मोटोजीपी अर्जेंटीना जे.2 जैक मिलर का अविश्वसनीय विजयी दांव

ऐसे ट्रैक पर जो कई जगहों पर बहुत गीला था, लेकिन प्रक्षेप पथ के एक बड़े हिस्से में सूखा था, ऑस्ट्रेलियाई जैक मिलर ने मार्क मार्केज़ और कैल क्रचलो जैसे चिकने टायरों पर अपनी किस्मत आजमाई और उन्होंने शानदार ढंग से मोटोजीपी श्रेणी में अपना पहला पोल स्थान प्राप्त किया। ...

एलसीआर और मार्क वीडीएस टीमों के साथ तीन साल तक होंडा की सवारी करने के बाद, जैक इस रविवार को मोटोजीपी में अपनी पचासवीं शुरुआत करेगा। 105 सीसी में 6 और मोटो125 में 3 के बाद, बाद की श्रेणी में 49 जीत और 3 पोल पोजीशन प्राप्त करने के बाद, यह उनका कुल 6वां ग्रैंड प्रिक्स होगा। यदि यह मोटोजीपी में मिलर की पहली पोल पोजीशन है, तो हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि उन्होंने मार्क मार्केज़ से पहले 8 में एसेन में जीत हासिल की थी।

मिलर ने इस साल सेपांग परीक्षणों से प्रभावित करना शुरू किया, जहां उन्होंने अपने नए डुकाटी जीपी17 प्रामैक पर तीन दिन पांचवें स्थान पर रहकर लीडर जॉर्ज लोरेंजो से सिर्फ 0.5 पीछे रहे।

यहां अर्जेंटीना में, जैक पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र में पांचवीं बार दानी पेड्रोसा से 0.4 पीछे रहकर फिर से उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। उन्होंने शुक्रवार को दिन का समापन दसवें स्थान पर किया, जो असाधारण नहीं था लेकिन शनिवार की सुबह बारिश होने पर उन्हें सीधे Q2 के लिए क्वालीफाई करने की अनुमति मिली।

क्वालीफाइंग सत्र के दौरान, एक स्थान को छोड़कर जो पूरी तरह से गीला था, अधिकांश मार्ग काफी हद तक सूखा था। जैक मिलर ने साहस और साहस के साथ चिकने टायरों पर साहसिक कार्य करने का प्रयास किया और पोल पोजीशन लेने में सफल रहे।

Selon जैक मिलर, « भाग्य बहादुर का साथ देता है। जब मैं गड्ढों की ओर लौटा तो मैं अपनी बाइक पर यही सोच रहा था।

“यह निश्चित रूप से एक बड़ा जुआ था। लेकिन मुझे कुछ बातें समझ में आईं. मुझे यहां मोटो3 में पावी और गीला होने पर इस सर्किट पर बड़ी मात्रा में पकड़ उपलब्ध होने की याद आई।

“वहां बहुत गीला हिस्सा था, लेकिन सर्किट का बाकी हिस्सा कमोबेश सूखा था। मैं जानता था कि जब तक मैं सूखी रेखा पर रह सकता हूँ, मैं ठीक हूँ।

“लेकिन मोड़ 7 और 8 अविश्वसनीय रूप से फिसलन भरे थे। पोल पोजिशन देने वाली लैप से पहले मैंने जो लैप लगाई थी, वह तेज लैप थी, लेकिन उस प्रसिद्ध लैप के दौरान मैं लगभग कई बार बाइक के ऊपर से गुजरा था।

“जब मैं इन गीले हिस्सों पर पहुंचा तो मुझे थ्रॉटल को बेहद नाजुक ढंग से संभालना पड़ा।

“आखिरकार मैं इसमें कामयाब रहा और मैं अपनी नई टीम के लिए वास्तव में खुश हूं। मैं बहुत खुश हूं।

“मुझे उम्मीद है कि कल मैं अच्छी शुरुआत कर सकूंगा और तेज खिलाड़ियों के साथ आगे रहने की कोशिश करूंगा। मैं चाहूंगा कि दौड़ सूखे स्थान पर हो।''

योग्यता परिणाम:

1 43 ​​​​जैक मिलर एयूएस अल्मा प्रामैक रेसिंग डुकाटी क्यू2 1'47.153 8 8 318.5

2 26 दानी पेड्रोसा एसपीए रेप्सोल होंडा टीम होंडा क्यू2 1'47.330 6 7 0.177 0.177 309.9

