पिट बेयरर एक केटीएम ब्रांड के खेल निदेशक हैं जो अपने मोटोजीपी साहसिक कार्य में प्रतिस्पर्धा की तुलना में अलग प्रदर्शन करना चाहते हैं। इस प्रकार, इसकी RC16 ट्यूबलर फ्रेम वाली एकमात्र मोटरसाइकिल है और इन-हाउस WP सस्पेंशन वाली एकमात्र मोटरसाइकिल है। लेकिन वह सब नहीं है। KTM ने अपनी राइडर पाइपलाइन भी विकसित की है। वास्तव में पता लगाया गया एक गड्ढा जो अपना प्रभाव पैदा करना शुरू कर रहा है और जिसका बचाव भी किया जाना चाहिए। बेयरर इसके बारे में जोश और दृढ़ संकल्प के साथ बात करते हैं...
प्रौद्योगिकी एक चीज़ है, लेकिन मानवीय स्पर्श फिर कुछ और है। विशेष रूप से स्थानांतरण बाज़ार के आलोक में जिसने तब से फिर से ताकत हासिल कर ली है यामाहा को तत्काल एक उत्तराधिकारी की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाता है मवरिक वीनलेस समय से पहले प्रस्थान पर. ऐसी स्थिति जो अच्छे इरादों को मिटा देती है और हमें विश्वास के कृत्यों को भूला देती है जो क्षण के हितों के आगे फीके पड़ जाते हैं। KTMइस साल उन्हें इसका पता तब चला जब उन्होंने विरोधियों को अपनी उम्मीदों के इर्द-गिर्द घूमते देखा राउल फर्नांडीज et पीटर अकोस्टा, या यहां तक कि इसके धारक पर बिजली गिरने का प्रयास भी कर सकता है मिगुएल ओलिवेरा. इस बीच में, ब्रैड बाइंडर ने 2024 तक इसे मैटीघोफ़ेन फ़ैक्टरी से जोड़ने वाले एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे।
इस उथल-पुथल में, हमें सिर ठंडा और पैर ज़मीन पर रखना चाहिए। फिलहाल, पर KTM, परिवार एकजुट रहता है। और पिट बेयरर यह खुशी मनाने वाली आखिरी बात नहीं है, क्योंकि इसका सीधा असर RC16 के नतीजों पर भी पड़ता है। पर Autosport, वह इस प्रकार बताते हैं, विशेष रूप से सीज़न की निराशाजनक शुरुआत को याद करते हुए, मुगेलो में सुधार और नई चेसिस से पहले: " इन कठिन दिनों में, वे पागल नहीं होते, वे तुरंत किसी अन्य टीम या किसी अन्य निर्माता से बात नहीं करते हैं “, वह खुद को बधाई देता है। “ वे हम पर भरोसा करते हैं. अगर हम उन्हें बताएं कि हम खुश नहीं हैं और हम इस पर काम करने जा रहे हैं, तो वे हम पर विश्वास करते हैं।".
« वे उस वक्त शांत रहे और इससे हमें काफी मदद मिली.' यदि पायलट पागल और घबराने लगें, तो यह निश्चित रूप से चीजों को और भी कठिन बना देता है » खेल निदेशक निर्दिष्ट करता है। “ मैं इन सुपर कूल लोगों को पाकर बहुत खुश हूं। हमने बाइक के विभिन्न महत्वपूर्ण हिस्सों पर काम किया, हम इसे लेकर आए, लेकिन पायलट उससे ज़्यादा लेकर आए '.
बेयरर: "अंत में केवल एक ही टीम जीत सकती है"
« उन्हें बेहतर अहसास हुआ और इसके साथ ही वे फिर से बड़े हो गए, और यह अविश्वसनीय है कि वे क्या लेकर आए। यह एक टीम के चरित्र को दर्शाता है: अंत में केवल एक ही टीम जीत सकती है, लेकिन शानदार ड्राइवरों के बिना हम कुछ भी नहीं हैं। वास्तविक माप बिंदु ट्रैक पर चालक है ". एक श्रद्धांजलि जो एक दृढ़ विश्वास भी है. यह तब स्पष्ट हो जाता है जब पिट बेयरर उद्योग के बारे में बात करता है KTM, के जाने के बाद सक्रिय हुआ पोल एस्परगारो होंडा के लिए: " जब हमने पोल खो दिया, तो हमने अन्य बड़े नामों को देखा और फिर हमने कहा, " तुम्हें पता है क्या ? हम अपने एजेंडे पर कायम रहेंगे', मतलब रूकीज़ कप, मोटो3, मोटो2 और फिर इस तरह आप केटीएम के साथ मोटोजीपी में प्रवेश करते हैं '.
उसने पूरा कर दिया : " मुझे लगता है कि हमने अपने सिस्टम पर जितना हम शुरू में चाहते थे उससे एक साल पहले ही भरोसा कर लिया और मुझे खुशी है कि हमने ऐसा किया। ". तब से, केटीएम ने चार मोटोजीपी जीतें हासिल की हैं। 2020 में तीन का अधिग्रहण किया गया ओलिविएरा (2) और ब्रैड बाइंडर (1). फिर इस सीज़न में पुर्तगालियों के साथ जो वहां से गुज़रे Tech3 फ़ैक्टरी टीम के लिए और जिसने मुगेलो के बाद से ठोस परिणामों के साथ खुद को ख़िताब की दौड़ में वापस ला दिया है। 2022 के लिए, सेक्टर में से एक, रेमी गार्डनरजबकि, पहले से ही फ्रांसीसी सहयोगी के साथ बढ़त का आश्वासन दिया गया है राउल फर्नांडीज et पीटर अकोस्टा झपटने को तैयार हैं. जब हम देखते हैं तो एक प्रमुख रणनीतिक मुद्दा पेट्रोनास जबकि उसकी नस के अस्तित्व के बावजूद निष्क्रिय डुकाटी, हमने मिशन को अकादमी को सौंपने का निर्णय लिया VR46.
