मोटोजीपी, अर्जेंटीना: मार्केज़ और होंडा पसंदीदा, हाँ लेकिन...

हार की परिणति ट्रैक की ओर से हुई कतरअधिक मार्क मारक्वेज़ जैसे होंडा अमेरिकी महाद्वीप पर अगले दो आयोजनों से निपटने के लिए उत्सुक है। अर्जेंटीना और ऑस्टिन दोनों वास्तव में सेरवेरा ड्राइवर और टोक्यो मशीन द्वारा बनाई गई जोड़ी के लिए पारंपरिक रूप से अनुकूल इलाके हैं। हालाँकि, सावधान रहें। टर्मस डी रियो होंडो में कुछ भी निश्चित नहीं है जहां उसी मार्क मार्केज़ को अतीत में कुछ निराशाओं का अनुभव हुआ है। पिछले साल से शुरू…

डिफ्लेक्टर के साथ या उसके बिना, एंड्रिया डोविज़ियोसो और डुकाटी को इस सप्ताह के अंत में अर्जेंटीना में हवा मिलनी चाहिए। क्योंकि इस ट्रैक पर होंडा के सिद्ध प्रभुत्व में यह तथ्य भी जुड़ा है कि डेस्मोसेडिसी और इसकी डोवी केवल एक बार टर्मास डी रियो होंडो में पोडियम पर रहे हैं। 2015 में यह दूसरे स्थान पर था। 2016 में दो पीछे हो सकते थे मार्क मारक्वेज़ अधिक एंड्रिया इयानोन समापन की तैयारी के लिए अपने साथी को दो भागों में काटकर अन्यथा निर्णय लिया था...

अन्यथा, यह सच है कि अर्जेंटीना का लेआउट वक्रों के शीर्ष पर इतालवी मशीन की गलती पर जोर देता है। हम इस दृष्टिकोण से बोर्गो पैनिगेल के लोगों की प्रगति की सीमा को देखेंगे। क्योंकि साथ ही होंडा की फुर्ती अद्भुत काम करती है। 2014 से 2017 तक, मार्क मारक्वेज़ उन्होंने हमेशा पोल पोजीशन से शुरुआत की है और दो बार, 2014 और 2016 में, उन्होंने बिना किसी बाधा के जीत हासिल की। हालाँकि, सात बार के विजेता को भी दौड़ में निराशा का सामना करना पड़ा। 2015 में, वह संपर्क में आने के बाद गिर गया वैलेंटिनो रॉसी. 2017 में वह नेतृत्व करते हुए गिर गए थे. पिछले साल उन्होंने छुआ रॉसी और उसे तीन बार दंडित किया गया, जिसमें समापन के बाद दी गई 30 सेकंड की पेनल्टी भी शामिल थी।

स्पीयरहेड के टूटने की स्थिति में होंडा फिर भी अपने दूसरे चाकू पर भरोसा कर सकती है। के उत्कृष्ट परिणाम दानी पेड्रोसा और कैल क्रचलो, जिन्होंने दो पोडियम जीते और यहां तक ​​कि पिछले संस्करण के दौरान जीत भी हासिल की, वे हथियारों के पंखों वाले कोट को आश्वस्त करने के लिए वहां मौजूद हैं। हाल का इतिहास हमें बताता है कि होंडा के सभी ड्राइवर इस सर्किट पर सहज हैं, जो पेशकश कर सकता है जॉर्ज Lorenzo एक अच्छी जगह पाने का अवसर, यदि उसकी शारीरिक स्थिति उसे बहुत अधिक विकलांग न बनाती हो।

बाहरी पक्ष को हम भूल नहीं सकते वैलेंटिनो रॉसी जिसका यामाहा 2015 में डॉक्टर द्वारा और 2017 में जीती गई दो जीतों के साथ एक सम्मानजनक अर्जेंटीना स्कोर भी प्रदर्शित करता है। मवरिक वीनलेस. हालाँकि, यह देखा जाना बाकी है कि क्या अनुकूल सर्किट इन-ट्यून फर्म को पिछले टायर के उपयोग में बाइक की पुरानी आलोचना को छिपाने की अनुमति देगा, जिसने तीन सप्ताह पहले लॉसेल में अंतिम परिणाम से गंभीर रूप से समझौता किया था।

हम अज्ञात सुजुकी के साथ समाप्त करेंगे, जिसकी स्पष्ट रूप से अच्छी तरह से पैदा हुई जीएसएक्स-आरआर अर्जेंटीना के टर्नस्टाइल में आनंद ले सकती है और प्रतिस्पर्धा को पागल कर सकती है। एलेक्स रिंस ऐसा लगता है कि यह इस सप्ताहांत के आश्चर्य के रूप में खुद को स्थापित करने में सक्षम है...