इस रविवार 15 अगस्त 2021, पेको बगनाइया ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के अंत में रेड बुल रिंग सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) इटालियन राइडर के शब्दों को सुनने गए, जो एक बार फिर ऑस्ट्रिया में अपनी पहली मोटोजीपी जीत के करीब पहुंच गया था, लेकिन उसे विजेता ब्रैड बाइंडर के बाद उपविजेता स्थान से संतोष करना पड़ा। डुकाटी राइडर अब चैंपियनशिप में फैबियो क्वार्टारो के बाद दूसरे स्थान पर है।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं पेको बगनाइया बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
पेको, यह अभी भी लंबे समय से प्रतीक्षित जीत नहीं है, लेकिन आज दौड़ जिस तरह से हुई, उसे देखते हुए आपको पोडियम पर समाप्त करने के लिए अभी भी बहुत संतुष्ट होना चाहिए?
" मैं मैं इस पोडियम से खुश हूं, मैं लंबे समय से इसका इंतजार कर रहा था क्योंकि आखिरी पोडियम जेरेज में था। इन दो सप्ताहांतों में हमने वास्तव में बहुत काम किया, और मैं इससे बहुत खुश हूँ। आज हमें अच्छा परिणाम मिला. यह आसान नहीं था क्योंकि शुरू से ही हल्की बारिश होने लगी थी। यह वास्तव में विघटनकारी नहीं था, लेकिन इन परिस्थितियों में लय हासिल करना हमेशा बहुत कठिन होता है। »
" मक्का धीरे-धीरे मैंने और अधिक आक्रमण किये। दूसरी ओर, जब अधिक बारिश होने लगी तो आगे रहना और सही गति निर्धारित करना बहुत मुश्किल हो गया। इसलिए मैंने मार्क मार्केज़ को जाने दिया, क्योंकि इस प्रकार की स्थितियों में वह हमेशा बहुत मजबूत होता है, और मैं देखना चाहता था कि वह क्या करने जा रहा है। आख़िरकार वह बाइक बदलने के लिए गड्ढे वाली गली में चला गया, और फिर मैंने उसका पीछा करने का फैसला किया। लेकिन उसी समय मैंने ट्रैक पर देखा कि कई ड्राइवर स्लिक्स पर आगे बढ़ रहे थे, और अंदर ही अंदर मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या मैं सही निर्णय ले रहा था, क्योंकि केवल पांच या छह राउंड ही होने चाहिए थे। »
" मेरे पास है इसलिए बहुत आक्रमण किया, और इतनी बारिश में यह आसान नहीं था। समस्या यह है कि गीले टायरों पर पहले दो लैप्स के दौरान, ब्रेक लगाने पर स्लिक्स की तुलना में यह और भी अधिक फिसलन भरा था! मुझे नहीं पता क्यों, लेकिन यह सभी ड्राइवरों के लिए समान था क्योंकि मार्क दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, और जॉर्ज मार्टिन को भी यही महसूस हुआ था। वहां से मैंने बस टायरों को तापमान तक लाने की कोशिश की, और मुझे लगता है कि आखिरी लैप में मुझे आठ ड्राइवरों को पार करना पड़ा। उस पल मुझे बहुत मज़ा आया, लेकिन ब्रैड बाइंडर उस समय बहुत दूर जा चुका था। इसलिए मैं इस नतीजे से बहुत खुश हूं और मुझे उम्मीद है कि यह हमें अपनी पहली जीत के एक कदम और करीब लाएगा। »
“शुरुआत में बारिश के टायरों के साथ, ब्रेक लगाने पर यह स्लिक्स से भी अधिक फिसलन भरा था! »
ब्रैड बाइंडर की आज की जीत के बारे में आप क्या सोचते हैं?
" मैं सोचो यह बहुत अच्छा है. स्लिक्स पर बने रहने का यह दांव केवल ब्रैड और जैक मिलर ही लगा सकते हैं। अकेले टर्न 3 स्लिक्स के साथ पहले से ही बहुत फिसलन भरा था, इसलिए मुझे लगता है कि उसने कुछ अविश्वसनीय किया।
मोटोजीपी में अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए आपके पास ज्यादा कुछ नहीं है, लेकिन हमें लगता है कि यह नया मंच आपको काफी आत्मविश्वास देता है। क्या वास्तव में यह मामला है?
