पेको बगनिया अभी खिताब के प्रबल दावेदार नहीं हैं, लेकिन वह अपना ख्याल रख रहे हैं। इस अर्जेंटीनी ग्रांड प्रिक्स से उनके सीज़न को फिर से लॉन्च किया जाना था, लेकिन कुल मिलाकर इससे इसे वापस पटरी पर लाने में मदद मिली होगी। डुकाटी के अधिकारी ने कसम खाई है कि शनिवार को पेश किया गया खराब शो एक खराब पैच का उपसंहार था, जबकि तेरहवें स्थान से पांचवें स्थान पर उनका बढ़ना उनके पुनर्निर्माण की नींव रखता है। हम विंडो का पता लगाएंगे, क्योंकि इस सप्ताह के अंत में, मोटोजीपी ऑस्टिन में अपना चौथा दौर खेलेगा...
« मुझे उम्मीद है कि ऑस्टिन में भी मेरी यही भावनाएँ होंगी, लेकिन मुझे यकीन है कि यह सप्ताहांत मेरे लिए एक महत्वपूर्ण सबक था ". ये के पहले शब्द हैं पेको बगनिया उसके अवतरण पर डुकाटी आखिरी के अंत में अर्जेंटीना ग्रां प्री. वह आदमी इस ड्राइवर को पुनर्जीवित करने के लिए अपने संदेह को दूर करना चाहता है जिसने पिछले अभियान के अंत में दबदबा बनाया था। और इसमें जीत हासिल करने से पहले खुद पर दोबारा विजय पाना शामिल है: " शनिवार को यह सिर्फ मेरी गलती थी, मैंने टीम से माफी मांगी क्योंकि मेरे लोगों ने कड़ी मेहनत की थी और मैंने इसे सिर्फ इसलिए उड़ा दिया क्योंकि मैं घबरा गया था। रविवार, मैं शांत रहने में कामयाब रहा, आप गलतियाँ कर सकते हैं लेकिन आपको यह समझने की आवश्यकता है कि कुछ गलतियाँ क्यों की गईं. दबाव न होना और शांत रहना महत्वपूर्ण है, 5वां स्थान मेरा लक्ष्य नहीं है, लेकिन मैं जीत के लिए लड़ने की राह पर हूं '.
वार्म-अप सत्र के दौरान अच्छे काम से मनोबल भी बढ़ा: “ हमने वार्म अप में बहुत अच्छा काम किया और हम भाग्यशाली थे कि इसे 40 मिनट तक बढ़ाया गया »पायलट को समझाया डुकाटी. ' मुझे मोर्चे पर वह आत्मविश्वास मिला जिसकी मुझमें कमी थी, दौड़ में मैं ब्रेकिंग और कॉर्नर पर हमला करने में सक्षम था। मैं ईमानदार हूं, मुझे ऐसी ही सवारी की जरूरत थी '.
पेको बगनिया: “ चैंपियनशिप में मौजूदा अनिश्चितता उन लोगों के लिए एक अवसर है जिन्होंने मेरी तरह खराब शुरुआत की«
अब, खिताब की दौड़ में सबसे आगे लौटने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना बाकी है, लेकिन इटालियन बताते हैं कि दुर्भाग्य में भी, उनके पास अभी भी भाग्य है। और यहाँ क्यों है: " मैं जानता हूं कि अभी भी सब कुछ पूरी तरह से खुला है। एक निश्चित दृष्टिकोण से, यह अनिश्चितता उन लोगों के लिए एक अवसर है जिन्होंने मेरी तरह बुरी शुरुआत की, भले ही मुझे पता हो कि मुझे अभी भी सुधार करना हैआर"।
« यह स्पष्ट है कि बहुत सारे तेज़ ड्राइवर हैं, लेकिन इन दौड़ों में हमें कुछ अजीब स्थितियों का भी सामना करना पड़ा। कतर में ग्रांड प्रिक्स सबसे सामान्य था, मांडलिका में अलग-अलग टायर थे और एक गीली दौड़ थी, हम दो साल से यहां नहीं थे और 2019 की तुलना में टायर बदल गए। मुझे लगता है कि जब चीजें सामान्य हो जाएंगी, तो हम और अधिक देखेंगे परिणामों में स्थिरता,
शायद ऑस्टिन से शुरुआत होगी ". और यह इस सप्ताहांत होगा. वैसे, GP22 की ओर से, यह अभी भी टीम है
Pramac जिन्होंने फैक्ट्री की मशीनों को सबक सिखाया. 
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