इस रविवार 3 अक्टूबर 2021, वैलेंटिनो रॉसी ऑस्टिन, टेक्सास में अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स के बाद सर्किट ऑफ अमेरिका के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ़्टवेयर के माध्यम से) उस इतालवी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो 2 में पिछले संस्करण के दौरान दूसरे स्थान पर रहा था।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं वैलेंटिनो रॉसी बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
वैलेंटिनो रॉसी " भौतिक दृष्टिकोण से, यह मेरे करियर की सबसे कठिन दौड़ों में से एक थी, क्योंकि यह ट्रैक बहुत मांग वाला है और यह बहुत गर्म था, जिसमें बहुत कठिन ब्रेक लगाना और बहुत सारे झटके थे! यह सचमुच बहुत कठिन था! अंत में मेरी गति को देखते हुए मेरी दौड़ अच्छी रही, क्योंकि मैंने माध्यम को पीछे रखा था, और हालाँकि मैं विशेष रूप से तेज़ नहीं था, फिर भी मैं अंत तक स्थिर रहा। मैं कुछ ओवरटेक करने और एक अंक हासिल करने में सक्षम था। तो अंत में यह ठीक है लेकिन समस्या यह है कि मैं पर्याप्त तेज़ नहीं था। मैं पर्याप्त प्रतिस्पर्धी नहीं था, मुझे मजबूत होने की उम्मीद थी लेकिन अंत में गति शानदार नहीं थी। लेकिन फिर भी, मेरी गति को देखते हुए दौड़ काफी अच्छी थी। »
मोटो3 में हुई दुर्घटना और डेनिज़ ओएनसीयू पर लगाए गए दो-रेस के जुर्माने के संबंध में आपकी क्या प्रतिक्रियाएँ हैं?
« मैं Öncü या किसी अन्य ड्राइवर या किसी अन्य नाम के बारे में बात नहीं करना चाहता, लेकिन मेरी राय में जुर्माना उचित है। उन्हें कुछ तो करना ही था! यह न्यूनतम है! दो-रेस का दंड न्यूनतम है क्योंकि उन्हें गंभीरता से कुछ करना होगा क्योंकि मेरी राय में स्थिति पूरी तरह से नियंत्रण से बाहर है। मेरी राय में, उन्होंने आज गलती की क्योंकि उन्होंने पांच लैप के लिए दूसरी मोटो3 शुरुआत की। यह पाँच राउंड के लिए बहुत खतरनाक है: यह रूसी रूलेट की तरह है!
यह जानने के बावजूद कि पास में कोई अन्य ड्राइवर है, Öncü एक सीधी रेखा में चला गया और एक संभावित घातक दुर्घटना का कारण बना। मैं वास्तव में सभी के बारे में चिंतित था, इसलिए भी क्योंकि मेरे पास वहां मिग्नो था। अकोस्टा के साथ एक भयानक दुर्घटना हुई और हम बहुत भाग्यशाली हैं कि कुछ नहीं हुआ। शुरू से ही, उन्हें वास्तव में इन युवा लड़कों के लिए कुछ गंभीर करना चाहिए था। उसे घर पर रहना था, उसे भागना नहीं चाहिए: मुझे लगता है कि यह सही है क्योंकि कुछ होने से पहले स्थिति को बदलना होगा। मोटरसाइकिल रेसिंग ट्रैक पर इस तरह का व्यवहार करना बहुत खतरनाक है: आपको अपनी सुरक्षा और अपने विरोधियों की सुरक्षा का सम्मान करना चाहिए! यह सबसे महत्वपूर्ण बात है, किसी पद से भी अधिक, क्योंकि वहां आप युवा लड़कों के जीवन के साथ खेल सकते हैं, और यह एक संभावित आपदा है।
»
आप मध्यम रियर टायर का उपयोग करने वाले कुछ लोगों में से एक थे। आपने टेंडर क्यों नहीं लिया?
« मैंने इस माध्यम का उपयोग किया क्योंकि परीक्षणों के दौरान मुझे इससे बेहतर महसूस हुआ। मुझे यह बहुत पसंद नहीं है. आज सुबह मैंने इसे आज़माया लेकिन धीमा था। इसलिए हमने अपने रास्ते पर चलते रहने का फैसला किया और मैं बाइंडर के साथ माध्यम का उपयोग करने वाला एकमात्र व्यक्ति था। लेकिन यह सही विकल्प था क्योंकि वह अंत तक लगातार अच्छा प्रदर्शन कर रहा था और मैं एक अंक हासिल करने के लिए कुछ ओवरटेक करने में सक्षम था। यह शानदार नहीं है लेकिन मेरी गति को देखते हुए यह उतना बुरा भी नहीं है। »
आप मिसानो के लिए तैयारी कैसे करेंगे?
« अब हम दो या तीन दिन आराम करेंगे और फिर हमें आखिरी दौड़ के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी, क्योंकि शारीरिक दृष्टि से आज का दिन एक आपदा था! बहुत बहुत कठिन! बहुत कठिन ! आधुनिक मोटोजीपी के साथ यह शारीरिक रूप से बहुत कठिन है। आप रविवार को पहुंचते हैं और आप शुक्रवार और शनिवार को परीक्षण करके पहले ही थक चुके हैं, इसलिए यह बहुत कठिन है। आपको 100% फिट रहना होगा और आपको काफी युवा भी रहना होगा। मैं 100% फिट रहने की कोशिश कर सकता हूं, लेकिन युवाओं के लिए, दुर्भाग्य से, यह मेरे लिए बहुत मुश्किल है (हंसते हुए)! लेकिन मैं और कड़ी ट्रेनिंग करने की कोशिश करूंगा। »
अमेरिका के मोटोजीपी ग्रां प्री परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