"यह यह स्पष्ट है कि यह पोडियम और हमारा पूरा सप्ताहांत हमें अगली दौड़ के लिए अतिरिक्त आत्मविश्वास देता है। खासतौर पर इसलिए कि अगला राउंड सिल्वरस्टोन में होगा, जहां हमारे लिए यह आसान नहीं होगा, क्योंकि यह यामाहा के साथ-साथ सुजुकी के लिए भी अधिक अनुकूल ट्रैक है। ऐसा कहा जा रहा है कि, इस साल हम उन सर्किटों पर वैध परिणाम प्राप्त करने में कामयाब रहे जहां अतीत में हमें समस्याओं का सामना करना पड़ा था। इसलिए मुझे लगता है कि यह अतिरिक्त प्रेरणा हमें जीतने की क्षमता प्रदान करेगी। »
आप दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे, और अब आप चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर हैं। क्या आपको लगता है कि यह इस सीज़न में एक महत्वपूर्ण मोड़ है, खासकर फैबियो क्वार्टारो के साथ जिनकी दौड़ असाधारण नहीं थी?
" मैं सोचो यह पहले जैसी ही स्थिति है। 47 अंक पीछे होना बहुत है. शायद फैबियो के लिए उसी तरह की एक और दौड़ हमारी मदद कर सकती है, लेकिन वह बहुत मजबूत है और उसका सीज़न अविश्वसनीय है, और यह कुछ ऐसा है कि यामाहा ने एक सर्किट पर अच्छा व्यवहार किया जो उसके लिए सामान्य प्रतिकूल है। वह अब तक अपने सभी अंकों के हकदार हैं। »
क्या आप हमें बता सकते हैं कि आपका पिछला दौरा कैसा रहा?
"मैं आखिरी लैप के करीब आते समय मैं घबरा गया था, क्योंकि मैं दसवें स्थान पर था, और मैं देख सकता था कि मेरे सामने बहुत दूर ड्राइवरों का एक समूह था, लेकिन मुझे यह संदेह नहीं था कि यह नौ पायलटों का समूह था . मैंने मोड़ 4 की ब्रेकिंग में ताकाकी नाकागामी को पार किया, फिर मोड़ 6 और मोड़ 7 के बीच अन्य ड्राइवरों को। »
" मेरे पास है बारी 8 में फिर से इकर लेकुओना को उठाया। मैंने बिल्कुल भी नहीं सोचा था कि मैं पोडियम पर रहूंगा, क्योंकि मैंने अपने दिमाग में कम ड्राइवरों की गिनती की थी। मैंने सोचा था कि मैं चौथे स्थान पर रहूँगा, लेकिन जब मैंने बड़ी स्क्रीन पर देखा तो मैंने देखा कि मैं दूसरे स्थान पर था और इसलिए मैं वहाँ से बहुत खुश था। संक्षेप में दौरे की शुरुआत बिल्कुल विपरीत थी, जहां मैं काफी गुस्से में था। »
क्या आपको गड्ढों में जाकर बाइक बदलने के अपने निर्णय पर कोई पछतावा है?
" नहीं, मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, और मुझे नहीं लगा कि कोई भी चिकने टायरों पर आगे बढ़ना जारी रखेगा, क्योंकि ट्रैक पूरी तरह से गीला था। लेकिन मेरे लिए, अगर मैंने बाइक नहीं बदली होती, तो मुझे नहीं लगता कि मैं ब्रैड बाइंडर से आगे निकल पाता। »
जोन मीर ने हमें समझाया कि जब वह अपनी बाइक बदल रहा था तो उसे नहीं पता था कि उसे किस प्रकार के रेन टायर मिलने वाले हैं। क्या आपका भी यही हाल था?
" पहले दौड़ में, मैंने अपनी टीम से कहा कि हमें एफपी2 के दौरान हमने जो देखा था, उस पर आधारित होना था, जो गीले में लड़ा गया था और जहां मैंने नरम बारिश वाले टायर का उपयोग किया था। तब मेरी भावनाएँ अच्छी नहीं थीं, और इसलिए मैंने दौड़ में माध्यम का उपयोग करने का निर्णय लिया यदि हमें गीले टायरों पर स्विच करना पड़ा। तो हां, मुझे पता था कि मैं कौन सा टायर इस्तेमाल करने जा रहा हूं। »
"मुझे पता था कि मोटरसाइकिल बदलते समय कौन सा टायर इस्तेमाल करना है"
मोटोजीपी ऑस्ट्रिया रेस रैंकिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
