एलसीआर टीम का ब्रिटिश ड्राइवर पहले से टूटे हुए स्केफॉइड के कारण चेक गणराज्य में प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ था। वह अपने नेता की अनुपस्थिति की भरपाई नहीं कर सके मार्क मार्केज़ होंडा में और शुरुआती ग्रिड पर चौथी पंक्ति से शुरू करते हुए, उसे चेकर ध्वज के नीचे तेरहवें स्थान के लिए समझौता करना पड़ा, जो आश्चर्यजनक विजेता से 18 सेकंड से अधिक पीछे था। ब्रैड बाइंडर.
ताकाकी नाकागामी द्वारा संचालित सर्वश्रेष्ठ स्थान पर मौजूद होंडा, विजयी दक्षिण अफ्रीकी से 12.8 पीछे रहकर आठवें स्थान पर फिनिश लाइन को पार कर गई। विश्व चैम्पियनशिप में, नौसिखिया ब्रैड बाइंडर ने पहले आरसी16 को पांचवें स्थान पर रखा, और नाकागामी सर्वश्रेष्ठ होंडा को आठवें स्थान पर रखा। निर्माता के वर्गीकरण में, केटीएम 42 अंकों के साथ होंडा से पहले दूसरे स्थान पर है, 27 इकाइयों के साथ तीसरे स्थान पर। एक महीने पहले (केटीएम सहित) इस पर किसने दांव लगाया होगा?
"KTM RC16 में लंबे समय से MotoGP में जीतने की क्षमता थी लेकिन इसे साकार करने के लिए ब्रैड बाइंडर जैसी क्षमता वाला कोई राइडर नहीं था" कोवेन्ट्री के बच्चे ने वैलेन्टिन खोरौन्झी से कहा The-Race.com.
पिछले सप्ताहांत, मोटो2 से ताज़ा, बाइंडर ने ब्रनो में चेक गणराज्य ग्रां प्री में 5.266 के अंतर से श्रेणी में अपनी तीसरी रेस में केटीएम की पहली मोटोजीपी जीत हासिल की। क्रचलो को लगा कि केटीएम एक अलग लाइनअप के साथ नियमित सीज़न में पहले ही जीत सकता था। “ ब्रैड बाइंडर असाधारण थे। वह एक शानदार ड्राइवर है, मैं उसके परिणाम से बहुत खुश हूं “, उन्होंने ब्रनो दौड़ के बाद कहा।
“वह इसका हकदार था, उसकी यात्रा शानदार रही। इससे पता चलता है कि वह जिस बाइक पर है वह हर हफ्ते जीतने में सक्षम है - जैसा कि हम शायद पिछले साल ही जानते थे। केटीएम को जीतने के लिए राइडर की कमी खल रही थी। अब उनके पास यह है”
“मुझे लगता है कि जब उन्होंने शुरुआत की थी, वे बहुत करीब थे। अब ऐसा लगता है जैसे उन्होंने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है, शायद दानी के आने के बाद से (पेड्रोसा)।
“हम जानते थे कि दानी एक बहुत ही खास आदमी था, लेकिन वह जानता था कि वह क्या कर रहा था। और जब वह होंडा के साथ यात्रा करते थे, तो अपनी प्रतिक्रिया देने में वह शानदार थे। शायद ये बाइक उन्हें पसंद नहीं आई।
“अब उन्होंने उनके लिए केटीएम का परीक्षण किया, और उन्होंने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। और मेरा मानना है कि इसने उनकी बाइक को जीतने के लिए प्रभावित किया, जो अब है।
“और केटीएम के पास एक ऐसा राइडर है जो शानदार है, और मुझे लगता है कि इसीलिए भी। एक नौसिखिया को सीधे जीतने दो, फैबियो [क्वार्टारो] पिछले साल ऐसा नहीं किया, और ब्रैड ने इस साल ऐसा किया। हर कोई कहता है कि इस बाइक को और अधिक विकास, अधिक रियायतों की जरूरत है, लेकिन इससे पता चलता है कि ऐसा बिल्कुल नहीं है। वे बहुत-बहुत अच्छा काम करते हैं और ब्रैड ने बहुत अच्छा काम किया है। »
यह ध्यान देने योग्य है कि ब्रिटन ने एक रिकॉर्ड तोड़ दिया जिसके बिना उन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया होता, जब 2017 में कैल क्रचलो ने ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स को 15वें स्थान पर समाप्त किया और रेस के विजेता एंड्रिया डोविज़ियोसो से 28,096 सेकंड पीछे फिनिश लाइन को पार किया। यह उस समय किसी मोटोजीपी वर्ग ग्रां प्री में अब तक का सबसे निकटतम शीर्ष 15 था। 1971 में पहले ऑस्ट्रियाई जीपी के दौरान, जियाकोमो एगोस्टिनी (एमवी अगस्ता) ने 500 सीसी रेस जीती, जो सुजुकी पर दूसरे, न्यूजीलैंड के कीथ टर्नर से एक लैप से अधिक आगे रहकर पूरी की।
तस्वीरें © केटीएम, एलसीआर, मिशेलिन