3 5 जोहान ज़ारको एफ़आरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा क्यू2 1'47.365 6 7 0.212 0.035 314.7

4 53 टिटो रबात स्पा रीले अविंटिया रेसिंग डुकाटी Q2 1'47.681 6 7 0.528 0.316 312.3

5 42 एलेक्स रिन्स स्पा टीम सुजुकी ECSTAR सुजुकी Q2 1'47.743 6 8 0.590 0.062 309.7

6 93 मार्क मार्क्वेज़ एसपीए रेप्सोल होंडा टीम होंडा क्यू2 1'47.754 7 7 0.601 0.011 314.4

7 41 एलेक्स एस्पारगारो एसपीए अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी अप्रिलिया Q2 1'47.845 7 8 0.692 0.091 316.7

8 4 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम डुकाटी क्यू2 1'48.247 5 6 1.094 0.402 312.9

9 25 मेवरिक वियालेस स्पा मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा Q2 1'49.044 8 8 1.891 0.797 314.0

10 35 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल होंडा क्यू2 1'49.304 7 7 2.151 0.260 316.7

11 46 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा क्यू2 1'49.326 8 8 2.173 0.022 310.1

12 29 एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी ECSTAR सुजुकी Q2 1'49.975 6 7 2.822 0.649 309.1

13 17 कैरेल अब्राहम सीजेडई एंजेल नीटो टीम डुकाटी Q1 1'49.878 8 8 (*) 0.750 311.5

14 99 जॉर्ज लोरेंजो एसपीए डुकाटी टीम डुकाटी Q1 1'50.063 6 7 (*) 0.935 0.185 318.1

15 45 स्कॉट रेडिंग जीबीआर अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी अप्रिलिया Q1 1'50.175 6 7 (*) 1.047 0.112 312.5

16 44 पोल एस्पारगारो स्पा रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम क्यू1 1'50.324 7 7 (*) 1.196 0.149 308.9

17 10 जेवियर शिमोन बीईएल रीले एविंटिया रेसिंग डुकाटी Q1 1'50.364 7 7 (*) 1.236 0.040 313.4

18 9 डेनिलो पेत्रुक्की आईटीए अल्मा प्रामैक रेसिंग डुकाटी Q1 1'50.449 6 8 (*) 1.321 0.085 318.5

19 19 अल्वारो बॉतिस्ता स्पा एंजेल नीटो टीम डुकाटी Q1 1'50.606 8 8 (*) 1.478 0.157 313.9

20 12 थॉमस लुथी स्वि ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा क्यू1 1'50.833 7 7 (*) 1.705 0.227 307.7

21 38 ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम क्यू1 1'51.007 8 8 (*) 1.879 0.174 310.3

22 21 फ्रेंको मॉर्बिडेली आईटीए ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा क्यू1 1'51.012 8 8 (*) 1.884 0.005 305.7

23 55 हाफ़िज़ सयाह्रिन मल मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा Q1 1'51.142 8 8 (*) 2.014 0.130 307.0

24 30 ताकाकी नाकागामी जेपीएन एलसीआर होंडा इडेमिट्सू होंडा क्यू1 1'51.387 8 8 (*) 2.259 0.245 312.4

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 37.683'2014

लैप रिकॉर्ड: 1 में वैलेंटिनो रॉसी (यामाहा) द्वारा 39.019'2015

सर्वोत्तम शीर्ष गति: 334,4 में हेक्टर बारबेरा (एविंटिया डुकाटी) के लिए 2017 किमी/घंटा

मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप का अनंतिम वर्गीकरण:

1 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 25 अंक

2 मार्क मार्केज़-होंडा 20

3 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 16

4 कैल क्रचलो-होंडा 13

5 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 11

6 मेवरिक वियालेस-यामाहा 10

7 दानी पेड्रोसा-होंडा 9

8 जोहान ज़ारको-यामाहा 8

9 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 7

10 जैक मिलर-डुकाटी 6

11 टीटो रबात-डुकाटी 5

12 फ्रेंको मॉर्बिडेली-होंडा 4

13 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 3

14 हाफ़िज़ सयह्रिन-यामाहा 2

15 कारेल अब्राहम-डुकाटी 1

तस्वीरें © प्रामैक रेसिंग