मोटोजीपी एसेन जे2 मार्क मार्केज़: "क्वार्टारो ने एक असाधारण लैप किया"

एसेन में इस मोटोजीपी क्वालीफाइंग सत्र के अंत में, हमने एक दुर्लभ दृश्य देखा: मार्क मार्केज़ ने शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति पर तैनात तीन सवारों को एक साथ लाने के लिए अपनी होंडा को पार्क फर्मे में पार्क नहीं किया। और अच्छे कारण से: वह अभ्यास में चौथे स्थान पर रहा। वह बताते हैं क्यों...

विश्व चैंपियन और सामान्य वर्गीकरण के नेता, मार्क मारक्वेज़, को एसेन में चौथे स्थान से संतोष करना पड़ा। हालाँकि, ऐसा प्रदर्शन जिसके लिए उन्हें शर्मिंदा होने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि उन्होंने इसे हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत की है। अपने गुप्त बचावों में से एक बनाने के लिए इतनी दूर जा रहा है। यहां वह पोलमैन से 0.714 सेकेंड पीछे है फैबियो क्वाटरारो जिससे वह अपनी जवानी भूल जाता है। फ्रांसीसी वास्तव में अब प्रीमियर श्रेणी के इतिहास में लगातार दो शीर्ष पदों पर रहने वाला सबसे कम उम्र का ड्राइवर है।

निश्चित रूप से पराजित, मार्क एमáपूछना फिर भी स्वीकार करता है कि उसने एक बहुत ही सरल स्थिति को अपने सर्वोत्तम हित में प्रबंधित किया है: " आप देख सकते हैं कि जब दिशा परिवर्तन की बात आती है तो यामाहा और सुजुकी को यहां फायदा होता है। डुकाटी और होंडा सवार निश्चित रूप से भारी हैं " कहा हुआ Marquez. ' हमारी बाइक चलाने में थकावट होती है, लेकिन यह ट्रैक सभी सवारों के लिए कठिन है। मुझे अच्छा लग रहा है, मेरी गति अच्छी है। यह सबसे महत्वपूर्ण बात है '.

« एफपी4 में हमें सर्वोत्तम समाधान मिले, हमने दो अलग-अलग रियर टायर आज़माए और हमने दौड़ के लिए अच्छी तैयारी की। बेशक, क्वार्टारो की यात्रा असाधारण रही है, लेकिन हम भी इतने पीछे नहीं हैं। यामाहा को थोड़े फायदे हैं। यह सच है, लेकिन हमें अभी विश्लेषण करने और देखने की जरूरत है '.

वह निर्दिष्ट करता है: " क्वालीफाइंग में, ड्राइविंग एक पूर्ण टैंक के साथ रेसिंग स्थितियों से बहुत अलग है। मैं 100% आक्रमण करने में सक्षम नहीं था। और यदि आप अर्हता प्राप्त करने में आश्वस्त नहीं हैं, तो आपको सावधान रहने की आवश्यकता है। चूँकि यहाँ गति बहुत तेज़ है, हमारी लगातार दो दौड़ें हैं, इसलिए हमें जोखिम को सीमा के भीतर रखना होगा '.

« हम पहली पंक्ति से चूक गए लेकिन हम चौथे स्थान पर हैं। हमने एक अलग रणनीति अपनाई, हम दो सेटों में आक्रमण करना चाहते थे। पहले में, मैंने दो तेज़ चक्कर लगाए। दूसरे में मैं सभी विरोधियों को भगाना चाहता था, लेकिन जब मैंने हमला किया तो डोवी वहीं था। मेरी लैप अच्छी रही लेकिन मैं पहले राउंड की तरह चौथे स्थान पर रहा। डोवी ने अंत में धीरे-धीरे गाड़ी चलाई, इसलिए मैंने उसे पकड़ लिया। दूसरी हीट में सब कुछ ठीक से काम नहीं कर पाया, लेकिन फिर भी मैं तीसरी से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाता। रणनीति हमेशा काम नहीं करती '.

रविवार की दौड़ के लिए, मार्क मारक्वेज़ घोषणा : " यदि यामाहा फिर से जीतना चाहती है, तो एसेन ऐसा करने के लिए सही रास्ता है।.

मोटोजीपी एसेन जे2: बार

1	20	फैबियो क्वार्टारो	यामाहा	1'32.017
2	12	मेवरिक वियालेस	यामाहा	1'32.157	0.140	0.140
3	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	1'32.458	0.441	0.301
4	93	मार्क मार्केज़	होंडा	1'32.731	0.714	0.273
5	36	जोन मीर	सुजुकी	1'33.085	1.068	0.354
6	35	कैल क्रचलो	होंडा	1'33.228	1.211	0.143
7	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	1'33.282	1.265	0.054
8	30	ताकाकी नाकागामी	होंडा	1'33.295	1.278	0.013
9	21	फ्रेंको मॉर्बिडेली	यामाहा	1'33.314	1.297	0.019
10	43	जैक मिलर	डुकाटी	1'33.323	1.306	0.009
11	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	1'33.692	1.675	0.369
12	44	पोल एस्पारगारो	KTM	1'33.762	1.745	0.070
		Q1 परिणाम:
Q2	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	1'32.710
Q2	44	पोल एस्पारगारो	KTM	1'33.170	0.460	0.460
13	63	फ्रांसेस्को BAGNAIA	डुकाटी	1'33.221	0.511	0.051
14	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	1'33.466	0.756	0.245
15	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	1'33.547	0.837	0.081
16	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	1'33.583	0.873	0.036
17	88	मिगुएल ओलिविरा	KTM	1'33.706	0.996	0.123
18	5	जोहान जेरको	KTM	1'33.776	1.066	0.070
19	55	हाफ़िज़ सयह्रिन	KTM	1'33.869	1.159	0.093
20	29	एंड्रिया इयानोन	Aprilia	1'33.960	1.250	0.091
21	53	टीटो रबात	डुकाटी	1'34.580	1.870	0.620