स्थानांतरण बाजार मोटोजीपी श्रेणी में बड़े नामों के लिए बंद हो गया है, जहां केवल सुजुकी और अप्रिलिया अभी भी फैक्ट्री राइडर के रूप में खेलने की संभावना प्रदान करते हैं। हमामात्सु हैंडलबार का मामला एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको और एलेक्स रिंस के बीच तीन-तरफा मामला है। अप्रिलिया के लिए, निर्णय दो वर्तमान आधिकारिक निवासियों और उसी एलेक्स एस्पारगारो से बनी तिकड़ी पर भी किया जाएगा, जो सुजुकी कर्मचारियों से प्यार नहीं करता है। अन्यथा ? बुजुर्ग पोल सुपरबाइक में अपने करियर को जारी रखने पर विचार करने में संकोच नहीं करते। एक प्रक्षेप पथ जिसे अन्य लोग स्पष्ट रूप से अस्वीकार करते हैं।
सुपरबाइक चैंपियनशिप कोई सस्ती श्रेणी नहीं है और रुके हुए करियर के लिए भी यह एक बढ़ावा हो सकती है। के लिए पूछिए निकी हेडन : उन्होंने इस साल होंडा के साथ जीत के अपने स्वाद को फिर से खोजा। बिना किसी योजना के अभी तक परिभाषित स्टीफ़न ब्रैडल मोटो2 में वापसी और अप्रिलिया में एक अलग भूमिका पर विचार करते हुए इसके बारे में सोचता है। एक खुला दिमाग जो उनके वर्तमान साथी का विशेषाधिकार नहीं है अल्वारो बॉतिस्ता.
उत्तरार्द्ध, स्पैनिश मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में लहराना स्पष्ट था: " मैं अभी इस बारे में नहीं सोच रहा हूं कि आगे क्या होगा, मुझे नहीं पता कि मैं अप्रिलिया के साथ रहूंगा या नहीं। मैं बस अपना काम करता हूं और हम देखेंगे कि क्या होता है। मेरे मैनेजर के पास कई मौके हैं लेकिन मैं अभी अगले साल के बारे में नहीं सोच रहा हूं। लेकिन यह तय है कि सुपरबाइक कोई विकल्प नहीं है '.
यह स्पष्ट है. और जो मैनेजर के लिए काम का वादा करता है. इसके लिए मोटो2 की एक मजबूत टुकड़ी के आगमन पर भरोसा करना होगा। फोल्गर जबकि यह पहले से ही अपने Tech3 अनुबंध के साथ स्काउट है गुर्दे et ज़ारको अभिजात वर्ग में उनके उत्थान को चिह्नित करें। अप्रिलिया में, Lowes दीवारों के भीतर है और जैसे ही एसेन की बैठक खत्म होगी, आरएस-जीपी में स्थिति और सख्त हो जाएगी। बपतिस्मा-दाता क्या उसे चिंतित होना चाहिए?
