना को अपने मजबूत कंधों पर संभाले हुए है। “ यह पहला दिन अच्छा था, कम से कम जब हम एक त्वरित चक्कर लगाने के लिए सवार हुए “, 27 वर्षीय स्पैनियार्ड ने कहा। “ रणनीति सही थी. क्योंकि हमने सुबह नरम पिछला टायर छोड़ दिया और दोपहर में इसका इस्तेमाल किया। एफपी2 हर किसी के लिए एक क्वालीफायर था क्योंकि शनिवार की सुबह बारिश हो सकती थी। »
हालाँकि, टीम के साथी मिका कल्लियो जिसने प्रतिस्थापित किया जोहान ज़ारको जिन परिस्थितियों में हम जानते हैं वे जोर देते हैं: " दौड़ के लिए, मैं एक ही गोद में उतना मजबूत नहीं हूँ। मुझे ब्रेक लगाने में परेशानी होती है, जो आमतौर पर हमारे मजबूत बिंदुओं में से एक है। मिसानो में ऐसा पहले ही हो चुका है. हम पिछले पहिये को बहुत जल्दी लॉक कर देते हैं। जहाँ पहले हम समय बचाते थे, वहीं अब समस्याएँ हैं। इसलिए मुझे तेजी से आगे बढ़ने के लिए अन्य रास्ते खोजने होंगे। हमें शनिवार को काम करना है, उम्मीद है कि हम पहले ही Q2 के लिए योग्य हो जाएंगे। मैं दौड़ के लिए टायरों पर काम करने में सक्षम होने के लिए ड्राई में एफपी4 रखना चाहूंगा, जो अत्यावश्यक है। »
पोल एस्परगारो यह सुनिश्चित किया कि मोटरसाइकिल अपरिवर्तित थी Misano, कोई नया भाग स्थापित नहीं किया गया था। “ हमारा आधार एक सप्ताह पहले जैसा ही है। लेकिन मंगलवार को यहां निजी परीक्षण शुरू हो रहा है, 2020 मोटरसाइकिल के साथ काम। "
« हम बाइक बदलते हैं, जिससे नतीजे भी बदल जाते हैं।' हमें साक्सेनरिंग में बहुत अच्छे परिणाम की उम्मीद थी, ऐसा नहीं हुआ। तब हमें मिसानो में समस्याओं की उम्मीद थी, लेकिन आशंकाएं सच नहीं हुईं। हमें अपेक्षा से कहीं अधिक आरामदायक महसूस हुआ। और यहाँ मुझे घिसे हुए टायरों के साथ गाड़ी चलाने में समस्याएँ होती हैं। अतीत में, हमें यहां इन समस्याओं का सामना नहीं करना पड़ा। मेरा मतलब है कि पकड़ भी पहले से कम है। हां, स्थिति बदल रही है. हम बाइक बदलते हैं, जिससे उम्मीदें और नतीजे बदल जाते हैं। »
की मोटरसाइकिल पोल एस्परगारो मोड़ से बाहर आकर फिनिश लाइन की ओर बहुत कुछ बढ़ता है। “ हां, जाहिरा तौर पर पिछला टायर आवरण हमारे लिए यहां बहुत नरम है। हम उसमें सुधार करने का प्रयास कर रहे हैं। लेकिन हम सभी के पास एक ही टायर है। हमें इसे स्वीकार करना चाहिए और समस्याओं का समाधान करना चाहिए. » पोल का समापन श्रद्धांजलि अर्पित कर किया गया मार्क मारक्वेज़ FP1 में उनके प्रदर्शन के लिए: " मुझे नहीं पता कि उसने यह कैसे किया. मैं यह जानना चाहूँगा. लेकिन फिलहाल यह उस समय से बहुत-बहुत दूर है जिसका हम विरोध कर सकें '.
मोटोजीपी आरागॉन जे1: समय
